Kadett GSI Turbo 4x4 750cv@800nm

Reprise du message pr�c�dent :

Des news Franck

Ca donne quoi avec la nouvelle ligne et tes combin�s Question

En ce moment pas mal de boulot a cot� donc j'ai pas le temps de toucher a la kadett
les combin�s ne sont toujours pas mont� Embarassed

Et je n'ai pas rouler avec depuis la nouvelle ligne.
si non, j'ai re�u les joint de ma WG. faut que je les monte aussi.

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 19:13

salut jolie projet
petite question, tu doit patiner dans tou les rapports non???

c'est imposible de mettre le 4x4 de kli sur la kadett????

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 21:16

Oui sa patine en 1ere, en 2e et en 3e .
La 4x4 de calibra turbo n'est pas assez solide.

Post� le: Samedi 06 Mars 2010 09:20

oui je sais qu'il est pas assez solide, mais si on arrive a le renforcer, il pourrait se monter???

Post� le: Samedi 06 Mars 2010 09:25

Beaucoup de boulot mais c'est possible.

Post� le: Vendredi 12 Mars 2010 21:29

Aujourd'hui, j'ai voulu remonter mes triangles avec mes Powerflex.
Mais j'ai un probl�me avec un filetage, sur un silen bloc arri�re Sad

Quelqu'un a t'il d�j� eu ce probl�me sur Kadett ?

Post� le: Vendredi 12 Mars 2010 21:38

Qui peux me confirmer la taille du filetage ?

Post� le: Vendredi 12 Mars 2010 21:44

C est quoi le soucis , t arrive plus a visser Question

, le filetage est foir� Question

Mesure le diametre du boulon mais c est pas du pas standart Confused

Post� le: Samedi 13 Mars 2010 11:27

oai moi j'ai foir� le pas de vis une fois beh d�coupage d'une fenetre sur le planche et montage du contre �crous

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si le filet est foir�, c'est la merde Confused

jen avais une fois ratrapp� un en "percant" les filets HS (2 ou 3) et retarauder. mais ca d�pend de la longueur de ton filet

Post� le: Samedi 13 Mars 2010 13:41

Je vais soulever la moquette pour trouver une solution.

Post� le: Samedi 13 Mars 2010 14:46

il y a une technique en mettant un vice l�germent plus grosse , du coup �a tarode en meme temps et tu dois le vicer bien droit . Par contre il faut avoir la main , mon ami m�cano arrive � tout les coups le veinard ...

Ou sinon soul�ve ta moquette plus pratique pour toi ... Tu ressentiras bien les silent bloques et les combin�s , c est ce que j ai actuellement et �a le fait grave plus la barre de remorque qui tient les longerons arri�re �a rigidifie grave la caisse ...

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 10:37

Moi �a m'est arriv�, je reper�� et retaraud� plus gros et mis une vis � filetage classique

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 12:51

Mitch, tu as mis un vis plus gors, du M12 ?
il faut agrandir le trou de la pi�ce Num�ro 22 sur ma vu eclat� ?
Merci

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 18:13

Je crois en effet que c'est �a que j'ai fait, le mieux serait de repercer plus gros le trou et de mettre un pas rapport� afin de pouvoir remettre la vis d'origine, moi j'�tais un peu press� par le temps donc j'ai fait comme �a.

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 13:37

Finalement j'ai du faire un trou sous mon p�dalier et mis un �crou entre les deux t�les.

Pour l'avant c'est fini, enfin il reste un Para. � refaire

Montage d'une roue pour la "piste and cup" ceux qui ont des enfants comprendront Laughing

Vivement une nouvelle peinture aussi Mad

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 16:05

Tu la bichonne la petite Very Happy

Dommage que j'ai d�m�nager j aurai bien refais un petit tour dedans pour voir la diff�rence que ton apporter les modif Wink

Post� le: Samedi 20 Mars 2010 22:18

la voila pr�te pour jouer la flash mc queen Laughing

nickel tout �a mais effectivement va falloir lui refaire un p'tit voile un de ces quatre Cool

hate de la revoir Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

pour la'' Piste and cup'' vu que t 'es bleue , t'es la Dynoco alors Laughing

Post� le: Dimanche 21 Mars 2010 08:24

Tout � fait Laughing