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Message |
Sebcbien
20NE
Inscrit le: 16 Fév 2014
Messages: 1091
Voiture: CORSA B X12XE. CORSA B C25XE. ASTRA TERRE C20NE.
   
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 Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 10:05 |
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Reprise du message précédent :
Jai déposé la culasse je vais tout vérifier méticuleusement. 
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Polodu01
1200s
Inscrit le: 21 Jan 2012
Messages: 84
Localisation: 01, dans la campagne
Voiture: Corsa C 1.8 turbo
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| Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 10:09 |
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| Greggy a écrit: | Idée à la con et j'avoue ne pas être un dingue en moteur encore moins en interne...
"SI" les soupapes d'admission du cylindre 3 reste fermées tout le temps...
pas d'air dans la chambre qui rentre lors de l'admi, donc pas d'explosion... et cela n’influe pas sur un test de compression, car l'air est aspirer par les soupape d'échappements par dépression, et donc créer une compression par la suite... Non ?
Ok c'est carrément tirer par les cheveux... mais possible non ? 
D'un point de vue théorique... |
Euuuuh... comment dire. Non.
Impossible. 
Ya forcément un truc qui cloche, si y'a de la compression, de l'alimentation en carburant et de l'allumage au bon moment ça tourne, c'est physique.
Tu es sûr de ton relevé de compressions ?
C'est un mystère insolvable ce moteur sinon...
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Sebcbien
20NE
Inscrit le: 16 Fév 2014
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Voiture: CORSA B X12XE. CORSA B C25XE. ASTRA TERRE C20NE.
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| Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 10:16 |
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oui sur de mes compressions. Prise a froid et a chaud et tout va bien.
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Greggy
20SEH
Inscrit le: 23 Juin 2011
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Voiture: Calibra c20xe M2.8 de 93, Corsa C GSI 2001 Trackday
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| Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 12:50 |
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| Polodu01 a écrit: | Euuuuh... comment dire. Non.
Impossible. |
Même avec genre, soupapes tordue ou poussoir + coupelle de ressort complètement mort, qui laisserai passer la tige de soupape à travers, du coup la came ne pousserait plus la soupape afin d'ouvrir ?
J'ai bien dis que c'était tiré par les cheveux... 
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Myck
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 12:58 |
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Bah le moteur bloquerait au bout d'un moment !!
J'ai un pote qui a eu la même merde avec mon ex xe 2.8, la seule solution à été de changer faisceau + ecu. Compression OK, allumage Ok, essence Ok ( de ce qu'il m'a dit) et pourtant 3 cylindres ... Au début on a cru que le XE été décédé vu qu'il avait 450 000 kms dont 50 000 kms de piste sans aucun respect
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Sebcbien
20NE
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| Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 13:43 |
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c'est bon a savoir je suis pas le seul a avoir des galères .
Jai fait le teste avec un autre calculateur et essayé deux autre faisceau moteur pour vraiment être sur. mais toujours pareil.
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flopix
1300s
Inscrit le: 30 Mai 2013
Messages: 289
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| Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 21:51 |
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 arf t'as pas de bol Seb, j'espère que tu va élucidé ce mystère, car la je crois que tu auras tout essayé
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BABYBLITZ
20SEH
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Localisation: Beauvais (60)
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 08:42 |
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Arrête les c20xe monte un v6 dans ta corsa.
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Sebcbien
20NE
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 08:56 |
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l'idée de prendre la mécanique de l Ascona et de la jeter dans la corsa ma traverser l'esprit.
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nicolas74
20SEH
Inscrit le: 22 Sep 2015
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Voiture: Astra gsi turbo,astra turbo en prepa
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 12:26 |
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Tu vas trouvé Seb .
Le bloc en lui même les cylindres sont bien ?
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"IL ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derriere le volant" |
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Sebcbien
20NE
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 12:38 |
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oui je pense que je vais trouver sinon sa va faire de la pièces sur le marche de la pièces d occasion. le cylindre concerné a une petit marche mais rien de bien méchant.
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Sebcbien
20NE
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 19:24 |
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salut tout le monde. bon mission de la soirée contrôle des poussoirs hydraulique, contrôle des soupape, contrôles des coupelle inférieur et supérieur et des ressort.
et la c’est le drame . un ressort de casse sur une soupape d échappement sur se fameux 3em cylindre.
petite question???
remonter des ressort d occasion?
remonter tout les ressort en neuf de OPEL ?
trouver des ressort plus ferme que l origine sachant que je vais faire de la piste avec mais en restant sur un moteur stock.
merci a tous pour vos idée et votre soutient dans ma misère JAUNE
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GSITURBO16
Administrateur
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
    
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 19:26 |
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Pierre
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 19:38 |
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J'avais une coupelle Cassé en 2 sur mon xe A l'époque du Àu régime trop haut d'un eprom avec rupteur trop décalé , j'ai remis un origine sans changé toutes les coupelles ,moi je fais la piste sur la route
Mais pas eu d'autre Casse avec un rupteur remis à un régime adéquate
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!!
Dernière édition par Pierre le Mercredi 07 Septembre 2016 20:22; édité 1 fois |
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GSITURBO16
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 19:57 |
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Pierro, t'as pris un Ricard de trop au quoi
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 19:57 |
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Remets un ressort et zou
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VECTRAFAN
20XE
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 20:05 |
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+1! un ressort vite fait et ça repart!! c'est un 20xe bordel!!
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nicolas74
20SEH
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 20:29 |
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Comme les copains remet un ressort et ça repart comme en 40 
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GSITURBO16
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 20:39 |
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Contrôle le 15 autres ressort et change les joints de queues de soupapes.
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 21:17 |
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content que ca ne soit que ca un peu decu je voyais deja les cv en plus que l'on aurait pu lui mettre
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Nicolassa316
1300s
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Voiture: Vectra A 2.0i 1990
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| Posté le:
Mercredi 07 Septembre 2016 21:23 |
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Je suis content que tu ais trouvé l'origine du problème
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