code defaut moteur 71 sonde de temp�rature d'air admis

Reprise du message pr�c�dent :

Je suis au conditionnel Serge Wink

pour mes compressions je veut bien les prendres depuis un moment mais je connais perssonne qui a l'appareil autour de moi donc je cherche toujours.
hier un mec ma dit en sentant les gaz d'echapement de ma voiture et ma dit que j'avais l'impression que j'avais un injecteur qui merder mais ceci me parrait louche sinon par moment un petit cliquetis de rien du tout et disparait juste apres hors que elle cliquetis pas d'habitude.

donc c'est bien un autre soucis que j'ai car la voiture tourne bien a froid et a chaud elle tourne bizzare comme sur trois pattes et beaucoup de vapeur d'huile qui remonte.toute a l'heure je vais faire un petit tour avec petit cliquetis en poussant l�g�rement la p�dale d'acc�l�rateur rien d'ameutant mais en revenant gros claquement dans le haut du moteur pourtant niveaux d'huile ok elle claque beaucoup par moment et un peu moin a d'autre moment etperte de puissance quand elle se mais a tourn� sur trois pattes.
est ce que un injecteur peu claqu� ?

un probleme de masse pourrait etre la cause que le c20xe tourne sur trois pattes car la nuit feux allumer j'ai le voyant batterie qui s'�lumine un peu au tableau de bord et quand je mais la ventilation il s'�claire un peu plus!!
pourtant batterie/cosse/masse batterie ok alternateur/d�mareur r�vis�. j'ai juste des ampoule 80/100w.

Mon astra fait exactement pareil avec le voyant de batterie et pourtant mon LET tourne pas sur 3 pattes ou alors v'la comment il arrache pour un 3 cylindres Laughing

ok sinon pense tu que ce compressiometre va avec opel

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L'embout est un peu court s'il est tournant, tu pourras pas le bloquer dans le puit de bougie

meme si j'ai la rallonge qui va avec?

Olivier, si tu as besoin de prendre tes compressions, j'ai ce qu'il faut chez moi et chez moi, c'est � un quart d'heure de Compi�gne Wink

olivier rousskoff02 a �crit:

meme si j'ai la rallonge qui va avec?

Avec �a, �a ira nickel

VECTRAFAN a �crit:

Olivier, si tu as besoin de prendre tes compressions, j'ai ce qu'il faut chez moi et chez moi, c'est � un quart d'heure de Compi�gne Wink

merci vectrafan pour mes compressions ca va aller je doit m'outillier un peu donc dans la meme occasion j'en ai trouver un.
mais a 'occasion un jour on pourrait se rencontrer pour parler de opel Cool

�galement merci a toi isma.

Avec plaisir pour se rencontrer un de ses 4 Wink

pas de probl�me et comme tu voit j'ai quelque soucis moteur donc meme au pire si tu t'y connais quelques renseignement me serai utile ou tout comme juste essayer un autre d�bim�tre a air gestion 2.8 de c20xe pour �limin� des causes provables pour ma panne. Wink

car la c'est tabou cette panne.

si je peux t'aider... Mais je suis pas m�cano, juste passionn� Laughing

Je regarde si j'ai un d�bim�tre 2.8 fin de semaine Wink

merci bien vectrafan moi non plus je suis pas m�cano mais quelques connaissances.

j'ai aussi ce soucis de t�moin batterie qui s'allume lorsque je met le chauffage et d�givrage arri�re Confused

Rajouter de la masse au moteur et refaite vos c�ble + en plus grosse section depuis la batterie jusqu'� l'alternateur en passant par le d�marreur avec un r�gulateur neuf de l'alternateur apres vous aurez plus de souci de lueur Wink

c'est un d�faut de masse mais ou ca je sais pas car mon alternateur et d�marreur sont neuf ma batterie ok et mes masse chassis ok Question

Pas que de masse ! Le c�ble + que j'ai citer est la plus grande cause Wink

yes! cool! Wink

olivier rousskoff02 a �crit:

c'est un d�faut de masse mais ou ca je sais pas car mon alternateur et d�marreur sont neuf ma batterie ok et mes masse chassis ok Question

Avec le temps les c�bles deviennent r�sistifs, d'o� la n�cessit� de les refaire ou de les doubler colmme expliqu� plus haut

Contr�le la r�sistance du cable de masse, d'alimentation du d�marreur, puis le c�ble situ� entre le d�marreur et l'alternateur, tu risque d'�tre surpris

Exclamation

NB: Ces contr�les sont � faire batterie enti�rement d�branch�e Exclamation