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Farouk
1200s


Inscrit le: 07 Mar 2011
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Localisation: Pfatsatt[68]
Voiture: Mazda 3 2.0 Performance + Golf III GTI Anniversary

MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 13:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Bravo Cool

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GSITURBO16
Administrateur


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8583
Localisation: 77 France
Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line

MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 13:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

2eme map full power
Boost 1.9 bar
512cv

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Mathieu
Administrateur


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 13:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah ouais qd mm lol! Shocked

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Nous ne sommes pas un SAV Opel, nous sommes des êtres humains!


Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout...
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MANTAO
C20LET


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Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC-16v / Commodore A Coupé / Astra H

MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 13:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Shocked TERRIBLE !!! Twisted Evil

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Sebcbien
20NE


Inscrit le: 16 Fév 2014
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 15:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

très très beaux résultat Franck. mais le 6 eme passage j adore 13,8ch a 4500 tours (ta passe le quad du fiston?). Laughing Laughing
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MALCOLM-GSI
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 16:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

ah bien, la barre des 500cv est passée Cool
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kalidor
X30XE


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MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 16:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

pas de courbe avec les 512 cv ? et combien de couple tu as eu ?

car la courbe de 411 cv est vachement pas mal quand même
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GSITURBO16
Administrateur


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8583
Localisation: 77 France
Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line

MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 16:58 Répondre en citantRevenir en haut de page



Je n'avais plus de réseau pour envoyer la photo .
Couple : 600nm

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Dernière édition par GSITURBO16 le Jeudi 31 Mars 2016 17:02; édité 1 fois
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kalidor
X30XE


Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 2566
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 17:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

belle courbe tu gardes longtemps du couple et des cv je trouves
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Jawad78
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 30 Juin 2006
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MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 18:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon boulot jolie score Cool
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VECTRAFAN
20XE


Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 2045
Localisation: 60

MessagePosté le: Jeudi 31 Mars 2016 21:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Shocked ça rigole plus là Exclamation bravo Twisted Evil
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pichon
20SEH


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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 06:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Wouah sacré score bravo! Les courbes ont l'air belles et ''exploitables'', bien linéaire Twisted Evil

C'est roulable sur route même avec les Toyos?

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Brakes? What for?
If it can't be fixed with cables ties, you've probably didn't use enough!
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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 07:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

impressionnant ce score même pour notre LEt !

bravo pour cette prépa !

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GSITURBO16
Administrateur


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 08:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

De retour chez moi cette nuit.

Trois jours chez WKT, très bon mec Wink
il prend son temps et il est énormément demandé.
Faudrait qu'il embauche pour son shop.
Il fait du très bon boulot, j'espère qu'il ne va pas changé. ( pour le business )

Le 500cv je savais qu'il allait les sortir, sauf quand il m'a dit "c'est quoi cette essence de merde " Laughing
Mais finalement c'est très bien, comme ça j'ai moins d'avance à l'allumage. et mon moteur sera plus fiable.

Si j'ai bien compris, l'E85 que l'on nous vends est à environ 75% l'hiver et 85% l'été.
Je ne savais pas.

Ca arrache le bitume de 4000 à 7650 T/min Twisted Evil
Donc oui une bonne plage d'utilisation Cool

Pour le grip, en 3e il faut vraiment un très bon revêtement pour ne pas patiné et 4e c'est une catapulte.

Il m'a fait deux gestions.
Avec mon interrupteur rouge, je passe de 400cv à 500cv.
J'aurai voulu 300cv et 500cv pour rouler sur circuit mais se n'était pas possible.
Surement a cause des injecteurs 1700cc, il n'avais plus de 1000cc.

Mon GT3076R peut encore sortir +50cv avec un ressort de WG plus dur.
Et avec un GTX35 700cv

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DeDe63
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 09:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ta quoi comme embrayage Shocked
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nicolas74
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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 10:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vraiment terrible Franck
J'espère que le gars comme tu dit resteras professionnel !
Ta kadett sera la à lurcy?
Nous allons pleurez lol Very Happy

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"IL ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derriere le volant"
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nonoxf1team
1200s


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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 10:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Super boulot Franck, ca fait plaisir de la voir évoluer comme ça Mr. Green
T as the kadett ultime, chapeau Wink
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Greggy
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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 11:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

nicolas74 a écrit:
Ta kadett sera la à lurcy?


Laughing OH que oui...

Géant les courbes ! Shocked
Un couple de camion, qui attend les watts pour leur laisser la place !

What else ?? Twisted Evil


Franck, je réserve un baptême de l'air en sac de sable s'te plait Wink Razz

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 12:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

L'embrayage, j'ai un sachs 4 patin qui a 1300 kms.
Je vais surement devoir passer au bi disques.

Lurcy, elle y sera.
Elle n'est pas efficace sur circuit.

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Greggy
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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 12:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

ouai probablement, mais avec la ligne droite de Lurcy... tu aura de quoi ouvrir, je te le garanti Wink

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jolarsouille
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MessagePosté le: Vendredi 01 Avril 2016 15:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Enorme...! encore 450Nm à 7500trs!!

ça doit pulser sévère!

Bravo!

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"Je penche donc je suis" M.Oa
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