sonde sur echangeur Z20LET

Reprise du message pr�c�dent :

Yan, g lu sur un otre topic que tu parl� d'un FCD (Fuel Cut Defender) pour �viter de perdre en pression et d'�viter ainsi le mode d�grad�..

Ca correspont un peu � notre pb ca..
Enmettant un FCD, cela pourrait peut-etre r�soudre notre soucis non?
Ou peut-on en trouver et a quel prix? Et pour le montage?
Very Happy

Invit�

isma_8 a �crit:

Pour moi le capteur sur l'�changeur dont tu parle est un capteur de temp�rature et pas de pression.

dsl copain mais le capteur sur l'�changeur ce n'est pas un capteur de temp mais bien un capteur de pression!!!! (d'ou sont nom capteur de pression de suralimantation)
moi a mon avis c'est votre pb ainsi ke le mien!!! mais je pense que meme en le changant ca ne fera pas gran chose!!!! a mon avis cela vien du calculo qui ne pren pas bien en charge la nouvel carto!!!
je pense qu'avec un calculo de 2003 ca ir� mieux!!!! avec votre reprog!!

Nico je pensais comme toi jusqu'� ce que Remix fasse la meme reprog que nous.. Il a une Astra de 2003 (la meme voiture que Sylvain aussi de 2003) et a aussi un soucis similaire au mien et celui de Christophe alors que Sylvain n'en a aucun..

Pourtant on a tous les 4 la meme reprog (a peu de chose pr�s)..

Pour voir si ca venais de la reprog, mon pr�parateur m'avais inject� une carto d'un autre pr�parateur STEIMETZ qui marche nikel sur un Zafira d'un pote et pareil tjr le meme pb dans les tours avec ce p*t** de voyant de ce mode d�grad�.. alors que sur le zafira de Fred ya no pb..
Evil or Very Mad

Dsl� mais EDS ont aucun probl�me de se type, steinmetz non plus.. pour moi sa vien du programmateur, car il injecte des prog pris sur d'autre caisse d�ja et les retouches vite fait... pas tr�s pro Rolling Eyes

Jsuis d'ac FIGO mais comme explik tu que Sylvain n'ai pas de soucis alors qu'on a la meme reprog?
La seule chose qui change c kil a une astra berline de 2003 et nous une astra bertone de 2001
???

j' ai trouver j'ai trouver Very Happy

, j'ai debranche les tube qui vont a l'electrovane du canistaire et boucher , nickel je viens de faire un essai pousser a fond en 4 vrrooomm ptchiittss nickel Laughing

,

je fait des tofs pour vous faire voir

aye pierre est en trein de faire la modif j'espere qu'il va confirmer mais dire Very Happy

Pierre91ag a �crit:

Jsuis d'ac FIGO mais comme explik tu que Sylvain n'ai pas de soucis alors qu'on a la meme reprog?
La seule chose qui change c kil a une astra berline de 2003 et nous une astra bertone de 2001
???

J'crois bien que sylvain avait le m�me probl�me puis il a �t� ailleurs et ils lui ont vir� le voyant en mettant une meilleure reprog... j'suis pas sur de ce que j'dis, a voir avec lui Wink

bon fausse joie le temoin c'est allumer a 6000t en 4 Evil or Very Mad

cela commence a me gonfler , je suis a deux doit d'aller chez opel pour une reprog d'origine Confused

oui je confirme fauss joie Crying or Very sad

Mais bon je ne vais pas m'arr�ter l�..
J'ai vu sur d'autre forum pour un soucis similaire que c'�tait du � la wastegate (membrane perc�e) et qu'il fallait la remplacer par une renforcer..
Cela pourrait aider?? Comment savoir si une wastegate est bonne??
Car j'ai g l'impresssion que la mienne fait un bruit bizarre..
En tout cas en 4�me g pa la meme pression, un coup j'ai 1bar et un coup j'ai 0,7bar Evil or Very Mad

Christophe avant de faire ton reset chez opel attend de recevoir ton capteur pour voir si le pb vient de la Wink

Encore une fois le probl�me vient pas du capteur ou quoi que se soit, il vient de la reprog!!!
L'opc a r�mi a eu le voyant, on a fait remettre la gestion d'origine de suite et biensur plus de probl�me...

Jme doutais que c'�tait la reprog mais je voulais pas y croire..
Evil or Very Mad

Bon Christophe, samedi matin on d�barque chez Daniel il nous remet � l'origine et on va voir pour se faire rembourser et moi je file voir Fred de chez HHK (reprog de chez EDS) car la je commence � en avoir ras le bol..
C PAS UNE FUSEE QUE G C UNE CHARETTE Crying or Very sad

Figo tu c si R�mi � exactement le meme pb que nous ou pas??

Pierre91ag a �crit:

Jme doutais que c'�tait la reprog mais je voulais pas y croire..
Evil or Very Mad

Bon Christophe, samedi matin on d�barque chez Daniel il nous remet � l'origine et on va voir pour se faire rembourser et moi je file voir Fred de chez HHK (reprog de chez EDS) car la je commence � en avoir ras le bol..
C PAS UNE FUSEE QUE G C UNE CHARETTE Crying or Very sad

Figo tu c si R�mi � exactement le meme pb que nous ou pas??

Si tu peux, vois directement avec EDS pour faire ta reprog . . .

Je te dis juste �a par exp�rience perso, et David ( figo ) pourra confirmer . . .

EDS sont super cool, il te font �a tr�s bien et tr�s vite Wink

A l'avenir, chercher pas une gestion � " pas cher " car vous avez le resultat sur vos caisses . . .

Le mec qui fait des gestions pour toutes les voitures c'est bien, mais il peut pas palier � tout les probl�mes de toutes les voitures . . .

Si EDS sont sp�cialis� Opel et ne font que �a c'est par ce qu'il y a une raison non ? Rolling Eyes

Vous avez des super voitures, alors faites ce qu'il faut pour qu'elle reste comme �a, des fois vaux mieux attendre un peu et payer un peu plus cher et avoir un truc nikel.

J'avais dit � quelqu'un de pas faire la reprog chez se gar, il a quand m�me voulu la faire, bah il a pu v�rifier par lui m�me ce que je lui disais Rolling Eyes

Pas mal de gens de se forum ont eu un soucis avec les gestions de ce gar sur les m�me voitures, �a � mis la puce � l'oreille de personne Rolling Eyes

Comme par hasard toutes les z20let reprog la bas ressorte avec un voyant a 6000tr et une mise en d�faut.. perso, j serais m�me pas reparti comme �a.. d'origine et sans payer mais avec une voiture qui fonctionne "normalement".

le pb FIGO c que je me suis pas rendu compte tout de suite du pb car j'ai pas tirer a fond d�s le d�part, g pr�f�r� laisser la reprog s'installer dans tout le circuit avant de monter au rupteur Very Happy

Mais ce que je ne comprend pas c que sylvain n'a aucun soucis et il ne l'a fait modifier que la-bas je l'ai eut au tel hier soir.. en + ca �t� le 1er � faire la reprog.. Maintenant il est en phase 2 et il marche encore plus fort..

A l'inverse de EDS par exemple qui flash le calculateur, notre pr�parateur fait une reprog sur mesure adapt� a chaque voiture, et pour moi c ce kil y a de mieux car aucune voiture n'as la meme configuration..
Je me trompe peut-etre..

En tout cas j'ai vu avec Christophe et si on ne trouve pas la solution rapidos on va voir Daniel pour une remise a l'origine et un remboursement Evil or Very Mad

En tout cas ma main � coup�,que le capteur de pression situ� sur l'echangeur,fait aussi capteur de temperature d'air d'admission.

Pierre91ag a �crit:

le pb FIGO c que je me suis pas rendu compte tout de suite du pb car j'ai pas tirer a fond d�s le d�part, g pr�f�r� laisser la reprog s'installer dans tout le circuit avant de monter au rupteur Very Happy

Mais ce que je ne comprend pas c que sylvain n'a aucun soucis et il ne l'a fait modifier que la-bas je l'ai eut au tel hier soir.. en + ca �t� le 1er � faire la reprog.. Maintenant il est en phase 2 et il marche encore plus fort..

A l'inverse de EDS par exemple qui flash le calculateur, notre pr�parateur fait une reprog sur mesure adapt� a chaque voiture, et pour moi c ce kil y a de mieux car aucune voiture n'as la meme configuration..
Je me trompe peut-etre..

En tout cas j'ai vu avec Christophe et si on ne trouve pas la solution rapidos on va voir Daniel pour une remise a l'origine et un remboursement Evil or Very Mad

La reprog est installer par " flash " Rolling Eyes

A la base EDS aussi c'est une reprog, et elle est installer par flash comme pour ton pr�parateur Rolling Eyes

Un appareil est branch� sur les 2 prises de ton boitier motronic, et la pr�pa est installer dessus � la place de celle d'origine . . . Ca s'appel un flash Rolling Eyes

Ce que je veux dire c ke EDS mette la meme carto phase 1 pour tous les Z20LET par exemple, alors que mon pr�parateur se base sur la carto d'origine de chacun et l'am�liore.. Dc on a pas la meme carto au final alors que chez EDS tu a la meme apr�s reprog et je pense que ce n'est pas tr�s bon car chak moteur est diff�rent

Dsl si je m'explique pas tr�s bien Laughing

Yan, o� puis-je trouver un FCD (Fuel Cut Defender) ? car je pense que ca peut nous aider pour notre pb Rolling Eyes

Pierre91ag a �crit:

Ce que je veux dire c ke EDS mette la meme carto phase 1 pour tous les Z20LET par exemple, alors que mon pr�parateur se base sur la carto d'origine de chacun et l'am�liore.. Dc on a pas la meme carto au final alors que chez EDS tu a la meme apr�s reprog et je pense que ce n'est pas tr�s bon car chak moteur est diff�rent

Dsl si je m'explique pas tr�s bien Laughing

Yan, o� puis-je trouver un FCD (Fuel Cut Defender) ? car je pense que ca peut nous aider pour notre pb Rolling Eyes

Oui puisque tous les z20let sont pareil, apr�s la carto est peut �tre pas la m�me ( comme je l'es expliqu� plus haut pour les SPS ) et �a EDS en tient compte . . .

Puis de tout fa�on j'ai jamais entendu parl� de quelqu'un qui a eu un soucis avec EDS pour une repro phase 1 sur Z20LET ( en ayant trait� avec eux directement ) sans passer par un revendeur qui travail sois-disant pour eux quoi. . . Rolling Eyes

Par contre j'ai entendu parl� de pleins de soucis pour les repros de ton " pr�parateur " Rolling Eyes