[Astra F] mon CDX break

Reprise du message pr�c�dent :

oui j'ai lu �a aussi, j'esp�re pouvoir rouler un peu avant d'avoir � chercher une Cosworth...

celle-ci � �t� �prouv�e � 5bar, temp�rature d'eau 90�

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Esp�rons que �a soit suffisant

un peu de news

j'ai repeint mon ciel de toit

et remontage, avec le moteur de toit ouvrant �lectrique (�a marche nickel)
l'aspect est un peu... fibreux Laughing

j'ai aussi boss� sur son futur moulin:
-per�age/taraudage puis pose du raccord pour le retour d'huile du turbo
-d�gla�age au 800 et WD40, �a marche bien mais c'est loooong Neutral

-convertisseur de rouille et peinture HT noir mat

plus qu'a souffler dans tout les conduits pour �tre sur qu'aucune cochonnerie se balade l� dedans, pareil pour l�int�rieur... et le bloc est pr�t pour le remontage Very Happy

Ca fait propre le ciel de toit comme �a Cool

il a meilleur mine ton ciel de toit Cool

merci

c'est toujours mieux qu'en mode "toile de tente"
par la suite, pour la touche finale je compte toujours ajouter une couche de r�sine dessus et lui faire un covering damiers:

j'ai cru avoir une id�e originale mais en faisant des recherches je me suis rendu compte qu'Opel � sorti �a en option sur l'Adam Laughing

sur ce site il y � un gros choix de motifs pour covering, toutes tailles de films adh�sifs thermoformables. �a � l'air valable, et le prix est relativement correct
http://www.3d-vinyle.com/

je les testerais dans quelques temps, je commanderais du film jaune pour mes phares/AB et du sombre pour mes feux Idea

Sympa le damier!

ouais c'est chouette, � voir si �a rendra pareil dans l'astra... faudra que je les contacte savoir la taille de leurs carreaux, si c'est trop gros �a fera pas beau. enfin j'en suis pas encore l� Rolling Eyes

je viens de finir compl�tement le d�montage du c20
-d�pose des pistons de sur les bielles
-d�pose des soupapes
-d�pose des joints de queue de soupapes

un petit rodage de soupapes, et on remonte! premi�res pi�ces neuves remont�es sur ce moulbif': les joints de queues de soupape Laughing

alors d�j� mon �tabli et petit, mais en plus j'ai une f�cheuse tendance � m'�taler ange

et voil� remont�:

les soupapes sont nettoy�es, mais pas r�ussi � avoir celles d'�chappement aussi bien que les admissions Rolling Eyes

les anciens joints de queue �taient tout secs, c'est �a qui faisais que les soupapes coin�aient. je m'en suis rendu compte en t�tant les neufs.

manque poussoirs, les 2 AAC de LET avec leurs spy neufs, et c'est good pour la culasse.
en tout cas, c'est du taf... Exclamation

Tu monte les AAC de LET dans un XE!??? Question

Ta pas suivi mantao il fait un LET Wink

du moins j'essaye Laughing

c'est l'inverse qui est int�ressant, AAC admi XE sur LET

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Tu utilises un serre-joint pour les ressorts de soupapes ?!

Ouups!

Un serre joint avec un tube m�tallique au bout! Wink

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

�a n'emp�che pas de remettre les demies-lunes au remontage ??

oui je fait �a au serre joint, tu d�monte et tu remonte sans trop de soucis, il suffit de faire des lumi�res dans le tube pour manipuler les demi lunes tout en appuyant sur le ressort, ou si tu as, fixer une douille � injecteurs sur ton serre joints.

voil�, plus qu'� serrer les paliers au couple une fois que j'aurais les spy neufs...

nickel tout ca, ca avance bien Cool

Tu vois ca va bien au serre joint et c est pas ch�re Wink

Ca avance doucement mais surement Very Happy

Je ne sais pas ce que tu a ou aura comme vis de culasse mais la douille pour serrer les vis ne passe pas toujours avec les acc en place

�a arrive, �a arrive Razz

Corsa V3 -> ouais j'h�sitais mais finalement le serre joint c'est pas si mal Wink

par contre apr�s 10 soupapes le truc il �tait tordu de partout, j'ai pu finir inextremis... faut quand m�me prendre du solide.

SERGEEVO8 -> ah oui comme sur xev Confused

bin �tant donn� que j'ai d�mont� les vis de culasse avec les AAC en place, logiquement je devrais pas �tre emb�t� pour les remettre. je remet les m�mes vis que d'origine (enfin en neuf bien sur) en torx t�te m�le.

j'ai un peu lim� ma douille moi (sans aller dans l'exc�s pour ne pas la rendre fragile) et ca passe nikel avec les AAC

un peu de nouvelles, pas tr�s bonnes Rolling Eyes

le c�ble de compteur viens de l�cher au niveau du raccord au milieu

et le joint de culasse n'a pas d� tenir, mont�e en pression du circuit et je suis � 1litre de LDR pour 30km... la culasse devais pas �tre si intacte que �a en fin de compte Confused

pouasse quand tu nous tiens Evil or Very Mad