tigra 20xe 4papillons, news19/12 [vendu]

Reprise du message pr�c�dent :

Super ces photos, ton montage est sympa �a doit marcher bien cette b�te l�.... Laughing

Manque plus qu'une chouette vid�o pour qu'on se rende compte des watts..... Twisted Evil

jolie taf.

mais ducoup avec les trompettes d'admission ta pu de filtration ?

Ben le filtre vient sur les trompettes!

a ok j'avais pas vu ca comme ca Cool

Par contre faut plus compter rouler sous la pluie Shocked

Je pense que le flux doit �tre perturb� avec la grille en plastique, il y a assez d'air qui entre?

C4NitrO31 a �crit:

Super ces photos, ton montage est sympa �a doit marcher bien cette b�te l�.... Laughing

Manque plus qu'une chouette vid�o pour qu'on se rende compte des watts..... Twisted Evil

il y a des videos pages 8&9

ce sont les photos que j'ai envoy� a sbd, selon eux c'est nickel apres c'est vrai que vis a vis de la pluie c'est mort ...

bon aujourd'hui demontage de la boite et remontage du quaife dans la f16, donc c'est une 3.74

voici ce que j'ai �t� cherch� aujourd'hui, une tr�s bonne affaire, 80� le baquet chassis tubulaire sparco sprint junior avec le harnais 4point, a vue d'oeil je dirait qu'il doit faire dans les 7kg voir moins, bon il est un peu sale et il y a les traces des harmais sur l'assise qui a mon avis �tait dessus depuis un moment, mais a ceux prix l� , un bon coup de nettoyage il sera comme neuf.

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Tjrs aussi joli ton montage. Cool

suite a plusieurs remarque ici et ailleurs concernant la pertubation de l'entr� d'air dans la baie de pare brise vis a vis de l'aspiration des papillons, je cherche a savoir comment paliers a ce probleme. Effectivement, meme si au niveau ventilation interieur, l'air rentre bien naturelement dans l'habitacle, je pense que c'est insufisant pour le moteur et donc qu'il devient asmatique a haute vitesse.

_1ere id�e ; j'�tais partie sur le fait de vid� les 2 optiques de phare et faire venir 2 tuyau d'air forc� dans la baie, pour remplir celci en air !!!
_2eme id�e ; la prise d'air style subaru, mais je ne trouve rien qui me plaise esthetiquement et anti-tuning.
_3eme id�e ; d�coup� le capot, et faire une l�gere descente vers la baie toujours dans l'optique de remplir celci pour avoir le moment de pertubation possible.

les capots en poly sont horrible, et niveau carosserie je ne touche pas une bille.

donn�e moi vos id�e, merci Wink

Faire venir l'air frais depuis l'entree du milieux du pare choc avec les
Conduit flexible jusqu'� la rampe et essayer de faire une cloison qui prot�ge de l'air chaud du bas moteur et de la culasse sans pour autant boucher la baie pare brise Et la partie haute du filtre a air

ben en faite j'y avait pens� mais pas assez de place pour y gliss� les gaines, sinon il seront coinc� et obstru�, mais sinon je peu vir� les feux de brouillard.
pour la caisse de tranquilisation je pense que la baie est largement suffisante non ! tu en pense quoi car a cette endroit il y a toujour un renouvellement d'air frais. apres ce que je peu faire, c'est de refaire deux beaux cercle pour y metre un tuyau de chaque cot� de la separation de la baie au moteur, comme ca l'air qui arrive est uniquement c'elle de l'exterieur. pour le tuyau de gauche, la batterie doit disparaitre.

J'ai une calandre irmscher pour tigra si ca peu apporter un peu plus d'air. Passe en mp au cas ou

J'ai une calandre irmscher pour tigra si ca peu apporter un peu plus d'air. Passe en mp au cas ou

Et une prise d'air sur le capot?

Fred...Perry a �crit:

J'ai une calandre irmscher pour tigra si ca peu apporter un peu plus d'air. Passe en mp au cas ou

malheureusement elle passe devant le radia, donc le meme soucis que si je passe par le centre du PC

idefix1987 a �crit:

Et une prise d'air sur le capot?

oui mais laquel ? j'en trouve que des super moche tuning bidon ou des fausse juste pour faire beau sans ouverture. et niveau carosserie j'y connais rien.

une de sub Laughing

Fichiers joints :

Peut �tre un peu grand pour une Tigra.
Il faut voir ou sont les renforts du capot aussi.

Fred...Perry a �crit:

J'ai une calandre irmscher pour tigra si ca peu apporter un peu plus d'air. Passe en mp au cas ou

Ce sera d�j� un plus et il faudra juste canaliser l'air frais
Tu as d�j� ouvert le capot d'une 306 td ou les 4x4 santa fee hyundai car juste au dessous du capot il y a une doublure pour ramener l'air sur l'echangeur

Apr�s si tu veut rester discret et faire une prise d'air sur le capot il y a de quoi avoir des id�e sur les capot Mercedes BMW M3 E46 Audi A2 ( le petit monospace )

oui je voit de quoi tu parle, sur tigra avec le 20xe tu est oblig� d'enlev� l'isolant phonique sinon le capot ne ferme pas ou le moteur frotte, la discretion peu importe, je ne veut simplement pas denatur� la tigra, je suis tres attach� a ca ligne d'origine et surtout j'aime pas le gros tuning, c'est vrai que la prise d'air de la sub est pas mal mais effectivement un peu grosse, il me faudrait la meme en plus petit et qui passerais entre les deux gicleurs de lave glace.

Pourquoi ne pas faire une prise d air sur le capot en lui meme

Tu coupes en forme de U a l envers , tu rabats la tole et tu fais boucher sur les cot�s et sur le devant , un petit grillage discret