AAC c20let

Reprise du message pr�c�dent :

J�j� c est une Modif Gratuite � la port�e de monsieur tout le monde , elle ne demande juste un doigt� expert en m�canique . Il y en a qui pleure pour investir sur leur voiture sinon prenez la came EDS � 400� ! M�canique � l oeil et hasardeuse de gwada �gale fiabilit� et performance ! Par contre ceux qui font de la m�canique professionnel ici c est �gal � quoi ???

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'inquiete pas pour moi et ma fiabilit�.

Je comprends J�rome, quand tu passes ta journ�e � faire de la m�canique sur les poubelles actuelles, le we t'as pas forc�ment envie de faire une modif a t�tons sur ta propre voiture. Faut pas y voir un affront ou quoique ce soit Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

+1, la d�ja je suis fou de devoir changer mes poussoirs et red�mont� le haut moteur qui est �tanche et sec.

Alors si c'est pour encore red�mont� pour re-regl� pcq j'ai moins de perf que mon r�glage actuel, c'est pas la peine.

Comme dit, les prises de tete j'en ai deja assez la semaine.

D' accord , par contre J�j� l�ve la main droite et jure que tu n as pas encore fais de modif hasardeuse sur ta voiture ! Tu te souviens de ta modif d' ailettes de turbo que tu as vu sur un fofo d' Afrique du sud Et c �tait pas gratuit , le r�sultat fut....????? Il aurai fallu que je sois un anglais ou un allemand ainsi on ne se posera pas des questions et on foncera direct dans le tas Laughing

Poursuit ta route J�r�my tranquillement car actuellement tu es un cobail et il y a BCp de projecteurs braqu�s sur toi Laughing

Nous on est en dessous de l'�quateur Sad

c'est pour sa !

Mais moi je suis pas inquiet les gars.
De toute fa�on c'est mont� Wink

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

GSI 16R a �crit:

D' accord , par contre J�j� l�ve la main droite et jure que tu n as pas encore fais de modif hasardeuse sur ta voiture ! Tu te souviens de ta modif d' ailettes de turbo que tu as vu sur un fofo d' Afrique du sud Et c �tait pas gratuit , le r�sultat fut....????? Il aurai fallu que je sois un anglais ou un allemand ainsi on ne se posera pas des questions et on foncera direct dans le tas Laughing

Poursuit ta route J�r�my tranquillement car actuellement tu es un cobail et il y a BCp de projecteurs braqu�s sur toi Laughing

De toutes les mani�res c'est toujours pareil Laughing

: ram�nes la 16R en france, refais une carto au 98 car en plus certains oublient qu'en gwada c'est 95 only, fous des tapes bien comme il faut, et quand ils te demanderont qu'est-ce qu'il y a sur ta caisse r�ponds ben stock avec un montage hasardeux Laughing

; aussi hasardeux que �a puisse l'�tre car il est vrai qu'il ne donne pas de valeur de calage, il donne une m�thodologie en pr�cisant qu'il n'y a aucun risque de plier des soupapes puisque d�j� test� sur 2 C20let le sien et celui de francky, une modif simple gratuite qu'il partage sur le forum avec des "passionn�s" Rolling Eyes

et parce qu'il s'appelle pas MTECH EDS VMAX ou autres c'est pas cr�dibles, sa modif serait dans les pages de total vauxall, elle serait re�ue diff�ramment, la seule et unique chose que je peux te dire thierry gardes tes modifs pour toi, �a marche toi moi et beaucoup d'autres ici le savent mais bon c'est un petit peu trop hasardeux et t'est pas cr�dible, trop de chichi, EDS a annoc� que les phase 3.5 c'�tait de la balle, ben parce que c'�tait EDS pleins de membres du forum ont cass� avec cette phase 3.5, et pleins maintenant pr�f�rent les phases 3, cherchez l'erreur, moi je dis chacun sa merde, et je pr�f�re � ce tarif l� rien partager ou alors avec des vrais passionn�s plut�t que d'�tre pris pour un demeur� qui fait tout et n'importe quoi de mani�re hasardeuse car pour moi le mot est un peu fort dans le sens o� tout le monde fais du hasardeux en calage d'AAC quand ils n'ont aucune donn�es sur ces AAC, � partir du moment o� on fait attention � la garde aux soupapes Evil or Very Mad

On est un peu trop souvent pris pour des moins que rien en m�canique auto dans les �les et pourtant on sait faire les autos marcher et avec 33� toutes l'ann�e, alors voil� Evil or Very Mad

Y a pas � dire, vous comprenez vraiment ce qui vous arrange Rolling Eyes

GSI 16R a �crit:

D' accord , par contre J�j� l�ve la main droite et jure que tu n as pas encore fais de modif hasardeuse sur ta voiture ! Tu te souviens de ta modif d' ailettes de turbo que tu as vu sur un fofo d' Afrique du sud Et c �tait pas gratuit , le r�sultat fut....????? Il aurai fallu que je sois un anglais ou un allemand ainsi on ne se posera pas des questions et on foncera direct dans le tas Laughing

Avec la modif des ailettes t'avais pas de risque de moins marcher qu'avant. Je crois que tu comprends pas bien ce que J�rome essai de dire/ressent ...

Faire une modif, c'est pas le soucis, le seul truc, c'est que comme on se fait chier � longueur d'ann�e sur des poubelles on veut pas avoir � chercher, faire des petits r�glages qui prennent du temps et tout le tralala. On critique pas la modif en elle m�me, qui semble apporter un tr�s bon gain d'apr�s ce que tu dis, on ne veut juste pas l'appliqu�e dans l'imm�diat � cause de l�approximation. T'aurais dit faut mettre tel AAC � tel calage, ta modif aurait �t� accueillit � bras ouverts par J�rome, que tu soit EDS ou pas, on s'en fiche, l'exp�rience compte bien plus ...
J'aurais pas �t� m�cano perso ta modif je l'aurais d�j� tent�e, j'aurais ouvert mon bloc quitte � y passer 1 we complet dessus ou m�me une semaine. L� quand je rentre chez moi le soir ou le WE j'ai pas envie de passer mon temps sur la voiture. Si il faut faire une modif, je la fait mais je m'assure d'avoir un maximum d'�l�ments pour pas avoir � "birougner" dans tous les sens et que �a fonctionne du premier coup, J�rome c'est pareil... Faut pas y voir quoique ce soit envers toi ou tes id�es, t'es de bons conseils mais faut comprendre que parfois tout le monde n'a pas l'envie de passer X heures � faire un r�glage pour telle ou telle modif Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

C'est pour ca que j'ai arret� de post�, y'a rien de constructif ni de concret depuis 4 pages.

A part toujours les m�mes r�cits sans valeurs ( montage ou r�sultat )

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

Tu as bien raison, c'est ce que je sugg�re � thierry et c'est �galement ce que je fais, car comme tout m�canicien (j'en suis un �galement), apr�s ton taf officiel tu n'as pas forc�ment envie de taffer sur ta caisse, simplement j'ai aussi remarqu� que tout les grands pr�parateur quand ils trouvent "la" solution miracle pour faire marcher tel ou tel moteur, biens�r apr�s une multitude d'essais Laughing

, ben il ne disent jamais tout et c'est dailleurs ce qui fait l'existence des forums, " ben j'ai essay� la solution de tel pr�parateur c'est de la merde etc, ah ouai mais est-ce que tu as fais �a et �a en plus ; et le petit �a et �a en plus c'est les passionn�s qui te le donnent pour 0 euro, alors quand c'est re�u comme �a m�me si comme thierry je fais une d�couverte je partage mais qu'avec des personnes qui ne me regarderont pas comme un marsien lors de l'annonce de ma d�couverte, donc comme tu dis le topic n'a plus lieu d'�tre les modos peuvent fermer, c'est toujours sur la route qu'on voit quelle est la sauce la meilleure Wink

MisterCali a �crit:

Bon ba voil� DOUG, maintenant tu sauras comme moi, qu'il n'y a pas sym�trie Wink

bon si j'ai bien compt� il faut 25 dents de retard Twisted Evil

et faire un nouveau rep�re sur la poulie Twisted Evil

Histoire de pouvoir contr�ler le calage facilement Very Happy

je pense que je vais m'en faire un pour l'opc20let. Wink

Faut pas chercher midi � quatorze heure.
Si vous voulez le faire testez le, sinon attendait le mien de ressenti Wink

Comme �a si je donne une bonne impression tout le monde va le faire, si j'en donne une mauvaise on pourra fermer le post.
Non pas que je me prenne pour un boss mais comme personne ne l'a fait en France (� part peut �tre pierre mais qui n'a pas beaucoup comment� ou donn� d'infos) alors la premi�re impression sur le continent sera, je pense d�cisive. Wink

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

Et c'est ce qui me fait rigoler, en quoi thierry n'est pas cr�dible ?????????????????????? Evil or Very Mad

Parce qu'il se trouve � 8000 bornes et qu'il est de gwada ?????? Rolling Eyes

J'en sait rien peut �tre.
En attendant pour ma part je ne suis pas dans les statistiques car je fais le test!

Y a pas de scepticisme ...

Demain tu me dit faut caler la lev�e � x mm pour avoir le calage optimal, je le ferais, Barthus aussi, que tu nous donne ton ressentit ou pas. La parole de GSI16R suffit largement, le manque d'infos concernant le calage nous rebute juste un peu parce qu'on a pas envie de se faire chier � chercher le calage sur nos voitures. Faut vraiment pas y voir de mise en doute de sa parole ou quoi que ce soit !!!

moi je dit timal il raconte n importe quoi
faite attention veut vous faire casser vos let

si vous mettez un acc �chappement a l admission vous aller avoir les gaz d �chappement qui vont sortir par le filtre a air!!

Fabrizio est juste bon a faire des tondeuses et tron�onneuses

turbo Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Moi, je veux savoir en quoi l'AAC echappement XE est meilleur que l'admission � calage �gal sachant qu'ils sont sym�trique (donc identiques au niveau du temps total d'ouverture ainsi que la lev�e).

Donc ou un calage diff�rents explique la diff�rence de performance (et il est possible de le reproduire avec celui d'admission) ou il n'y a pas de diff�rence et c'est dans la t�te que ca se passe.

C'est compliqu� de r�pondre a une question simple? "Ou est la diff�rence"

C'est bon de vous voir vous emballer, partir au quart de tour! MDR.
Fabrice personne ne remet en doute! La preuve il y en a au moins un qui essaye!
J'avoue que le temps d'ouverture et le m�me et la lev�e aussi.
Par contre il est vrai qu'etant donn� que je n'ai pas pu faire l'�pure de distribution j'ai pas pu voir si la lev�e �tait plus franche sur l'aac d'admission d'admission ou d'�chappement!
Seul mon ressenti, vis � vis du calage identique � celui entre les deux AAC, me permettra de jug�.
Je verrais si �a me procure la m�me sensation � l'appuyee que sur la Cali m�me si elle est plus lourde!
Logiquement d'apr�s ce que dit gsi16r il y a une dif entre les deux. Je suis impatient de voir �a!
Et puis s'il n'y en a pas c'est pas grave l'aac est mont� de toute fa�on!
Il est s�re cependant que je mettrai une poulie r�glable quand j'en aurais une pour voir avec diff�rents calage ce que �a donne!
D�j� voir si �a me change la temp�rature d'�chappement dans les tours... Voir m�me au ralenti mais la j'en doute!

Sergueil tu as raison en plus , je vous ai racont� du craque Laughing

, en faite la modif je l ai vu par E.T et c est de la fiction !!! (merci pour les tofs et tu auras les poulies dbilas pour ta coco , fais gaffe poulie hasardeuse dbilas gwada Laughing

)

J�r�my "ARRETES TOUT" je te d�domagerai avec un arbre � came �chapement de XE nickel et tu m enverras la modif hasadeuse et ensuite on pourra ferm� le post de FRANCKY !

Myck , j ai r�pondu ainsi en fonction de ce que j ai lu " Moi je ne fais pas de modif hasardeuse sur ma voiture " , j ai prouv� qu il y en a qui font des modifs hasardeuses d anglais et autre , en plus meme pas des gars que l on coutoye , pour pouvoir demand� des infos Shocked

; la modif du volet papillon je l ai dit aussi allez zieuter sur l ancien fofo

, tout le monde a r�agi comment : Franck a vu sur forum ANGLAIS que si on grossi le volet papillon avec tel dimension ou tel dimension , on sort temps de couple et de chevaux , il a mi le lien et ouvert un post et tout le monde a voulu faire ensuite Shocked

( pour l histoire du temps � passer sur un moteur c est une question de passion ou pas , moi j ai choisi de le faire par un pro qui ne fais que �a depuis plus de 20 ans et non a �ssayer de bricol� mon moteur par moi meme pour avoir un r�sultat qui se mord la queue � la fin , enfin chacun m�ne sa barque comme il l entend !! )

Fabrizio , tu es r�ellement un frangin car tu as ressenti la chose comme moi , tu as r�agi en bon avocat . Je sais que tes honnoraires sont � 1500 E l heure Laughing

. Par contre sache que ma voiture n a jamais tourn� avec des eprom de 95 , je tourne avec des EPROM 98 et j ai tjr mi de l octane booster et je n ai rien pli� avec mes modif hasadeuses en 8 ans de LET non stop (je sais , je r�p�tes , je rabaches la meme chose , mais d�sol� je ne pourrai pas refaire l histoire pour mes d�tracteurs c est ainsi. )

Bon maintenant je vous demande � tous pardon , de vous avoir fais faire des choses hasardeuses , en faisant que des pages unitil Embarassed

...

Pierre enl�ves tout ce que je puis te dire pour ta voiture car tu risque de tout casser � cause de moi car c est le fruit de mon imagination ( volant moteur 3,5 kg , boite � aire de cali, splite fire , volet ETC ect ....( J�r�my , Pierre n a pas encor fait la modif pourquoi je ne sais pas ??? )

Bon dor�navant j arr�tes de post� des pages unitil pour ne pas vous faire perdre votre temps de prof�ssionnel et je resterai tranquillement au soleil en faisant mes modif hasardeuse pour moi meme . ( VIVRE CACHER C EST VIVRE HEUREUX ) !

Sachez j ai deux forces qui sont : LA FOI ET UNE GRANDE CONFIANCE EN MOI !!! je ne fumes pas , je ne boies pas . J ai deux vices : Ma Mauto , les minous et voir deux minous en simultan� ( le niravana )!

A partir d aujourdhui , je posterai chaque fois qu il y aura un �clipse du soleil , et j avais d�j� pr�vu le coup car j ai fais mes m�moires sur mon Post � la derni�re ligne !!!

Opelement votre ... Hier est d�j� derri�re , demain est myst�rieux et aujourd hui est un cadeau ....

LA 16 R .

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Amen

Non , poste ,sinon poste moi ta Mauto ou des videos /photos par mail , je suis un friand curieux gourmand , pi�ton ou non , mais je te comprends en tout cas Thierry Very Happy