Regulateur Neso Racing

Reprise du message pr�c�dent :

Shocked

Quand on parlait de capsule de bi�re, je pensais que c'�tait pour l'image, mais en fait, pas du tout!!!

Quel bande de conn****!!!!

En fait, ils sont trop c***, ils se plantent tout seul, il faut bien se douter qu'� un moment, quelqu'un allait en ouvrir un... Evil or Very Mad

Y a t'il des retours sur le r�gul EDS?

Et pour neso racing vous avez tenter les remboursements?

Euh euh euh , avec un regulateur ouvert !!!!! �a doit pas etre facile Laughing

En plus, DONCOCO a achet� toutes ses pieces moteurs sur plus d'un an: On est pas des Rotschild !!!
Donc plus de 1 an ..... Good bye la garantie !!!!

Et puis meme si c'etait bon pour la date, je ne crois pas que cette boite de guignols rembourserait un moteur complet... Le pays des bisounours, je n'y crois guere ange

On parle d'un bourriquot � plus de 3000� l� ,pas un coup de papier de verres dans les cylindres et un jeu de segments....

"no stress" ne renvoi pas ton m�contentement sur nous,

pour le remboursement je parlais surtout du r�gul mais bon, je savais pas que c'�tait sur une moteur de 3000, donc a la rigueur une carotte de 150� ca passe plus facilement sur une facture de 3000

Fred...Perry a dit: " "no stress" ne renvoi pas ton m�contentement sur nous, ..."

Y a erreur, je renvoi point le stress mais je prefere prevenir, c'est y pas sympa ??? Wink

Et comme tu dis, la carotte � 150� passe plus facilement que le bloc moteur.... Apres, tout depends ou tu fais passer la carotte Laughing

pas de soucis , nikel d'avoir pr�venu, mais sur le coup je te sentais un poil agressif apr�s ma remarque

mais comme dis pr�c�demment, j�avais entendu parl� des capsule de bi�res, mais je pensais a une t�le fine mais vraiment pas que �a en �tait vraiment une

Le premier regulateur estampill� HEINEKEN !!!! Les gengen vont faire la gueule Laughing

En ce qui concerne les autres r�gul, j'ai d�cris mon pb que j'ai rencontr� avec je Gema, j'me fait rembourser et la j�attends l'EDS et je vous dis quoi ..

reste a voir si le vmax est mont� pareil que le neso ...

ca on le saura assez vite par contre Confused

c'est parce que c'est des capsule de bi�re de merde !!!! une capsule de chimay ou kasteel sa ne l�cherai jamais Smile

hein les poch du fofo Very Happy

Nan plus s�rieusement c'est une honte quoi de toute fasson c'est une pure merde ce regule j'en voyait partout alors mettez dit sa doit �tre bon bein voila mdr

Pourtant j'ai un pote qui a l'ex a calibrax donc phase 3 eds avec un neso et il a jamais bouger Shocked

peut etre que vu le nombre qu'il font proportionnellement tu en a pas mal de d�fectueux par rapport aux gemma ou eds

mic43 a �crit:

reste a voir si le vmax est mont� pareil que le neso ...

ca on le saura assez vite par contre Confused

Comme cela a d�j� �t� dit il s'agit des m�mes pi�ces

quelle daube!!!!!!
c'est honteux!!!
vous avez envoy� un mail a neso racing avec les photos de la capsule pour voir ce qu'ils ont a dire pour se defendre?et que tu as cass� un LET ph4?
je suis heureux de pas avoir eu de soucis avec le mien.J'essayerai de voir avec eux pour un dedommagement,voir meme de porter plainte contre eux car c'est pas normal.

Tout d'abord merci pour les photos CDTkoenig,

Pour tout expliquer dans l'ordre:

J'ai acheter le regul neso-racing lors de mon passage en phase 2 il y a 4 ans, cela dit beacoup de personne possede du Neso et non pas de probleme, ( alors pourquoi moi??? ), mais je l'ai mont� au moin 1 an apr�s.
Pression r�gl� � 3.6 bar, nous partons faire un tour, ca marche fort... youpi...
on continu les test ( reglages de la wastegate EDS oblige ) on arrive a mettre les 1.3 bar en ob, tout en verifiant la pression d'essence jusque l� impeccable, et sur le dernier reglage la voiture manque de patate ( elle a un trou ) mais repart aussi sec!!
sur le retour je remets les gazs et l� ERREUR... un trou et plus rien, plus de peche, nuage de fum�e.
On cherche un moment les problemes d'ou cela peut-il venir devant le capot moteur eteint, diag tres rapide bougies blanches.
Au final c'est en redemmarant le moteur la pression d'essence � 1.8bar. Le resultat etait sans appel: 3 pistons perc�s

Personnelement j'aurais jeter le regul sans meme l'ouvrir tellement �nerv�, c'est donc CDTkoenig qui l'a r�cuperer et qui m'a dit un jour: j'ai ouvert le regul neso racing, tu deviennera jamais...
Je peux vous assurer qu'au telephone je le croyais pas!
Le jour ou je monte en allemagne pour X raison, le detour chez neso est obligatoire avec le regul dans la main... meme si c'est dans 10 ans!!!

Si on peut eviter de casser nos moteurs a cause d'une piece de m..de, autant en faire profiter les calibristes!

C'est seulement apres la casse du moteur que j'ai decid� de passer en phase IV, car je ne voulais pas me separer de ma cali!!!!

�a fait ch..r pour ton moteur Crying or Very sad

j'ai montr� tes photos � la personne qui me fait mes usinage, il en revenait pas Shocked

malheureusement moi aussi je me suis fait avoir, mes r�gulateurs sont arriv� la tige filet�e de travers et la peinture �caill�e...
seulement, mon banquier est pas trop d'accord pour l'achat d'un EDS... Laughing

du coup, j'ai aussi d�cider de le faire ouvrir proprement Laughing

de faire usiner une pi�ce qui remplacerait la capsule de bi�re, un bon coup de d�graissant et de peinture made in atelier de peinture S...

voil� pour ma part :

photo 1

photo 2

photo 3

photo 4

photo 5

Donc voil�, pour ma part, sur mon neso, ce n'�tait pas une capsule de bi�re (il avais tout bu), mais la qualit� n'�tait pas non plus au rendez vous... aussi mal�able qu'une capsule de biere au final ...

on vois bien que la capsule travaill� de traviol, et qu'elle est compl�tement d�form� par la vis de r�glage (pourtant, je n'ai pas fait 3423 r�glages, je ne suis qu'en phase2).
Donc voil� ce qui en est... au fil du temps, avec la pression du ressort, j'aurai perdu de la pression petit � petit, et avoir peut �tre le drame arriver ...

Donc voilou pour ma part

c est une rosace Laughing

utilis� en plomberie

et encore , normalement t'a du mal a les plier...

Je prepare un post sur le MIG WEB... On va voir la reaction de NESO RACING Twisted Evil

C'est balaud.

PS: Me reste un regulatuer NESO RACING flambant neuf achet� il y a plus de 2 ans et jamais mont�. J'attends l'accord du proprietaire et je le coupe en 2 ce soir avec les photos qui vont bien. Wait & see Wink

ce qui serait bien avant de le faire c est d enlever la vis pour essayer de voir quelque chose dedans

et un jour ou tu vas chez neso tu le coupe devant lui

apres je suis casiment sur que ce n est pas neso ni vmax qui le font mais ils le font sous traiter et ils ne savent meme pas ce qu il y a dedans

Tout � fait d'accord avec toi SERGEEVO8 Wink

merci neso....

je voulais juste revenir sur les Gema suite au probl�me de Selrahc.
J'en ai un neuf qui attend d'�tre monter...

Donc je voulais savoir si �a vaut le coup(^t) ou s'il vaut mieux passer sur du Aeromotive ou ...?