Opel Astra T16 pistarde - AU REVOIR MA BELLE <3

Post� le: Samedi 07 Septembre 2013 23:39

Reprise du message pr�c�dent :

tu pourrais me donner la hauteur � vide de tes ressorts stp
comme barthus le tarage de tes ressorts m aurait bien interess� aussi.

Post� le: Mercredi 11 Septembre 2013 14:20

Apr�s discussion avec des conaissances du milieu, j'ai �t� chez un pr�parateur du coin pour faire poid par roue et g�o par la m�me occasion:
On a pas touch� au poids par roue, tellement la caisse est optimale d'entr�e, c'est � dire en but�e de filet partout.
Le poid sans pilote:

Avant gauche 336 kg Avant droite 335,5 kg
Arri�re gauche 187,5 kg Arri�re droite 194,5 kg
Soit 1053,5 kg, essence sur la r�serve. Comme quoi le banc de test pour amortisseur sur lequel j'avais obtenu le m�me r�sultat il y a quelques mois (avant r�gime d'une vintaine de kilos) n'�tais pas fiable Rolling Eyes

Avec pilote:
Avant gauche 361.5 kg Avant droite 351.5 kg
Arri�re gauche 222.5 kg Arri�re droite 200.5 kg

Quand au parral�lisme, on a regl� l'avant avec 20 min de fermeture � l'avant, l'arri�re on a verifi�, je suis a z�ro gr�ce � une rondelle astucieusement plac�e Very Happy

D'origine on est entre 3 et 5 degr�s suivant le rabaissement Shocked

Carrossage: 1,7 degr�s avant gauche, 1,9 avant droit
1,8 degr�s arri�re gauche, 1,6 arri�re droit

Devant le but serrait de descendre � 1 degr� pour �tre optimal avec mes pneus de slalom qui ne tol�rent pas le carrossage, mais je suis d�ja en but�e avec mes tourelles r�glables... la faute � mes triangles Saab!

jim06, je mesure la hauteur � vide de mes ressorts demain soir quand je fais ma rotule!

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

si t'a une adresse et des tarifs a communiquer sur ton plan g�o/pes� ?

Post� le: Mercredi 11 Septembre 2013 20:10

Rechsteiner racing � la sarraz! J'ai pay� 81 CHF mais sans touch� au poid par roue ni g�o arri�re, juste prise de mesure

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

merci !!

Post� le: Vendredi 13 Septembre 2013 14:35

Les ressorts avant au repos mesurent 17,5 cm!!

J'ai chang� ma rotule, quel plaisir de plus avoir autant de bruits suspets Laughing

Post� le: Dimanche 15 Septembre 2013 00:46

merci beaucoup pour la hauteur Very Happy

Post� le: Mardi 17 Septembre 2013 05:56

Hello � tous!
Ce week end s'�tait N�rburgring dimanche et Pouilly en Auxois hier.
On devait rouler le samedi soir � notre arriv�e mais un accident lors du VLN a entrain� un changement de glissi�re et la course �tait partit plus tard, donc on c'est impregn� de l'ambiance pour �tre au taquet le lendemain.
Dimanche, 8 tours effectu�s, d'habord sur le mouil�, ensuite piste s�chante et enfin piste s�chante.
Malheureusemet le trafic intense, grand nombre d'accidents et 3 fermetures de piste m'ont emp�ch� de rouler plus, mais on a pris tellement de plaisir qu'on a pu mettre les voiles sur Pouilly sans arri�re go�t am�re!

La caisse a maintenant un comportement absolument incroyable avec ses nouvelles suspensions, J'ai vraiment �t� bluffer de l'omogenit� de l'ensemble, caise tr�s saine et pr�ventive lors de l'amorce de sur-virage.

Des vid�os arrivent, de belles bourres avec notamment deusx clio RS 3, que je prenais dans la grande mont�e.... vraiment bluff� par l'efficacit� moteur et ch�ssis de ma caisse!!
Bilan extr�mement positif donc, sans parler des sensations distill�es par le ring, s'�tait ma premi�re fois mais pas ma derni�re!

Ensuite d�part pour Pouilly, pas de bol on cr�ve un pneu de mon Zaf � 1h de notre destination, d�pannage et acheminement au garage voisin pour changement de pneu le lendemain matin, suite du trajet dans ma pistarde avec les toyo.... sacr� aventure!

Le lendemain roulage sur piste mouill�e le matin, je touche un peu au r�glages pour arriver � quelque chose de bien sur le mouill�.
Derni�re session du matin, je pars en mode grosse bourre avec un pote, apr�s 3 tours on se sattelise et il me fais une g�ometrie au poil de mon train arri�re.

Donc apr�s midi, un aller retour avec la caisse de mon pote pour aller chercher Zaf et remorque � Selongey.... week end avec quelques impr�vus, mais tout c'est tr�s bien arrang�... heureusement que ma postarde �tait immatricul�e et que j'avais la remorque Laughing

L'essieux serra chang� cette semaine pour mon slalom de dimanche, quand aux vid�os sa arrive cette semaine, on a de belles images!!

Convoi de retour de Pouilly:

Bouchon au ring...

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

sympa ton CR,sa donne envie d'aller pister !
par contre,j'suis septique sur tes r�glage de g�o arriere... Laughing

allez,remonte nous sa bien et envoie de la video d�s que possible ! Cool

Post� le: Mardi 17 Septembre 2013 18:55

Le compte rendu tr�s sympa! H�te de voir les vid�o Wink

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 04:28

Voila la premi�re vid�o du ring, mon 7�me tour avec un peu de trafic mais surtout une clio qui bouchonne, et pour une fois j'ai �t� gentleman, je force pas trop sur cette piste ^^

http://www.youtube.com/watch?v=2st9RNfs1ds

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 21:28

Tout ce que je peux dire c'est un grand WOOOW!!! Le style de conduite, le comportement de la voiture, le moteur... Wow!

Chapeau!!!

Post� le: Mercredi 18 Septembre 2013 21:48

9 minutes au tour BTG ?

Post� le: Jeudi 19 Septembre 2013 05:46

Par la autour oui, mais je sais pas de ou � ou faut chronometr� pour avoir une r�f�rence!

sashpuro, merci Very Happy

ma belle a surpris du monde ce week end la!

Post� le: Samedi 21 Septembre 2013 11:03

En attendant le montage de Pouilly, voici mon 8�me tour sur le ring, vu depuis le casque!
http://www.youtube.com/watch?v=vT_QvoNvQeo&feature=youtu.be

Sinon l'essieux est chang�, l'aile pas encore refaite mais sa peut attendre.
Cette apr�s midi on part au contr�le technique et administratif de la course de demain, premi�re �dition d'un slalom � Palexpo (la ou se tient le salon de l'auto de Gen�ve par exemple), piste int�rieure et ext�rieure, h�te de voir sa!!!

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Tu as achet� ou les GAZ ??

Post� le: Mardi 24 Septembre 2013 05:45

J'ai command� chez Dampertech.co.uk, j'ai �t� satisfait de leurs service. D�lai un poil plus long que pr�vu puisque j'ai command� en p�riode de vacance mais sinon nickel, niveau prix j'ai pay� 823 livres livr�, � ajouter � cela l'envoie des jambes de force (50 euros environ suivant avec qui), et les frais de d�douannement du transporteur que je vais recevoire dans pas long.
Le prix est vraiment correct par rapport au matos je trouve!

Dimanche, s'�tait slalom de Gen�ve. J'ai eu un peu de peine � me mettre dans le bain et � me sentir tout de suite bien dans la voiture, deuxi�me manche essai catastrophique avec un c�ne deplac� sur 50m... 2:04 avec des slicks alors que j'�tais en 2:05 et 1�re manche essai en toyo, pas content!

Apr�s un bon repas, avoir �t� faire la piste � pied pour se rep�rer sur le parcours, je repart l'apr�s midi pour ma 1�re manche course tout calm� et concentr�. Le chrono descend un peu et je me sent mieux dans l'auto: 2:02 et des brouettes.... content surtout que je suis premier provisoire au classement.
Normal, l'exige cup qui dirige les d�bats habituellement c'est fait un c�ne (10 secondes de p�nalit�s), et la lotus elise qui �tait devant moi aux essais c'est fait disqualifi�e apr�s avoir carr�ment loup� une porte.

Deuxi�me manche course, je pars en donnant quasi tout, sachant que j'ai assur� ma troisi�me place, le 4�me �tant quelques secondes derri�re. La manche se passe bien, 2:01:01, tr�s content du chrono!
Mais ces salet� de Lotus tournent en 1:58 pour l'exige et 2:00:27 pour l'elise.... m�me trio de t�te que lors du dernier slalom � Bi�re (je les aurai un jour!!!), content de la journ�e m�me si j'ai pas trop aim� le parcours.

Le parcours en vid�o: http://www.youtube.com/watch?v=4VGAHO35RgU&feature=em-upload_owner
D�sol� on voit pas grand chose, mais ailleurs on me laissait pas la mettre, r�glement FIA oblige.
Un support est en cours de fabrication.

Samedi, slalom de Romont, je commence � conna�tre, se serra ma troisi�me participation, avec du tr�s beau monde inscrit, sa promet!

Post� le: Jeudi 26 Septembre 2013 05:38

Hello � tous!

Vu qu'on m'a pas laiss� partir avec la GoPro dimanche, j'ai du me faire un support homologu� FIA,
� savoir derri�re l'axe des si�ges et fix�e m�caniquement.
Le r�sultat fait un peu bucheron mais sa risque pas de vibrer....

Uploaded with ImageShack.us

Sinon apr�s discussion et analyse vid�o avec un pote fin r�gleur de ch�ssis, j'ai baisser l'arri�re train de ma belle de 13mm, en virant la bague sup�rieure des coupelles filet�es.
La aussi, vivement le test de samedi Very Happy

Et la vid�o de Pouilly avec notre petite touchette en ligne:
http://www.youtube.com/watch?v=AqctMEz3QrU

Post� le: Dimanche 29 Septembre 2013 11:03

Hello!

Hier, slalom de cl�ture � Romont, canton de Fribourg, slalom que je commence � conna�tre puisque s'�tais ma troisi�me participation (m�me si la trac� a chang� � chaque fois).
J'aime beaucoup la premi�re partie de ce slalom ou on roule sur la route avec peu de c�nes, mini course de c�te.
La journ�e c'est tr�s bien pass�e, je me suis bien senti dans la voiture d'entr�e de jeu, ou j'ai claqu� une belle pendule en premi�re manche d'essai en toyo, en me promenant.
Deuxi�me manche en slick j'ai am�lior� de 5 secondes, de la grosse bagarre en perspective vu les �carts minim entre les deux lotus exige, une astra G OPC, une clito RS et moi.

Premi�re manche course: j'assure la manche, je fais quelques petites erreurs et un passage sur 2 roues assez �mouvant, je claque le premier temps.... j'en revenais pas! L'OPC �tait 1 dixi�me derri�re moi, les deux lotus cherchaient des places de parque, vu leurs temps du matin.

Deuxi�me manche course, d�part eco drive ou je me demande bien se que je fous, premi�re partie du parcours mieux que la premi�re manche selon moi, partie du milieu sensiblement moins bien, au finale je ne parviens pas � am�liorer. Tout le monde a fait moins bien sauf.... Un as en Exige cup (qui domine les d�bats depuis plusieurs ann�es) qui me passe devant pour 4 dixi�me.
j'aurai pu mieux faire en �tant plus concentr�, mais je suis extr�mement de ce r�sultat sur ce trac� que j'aime bien. Et finir aussi pr�t de ce pilote est une monstre satisfaction, m�me si il �tait en toyo cette fois ci Laughing

Plut�t que du blabla, la vid�o:
http://www.youtube.com/watch?v=8m1ksgE1LVs&feature=youtu.be

Au passage, quelqu'un sait il comment mettre deux vid�os en parall�le? Je d�sire analyser mes deux manches courses pour comparer les erreurs... merci

Suite des op�rations: nettoyage de la blessure de guerre afflig�e par un c�ne en manche d'essai, quelques petits pr�paratifs pour notre prochain slalom au tessin, mi octobre!

Post� le: Dimanche 29 Septembre 2013 13:03

pichon a �crit:

Hello � tous!

Vu qu'on m'a pas laiss� partir avec la GoPro dimanche, j'ai du me faire un support homologu� FIA,
� savoir derri�re l'axe des si�ges et fix�e m�caniquement.
Le r�sultat fait un peu bucheron mais sa risque pas de vibrer....

Uploaded with ImageShack.us

Sinon apr�s discussion et analyse vid�o avec un pote fin r�gleur de ch�ssis, j'ai baisser l'arri�re train de ma belle de 13mm, en virant la bague sup�rieure des coupelles filet�es.
La aussi, vivement le test de samedi Very Happy

Et la vid�o de Pouilly avec notre petite touchette en ligne:
http://www.youtube.com/watch?v=AqctMEz3QrU

je ne comprend pas qu'ils te fassent chier avec ta go pro alors que niveau securit� vous n'avez memes pas de combinaison le film sur vitrage etc... ils sont bizard Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 29 Septembre 2013 17:02

Effectivement, c'est que la cat�gorie ou je roule se sont les v�hicules encore immatricul�s route, on a que le casque qui doit �tre homologu� FIA, et manches longues obligatoire... Mais la norme pour la cam�ra est FIA justement, est en LOCAL, on n'a que peu de normes de s�curit�.
Par contre saison prochaine je devrai �tre homologu� � l'annexe j de la bible FIA...