tigra 20xe 4papillons, news19/12 [vendu]

Reprise du message pr�c�dent :

Tu a quoi comme boite?
Ton pb viens peux �tre un r�glage de tringlerie?

4eme et 5e video avec nya, la 1ere c'etait quand j'osait pas encore pousser trop les rapports et la 2eme, rupteur en 2, pour la 1ere il a l'avantage d'une caisse si je me souvient bien et pour la 2eme on �tait proche.
6eme video la clio RS, a mon avantage
7eme video une 106s16 4paps je croit qu'il m'avait dit 185chevaux + caisse vide ca doit faire moins de 800kg ont est pas tres loin mais avantage pour lui
8eme je n'ens parle m�me pas je suis pass� de la 2 a la 4 directe et la 9eme video legere avantage pour moi mais il coupe en fond de 4
10 et 11eme video, BMW 330cd 204ch, la premiere la 3 est longue a pass� et la 2eme video le premier rapport un peu foir� mais ont voit qu'avec tous ca j'aurais put avoir l'avantage.

Fred...Perry a �crit:

Tu a quoi comme boite?
Ton pb viens peux �tre un r�glage de tringlerie?

c'est ma F20 4X4, sur place ont a lever la caisse et refait un ptit centrage, surment que la tringlerie y est pour quelque chose, c'est pour ca que je vais voir pour command� les axes en nylon d�ja pour diminu� le jeu du short shift puis apres essay� plusieur combinaisons jusqu'a essay� de trouv� la bonne

Vraiment dommage pour le passage en 3 mais bon �a m'a l'air correct Very Happy

je confirme avec les vitesses qui passe nikel on aurai �t� devant je pense car la on remont� bien Twisted Evil

Tu fumes un peu � l'echappement � chaque passage de rapport, non ?

ouai jviens de voir ca Shocked

https://www.youtube.com/user/MhzMido

J'ai du mal � passer mes rapports comme toi, j'ai d�j� mis les sb mtech en nylon et �a n'a rien chang� du tout !!! Ton probl�me est ailleurs.

Tu avais refait le moteur quand tu l'as mont�? parce que c'est vrai q'il fume bleu m�chant Laughing

M�me si elle sort pas ses chevaux, elle � l'air de bien marcher cette tigra Cool

oui, il avait �t� refait, le hic �tait que j'avais 0.5cm de trop d'huile sur la jauge et puis en pleine accel je monte a 8 bars de pression d'huile, vous en pens� quoi?
pour la boite, souvent on me dit d'ecout� les anciens mais l� j'ai �cout� la notice quaife et mis de la 75w80, je vais remettre de la opel et essay� de jouer avec la trainglerie, car jai remarqu� aujourd'hui que meme au ralentie, la 3eme rentre en 2fois. sinon j'ai regard� plusieur video de c20xe et je trouve que la F20 4x4 n'est pas vraiment plus courte, a 7500 je passe la 5eme a 200km/h compteur...
je verais pour un passage au banc, en tout cas je suis casi sur des 190ch voir 195 car si mes rapport passait bien, j'en aurais mis plus d'un a l'amende.

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Tu as remis comment ton reniflard d'huile? je pense pas qu'il soit rebranch� vu que t'as un 4 pap. Ca doit pas venir de l�.

Je dirais plutot des joints de queue. T'as mis quelle marque en joints?

pas mal les perfs, y avait du niveau on dirait.
La bo�te a l'air � chier, on dirait que tu ne peux rien faire � part de la ballade Shocked

C'est dommage je suis s�r que tu aurais grave plus de mal avec des vitesses pass�es � la vol�e. `Bonne chance.

effectivement, niveau reniflar, le petit est bouch� et le gros est branche sur un oil catch tank, donc ce pourrait bien �tre des joints de queue de soupapes, mais je ne m'inquiete pas trop, elle ne bouffe absolument pas d'huile, je (re) v�rifierais quand m�me demain. et je me demande si ce serait pas simplement a cause du m�lange en d�c�l�rant a 7000 je monte a 20 sur l'AFR
j'ai achet� le moteur avec la culasse neuve compl�te tr�s certainement refaite chez opel.

C'est une id�e ou alors je la trouve pas si nerveuse que �a ?

Pour la boite c'est bizarre car si bien r�gl� �a passe tout seul, moi avec le levier raccourci et short shift c'est un plaisir

Pour la fum�e � l'�chappement j'y ai le droit aussi mais certainement les vapeurs d'huiles qui font �a

non c'est pas une id�e, corva v3 a eut la m�me impression que toi, faut bien voir que le derniers passage au banc, la tigra pesait plus de 1Tonne, et m�me sur la CG le PV est de 1016kg version clim, serte j'ai vir� qu'elle poids comme la DA, clim et ABS mais j'en ait rajouter, freins, bar anti-roulis et le 20xe qui p�se un peu plus je croit.
elle va subir un amaigrissement s�rieux avant fin juin, et j'esp�re une carto remise au point.

faudrait test contre la tigra 20xe de bipbip Smile

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Je confirme qu'avec toutes les options une tigra c'est assez lourd. La mienne fait 970kg.

Si t'a laiss� la carto d'origine c'est normal qu'elle marche pas ausqi fort qu'elle devrait.

La carto est annonc� pour 208 CV donc quelque part c est pas normal d y toucher

Faudrai que tu la passes au banc pour voir les CV et le couple avant de retoucher la carto

Et avant de mettre les 4 pap , t avais deja roul� avec le XE Question

Apr�s faut pas se fier au ressentie dans la voiture ou sur vid�o car le compteur montait bien mais je pouvais pas filmer les 2

oui, il y a le banc de puissance sur la 1ere page, 156,1cheveaux � 5738tr/min et 204,7N.m � 4903tr/min

je viens de remettre a jour le logiciel SBD easymap6, je vais reverifier la synchro et la pass� au banc, sur leur site il disent que certaine des evolution devrait etre remani�. on vera, mais je suis pas inquiet

Salut, tu donne quoi exactement contre la golf 2 rouge ?

je l'ais a mon avantage sur la 2eme video biensur, mais il coupe en 4 donc pas pu test jusqu'au bout. pourquoi cette question ???

Pour avoir une simple id�e car j'ai d�ja test� contre lui Wink

dylon a sorti 156 ch au banc