Kadett GSI Turbo 4x4 750cv@800nm

Post� le: Mercredi 06 Mars 2019 11:06

Reprise du message pr�c�dent :

Belle pi�ce ses coupelle r�glable, tu as achet� sa ou?

Sans insert cela risque de t�abime le filetage...

Post� le: Mercredi 06 Mars 2019 12:03

pour moi, l'insert sert uniquement � palier � un filetage plus petit. je ne pense pas que �a pose un probl�me d'installer l'amortisseur directement avec une petite rondelle avant l'�crou.
d'ailleurs, les petites rondelles de la photo doivent �tre pr�vues pour monter un amorto �16 et son �crou (donc sans insert).

Post� le: Mercredi 06 Mars 2019 13:04

La petite rondelle va sous la coupelle.

Post� le: Mercredi 06 Mars 2019 14:29

humm comme Nicolas
Essaie d'avoir une rotule plus grosse avec le bon insert!
Sans l'insert, tu vas serrer direct sur la rotule.
Et avec l'insert tu pourras mieux serrer ton �crou sur l'amortisseur sinon il va se "noyer " dans la coupelle, pas sur que la douille passe apr�s Confused

Post� le: Mercredi 06 Mars 2019 14:57

Sur le site compbrake, pour calibra, il ne propose pas M16.
Faut que je v�rifie le filetage de mes amortisseurs.

J'esp�re que je peux d�monter facilement ma rotule et que les dimensions ext�rieur sont les m�mes.

https://www.compbrake.com/product/vauxhall-calibra-adjustable-front-suspension-top-mount-pair-next-generation-2-piece-fully-guaranteed/

Dans leur catalogue, j'ai trouv� du M16.
[Att=0:173fffd0fb]top mount.jpg[/Att:173fffd0fb]

Et des rotules
[Att=1:173fffd0fb]rotule.jpg[/Att:173fffd0fb]

Post� le: Mercredi 06 Mars 2019 18:13

Salut Franck, tes inserts sont filet�s ?

Si ils ne le sont pas, que tu montes les amortisseurs avec ou sans c'est du pareil au m�me.

Post� le: Jeudi 07 Mars 2019 10:12

Les inserts fourni sont filet�s

Post� le: Mardi 12 Mars 2019 19:13

Les News
J'ai fais un aller/retour chez WKT pour changer les pignons de ma pompe � huile par un acier plus solide. Achet� un turbo Precision Turbo GEN2 PT6466 CEA BB et embrayage bi-disques avec volant moteur 3.5 Kg.

Post� le: Mardi 12 Mars 2019 20:18

La bestiole

Post� le: Mardi 12 Mars 2019 21:22

Moi les turbos ce n�est pas trop parlant car je n�y connais trop rien mais l� o� je suis �tonn� c�est le poids de 3,5kgs du VM c�est halluncinant que ce soit si l�ger Twisted Evil

Post� le: Mardi 12 Mars 2019 21:46

Chouette joujou tout �a Cool

�a va pas enfil� les perles la Very Happy

Post� le: Mercredi 13 Mars 2019 06:38

J�esp�re une bonne Map pour 400cv et une autre Map � 800cv

Je ferai des photos des autres pi�ces.

Post� le: Mercredi 13 Mars 2019 06:55

D�accord , qu�elle utilisation du joujou ? 400M ?

Post� le: Mercredi 13 Mars 2019 08:19

Sa �quivaut � quoi comme turbo ? K06, Gt 40?

Post� le: Mercredi 13 Mars 2019 08:42

Utilisation, comme ces derri�res ann�es.
Mode soft pour la route et les grands circuits.
Mode v�n�re pour les 1000 m�tres DA.

Voici mon volant moteur, je p�serai l'embrayage complet.

Post� le: Mercredi 13 Mars 2019 08:43

nicolas74 a �crit:

Sa �quivaut � quoi comme turbo ? K06, Gt 40?

GT40

Post� le: Lundi 18 Mars 2019 14:56

Pr�sentation des s�urs jumelles.
Wastegates Tial MV-S 76mm Razz

Post� le: Lundi 18 Mars 2019 15:01

Plomberie du weekend.
Suppression du bloc ABS et nouveau circuit de frein.

Post� le: Mardi 19 Mars 2019 08:33

Photo de l'embrayage Bi-Disque.

Post� le: Mardi 19 Mars 2019 14:16

Impressionnant l'embrayage Shocked

Post� le: Mardi 19 Mars 2019 21:13

commence a bien muscl� ton genou gauche !

depuis 2004 j ai mon volant moteur 3,5kg sur la 16R et j ai toujours dit c est une bonne acquisition !

Depuis le montage de mon Turbo EFR 7163 , j ai eu un bruit chelou dans la boite , puis d�montage et j ai constat� tout les vices qui tienne l embrayage �taient dess�r�s , donc serr� a nouveau avec du loctite , je te conseille d en faire autant !