[Astra F] mon CDX break

Reprise du message pr�c�dent :

un peu de nouvelles, pas tr�s bonnes Rolling Eyes

le c�ble de compteur viens de l�cher au niveau du raccord au milieu

et le joint de culasse n'a pas d� tenir, mont�e en pression du circuit et je suis � 1litre de LDR pour 30km... la culasse devais pas �tre si intacte que �a en fin de compte Confused

pouasse quand tu nous tiens Evil or Very Mad

Bon, des nouvelles.

Madame fait un caprice, elle � grill� sa pompe � essence.

alors une premi�re fois, � la suite d'une s�rie de raclage de fonds de r�servoir, la pompe faisais du bruit, voyant moteur et la voiture avais des sympt�mes de panne d'essence...
pis c'est pas comme les berlines, l� c'est par en dessous qu'on y trifouille, face avant du r�servoir.
du coup j'ai d�pos� la pompe � l'aide de mon pont maison Laughing

en fin de compte un morceau de cr�pine c'est d�tach�e de la pompe, donc elle aspirais toute la merde du fond de cuve. j'ai nettoy� et remont� avec la cr�pine de la GSI que j'ai mis en pi�ces, du coup plus de bruit de pompe, et �a tournais bien. mais toujours le voyant moteur.
et samedi paf, le moteur cale en roulant, pompe HS...

bon j'ai vendu la corsa, alors je peux mettre 2 - 3 billets dans ce projet Very Happy

du coup, j'ai command� une pompe gros d�bit AEM sp�cial E85, pour la pr�parer au swap LET!

http://www.ebay.co.uk/itm/AEM-Universal-High-Flow-E85-In-Tank-Fuel-Pump-50-1200-/290960514703?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item43be991e8f

apr�s tout, y a pas d'avis sur le Blitz concernant cette pompe? bin je vais me faire ma propre opinion... AEM est une marque connue, �a doit �tre valable. et le prix est correct.
pour les 2 semaines a venir avant le swap je tournerais full E85, toute fa�on ce xev est � la ramasse...

en attendant, je suis pass� chercher un bon bout de mes pi�ces manquantes chez Cedric77, qui � d�mont� son c20let pour remonter un xe dans son astra GSI.

bas moteur LET dans lequel j'ai r�cup�r� l'embiellage + vis ARP

admission LET, pour le boitier papillon

embrayage sachs race organique, 1400km, et volant moteur 9kg

injecteurs racetronic 440cc

le bloc de Cedric77, vilo et cylindres HS, go to ferraille

j'ai command� tout mes joints/spy, il faut que j'aille chez Opel commander des vis de vilo neuves, que je commande mes coussinets de bielles et vilo, segmentation... et je peux remonter le b�rlingo Cool

(Olivier j'ai demand� � Charly de le monter avec moi, si t'est curieux je te dit quand, t'aura qu'a passer �a fera plaisir Wink

)

il me manquera la boite, et le corps chaud du TD04L pour faire le collecteur dessus... je pense prendre un corps chaud d'impreza, �a permettra de lui fabriquer une downpipe biflux.
par la suite je prendrais la wastegate quivabien.

...mais en attendant, chuis � pieds Laughing

au moins a pieds c est fiable , pas de probl�me de pompe ou de joint de cucu Laughing

si je suis dispo je passerai Wink

Tu veux que je te pr�te mon support moteur Question

Pour bosser ca sera mieux Wink

c'est clair Laughing

bon on � aussi le tracteur � Emilie, TDI 5 cylindres, suis l� on est pas pr�s de le mettre � genoux Razz

�a marche m�me mieux que mon ex 525TDS...

franchement si tu as un support � me pr�ter, ce serais vraiment sympa... �a fais un moment que je me demande comment me mettre pour remonter �a au propre... Wink

skakor-beru a �crit:

t'as une bonne assurance vie pour te glisser la dessous Shocked

Content que ton projet reparte de plus belle Cool

H�te de voir le r�sultat Wink

Je monte a laon le week end prochain, j'allais t'envoyer un mp pour savoir si je pouvais te d�poser le volant 9 kg Laughing

Je vois que ta trouver ton bonheur. Bonne continuation Wink

je regarde si j ai encore les tige filet�s pour le support Wink

t es dispo quand Question

BoB39 a �crit:

t'as une bonne assurance vie pour te glisser la dessous Shocked

je te rassure, les 2 jantes constituant le support sont soud�es ensembles, c'est un syst�me test� et approuv� Wink

les pr�cautions sont prises avant de se glisser dessous, je la secoue dans tout les sens voir si je craint rien (enfin, la voiture hein Laughing

)
sinon ouais je vaux 18000� Mr. Green

(chuuut, faudrais pas que �a vienne au oreilles de ma femme)

Dean -> ouais �a m'aurais fait vraiment chier de vendre la corsa sans avoir de projet derri�re... je suis sur un turbo d'impreza pour pi�ces (CHRA HS) je vais bien finir par le r�parer ce turbo de V40 Wink

1000pistes -> ouais du coup pas la peine, � moins que tu veuille m'acheter le 6kg, je l'est toujours! eh si tu as un peu de temps libre quand tu sera � laon, passe prendre une bi�re, j'suis � 10minutes! j'ai aussi des injecteurs beiges (m2.5) si tu veux de la pi�ce en rab'

CorsaV3 -> si tu les retrouve pas mon p�re doit pouvoir m'en sortir.
je suis dispo H24... demain aprem non, mais apr�s ouais. faudrait qu'on s'�change nos num�ros de portable �a pourrais �tre utile. t'a pas un chantier � suzy ou par l�? tu me le ram�ne � ce moment l� comme �a Wink

avec l'Austin, mine de rien j'ai de quoi m'occuper en attendant... �a pourri bien une Anglaise.

[�dit] s�gmentation GOETZE et coussinets GLYCO command�s � l'instant sur ebay, les tarifs valent le d�tour, from Germany...

r�ception du jour:

-Pompe 320lph sp�ciale E85 AEM

-vis de paliers de vilo

-spy de pompe � huile (qui vaux la modique somme de 30� chez Opel)

-vis de poulies damp�re (y en � 20. sisi, au d�part il m'en restais 4. j'ai voulu en commander 2, mais ils les vendent qu'en sachet de 10. je lui dit de m'en prendre un sachet, "�a d�pannera quelqu'un le cas �ch�ant". bin je me retrouve avec 2 sachets de 10, ils se sont gour�s, donc 24 au total Laughing

)

-p�te � joint quivabien

en principe j'ai le reste demain ou samedi. donc ce weekend gros taf Razz

C'est la m�me pompe � essence que j'ai sur ma corsa.

ah! et t'a eu des soucis avec?

Non pas de probl�me

nouvelles du jour:

l'astra tourne, j'ai mont� la pompe AEM. mais j'ai toujours ce put**n de voyant moteur...

j'ai re�u toutes mes pi�ces, le pr�parateur de commandes d'Oscaro � d� prendre du speed Laughing

c'est beau quand c'est neuf

du coup j'ai fini ma culasse

et je pr�pare un capot d'astra classique perso. mouahaha Evil or Very Mad

des capots j'en ai � la pelle (merci Laurent). autant ce faire plaisir Very Happy

�a me manque d�j� un capot � ma sauce...

demain je remonte le bas moteur avec un pote (Charly), �a prends enfin forme Cool

1200s Inscrit le: 25 Oct 2014 Messages: 87 Voiture: Corsa B c20xe

S�ance remontage de c20 demain !

t aura toujours besoin du support moteur Question

bin comme tu m'a propos�, je compte dessus maintenant j'attends que tu me l�am�ne Laughing

s�rieusement je sais bien que t'a une boite � faire tourner Wink

au pire on fera sur l'�tabli, mais bon se serais bien mieux avec un support pour pouvoir tourner autour...

je peux venir le chercher demain matin si tu n'en � pas besoin. Charly viens demain apr�m

ok passe demain vers 11H Wink

�a roule

merci

je te ram�ne ton pare brise en m�me temps

du nouveau Cool

remontage du vilebrequin

remontage des pompes, et de la goulotte d'huile

remontage des pistons et bielles (avec l'outil ad�quat �a va tout seul)

joint de culasse m�tal Z20LET

serrage de la culasse, en fin de compte j'ai �t� oblig� de retirer les arbres � cames, et de meuler ma douille (trop grosses pour passer dans les trous des vis de culasse)

avec les aac r�install�s et la t�le de carter distribution

c'est cool, �a ressemble de nouveau � un moteur Laughing

il est vraiment pratique ton support Olivier, je ne sais pas comment j'aurais fait sans Wink