Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

Ma plaque est une Mocal �galement, mais pas thermostatique.
Si tes raccords sont d�montables c'est impeccable, il restera juste � d�terminer si c'est du 1/2 BSP pour acheter les bons raccords.

Une gaine isolante par dessus pour �viter que la chaleur du collecteur d�t�riore les durites avec le temps comme �a:

Et tu devrais enfin avoir un circuit d'huile sans fuites Smile

Edit: la durite je l'ai command�e chez Oreca Store Wink

Celle l�, en diam�tre 12.7: http://www.oreca-store.com/durite-goodridge-serie-536.html

C'est bien du 1/2 BSP mais sur le radiateur c'est s�r c'est conique, et �a fuit aussi, o� comment perdre +200� avec ce kit MOCAL complet, pfff

Merci polo Wink

La durite tu peu l acheter dans un magasin pour poid lourd au m�tre sinon

Wai mais faut de la durite qui ne craigne pas la temp�rature et qui supporte un peu de pression Wink

Entre l'huile chaude et la temp�rature ambiante plut�t �lev�e entre le collecteur et le moteur faut quelque chose de costaud quand m�me.

Edit:

En regardant tes photos, les raccords sont bien d�montables sur ta plaque Wink

Ton cheminement de flexible n'est pas le m�me que le mien, ton montage craindra moins la temp�rature je pense.

Je bosse en PL Dede mais je prend pas le risque de mettre n'importe quoi pour des durites d'huile Wink

C'est clair que si une durite p�te c'est la casse assur�e...
Chute de pression imm�diate, les coussinets appr�cient pas trop la blague en g�n�ral.

C est pas n'importe quoi justement suffit de demander de la durite hydraulique sa tient des pressions �normes et la temp�rature Wink

c est sur que si vous monter de la durite style celle du vase d expansion c est les probl�mes assur�

Pierre a �crit:

Je bosse en PL Dede mais je prend pas le risque de mettre n'importe quoi pour des durites d'huile Wink

en hydrau �a tient la 100 �ne de bars sans soucis et pareil pour la t� j'ai r�par� plus d'une DA comme �a Wink

Je sais bien, je bosse en m�ca TP, les flex tiennent 350-400 bars mais en sertissage.

Avec le tressage m�tallique qui compose le flexible c'est pas forc�ment adapt� � un serrage collier sur un raccord cannel�.

Il existe certainement des durites comme celle vendue sur oreca store mais je n'en utilise pas au boulot.

Je verrais �a pour cette fin d'ann�e, je pr�pare mon d�m�nagement et pas le temps ni les finances en ce moment pour la Corsa, il y a d'autres priorit�s, en attendant elle roule tous les jours durant mes cong�s et quel plaisir Cool

Sinon montage il y a deux semaines, l'ancien volant RAID �tait raide, trop fort le jeu de mot, bref, en voici un tout neuf du m�me diam�tre, qu'est ce que c'est agr�able d'avoir un petit volant, j'adore �a pour conduire.

Post� le: Mercredi 14 Septembre 2016 20:33

Bon des nouvelles vite fait, donc la Corsa a pas mal roul�e pendant mes trois semaines de cong�s, �a fait plaisir. Super agr�able d'ailleurs mon fils me l'a d�j� emprunt�e...

Sinon nous avons d�m�nag�, ou comment faire tenir l'�quivalent d'une cave et de deux garages dans un seul, en rentrant la voiture bien s�r... Cette fois elle va hiberner et profiter de cet hiver pour quelques r�parations et modifications. Juste pour le fun, sur la rang�e du bas des quatre �tag�res il n'y a que des jantes nues et en haut des jantes mont�es, devant la Corsa l'�tabli et la ch�vre... Lors du d�m�nagement tout le monde me disait que �a ne tiendrait pas et que la Corsa ne dormirais pas dans le garage, ils ont eu tord.

Post� le: Mercredi 12 Octobre 2016 05:53

LeKiffeur a �crit:

Bon je me suis fait plaisir, ou du moins pour la Corsa, le volant que j'avais achet� il y a des ann�es sur eBay �tait en fait arriv� dans un �tat tr�s moyen et les ann�es ne l'ont pas arrang�...

�a fait longtemps que je surveille et j'ai fini par en trouver un pas trop trop cher, donc le remplacent est arriv� !

Et puis ce n'est pas pour cette Corsa mais j'en ai profit� pour commander des kits de r�paration de pr�tensionneur, quand ce dernier n'est pas d�clench� c'est souvent le ressort qui pose soucis et �a ne boucle plus, donc voici le kit pour r�parer. Si �a int�resse du monde, r�f�rence 9199753

un grand merci pour ce lien!!! grace a toi je peux r�parer la ceinture de la voiture de madame!! Wink

Post� le: Mercredi 12 Octobre 2016 09:08

LeKiffeur a �crit:

Bon des nouvelles vite fait, donc la Corsa a pas mal roul�e pendant mes trois semaines de cong�s, �a fait plaisir. Super agr�able d'ailleurs mon fils me l'a d�j� emprunt�e...

Tu feras moins le malin quand il te prendra 2s au tour Laughing

Post� le: Mercredi 12 Octobre 2016 10:03

Post� le: Jeudi 13 Octobre 2016 20:51

niko1242 a �crit:

un grand merci pour ce lien!!! grace a toi je peux r�parer la ceinture de la voiture de madame!! Wink

Content que �a soit utile, j'en ai 6 d'avance moi... lol

BoB39 a �crit:

Tu feras moins le malin quand il te prendra 2s au tour Laughing

Bah d�j� 83kg de moins, donc il a un avantage Laughing

Post� le: Samedi 21 Janvier 2017 15:55

Etant ennuy� avec mon circuit de refroidissement d'huile, j'ai fini par tout racheter chez GT2i

Voici les raccords qui vont sur la plaque sandwich

(r�f : G-741-08-08P et G-536-9008)

L'ensemble mont� sur la plaque sandwich, par contre j'ai un doute. Il ne faut pas de joint entre les adaptateurs et la plaque ? Le gars de chez GT2i me dit que je n'ai rien oubli� mais j'ai un doute maintenant, votre avis ?

(r�f : G-SBTB-12-92)

Les raccords qui vont sur le radiateur par contre l� le joint est int�gr�

(r�f : G-M22U-AN8 et G-536-0108

Le radiateur en 13 rang�es

(r�f : G-613M22I)

Et la durite

(r�f : G-536-08)

Montage bient�t !

Post� le: Samedi 21 Janvier 2017 21:04

pour moi il manque un joint

Post� le: Samedi 21 Janvier 2017 21:05

Je pense aussi...

Post� le: Samedi 21 Janvier 2017 21:46

si tu est en raccord conique c'est sans joint Wink

si ca n'est pas conique joint obligatoire