Plaquettes EBC... c'est nul !!

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 14:51

Reprise du message pr�c�dent :

284mm est mastervac d'origine la course est l�g�rement plus longue, mais comme simon j'arrive pas a toucher le plancher, 2eme freinage c'est plus dur oui.

par contre le tout premier freinage a froid ca freine pas fort du tout Confused

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 15:07

Maitre cylindre d'origine tu veux dire

C'est normal que la course soit plus longue, les pistons des �triers sont plus gros.

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 15:41

Merci pour l astuce Corsa 2l !!!

J en connais un qui va devoir m usiner mes cales Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ca n'explique pas ma course.

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 17:15

Ton bloc ABS peut-�tre ?

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 17:55

FJY a �crit:

284mm est mastervac d'origine la course est l�g�rement plus longue, mais comme simon j'arrive pas a toucher le plancher, 2eme freinage c'est plus dur oui.

par contre le tout premier freinage a froid ca freine pas fort du tout Confused

c'est ca que j'arrive pas a comprendre (et le probleme apparait sur vos voitures aparemment), si je dois freiner, en fait il faut que je pompe un coup si on veut, comme si je devais d'abord rapporcher la plaquette, puis ensuite c'est assez dur

sans doute le probleme de course simplement

et apre sune bone bourre la pedale est bien dure ( Laughing

)

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 18:00

Moi par contre j ai pas remarqu� que la pedale est plus dure au 2eme freinage, enfin en tous cas ca ne m'a pas marqu�...

J essaierai la prochaine fois.

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 18:07

disons qu'au 1er coup ca freine, correctement meme, mais si je dois faire un bon freinage je sais que je dois appuyer un ptit coup avant

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 18:23

Peut �tre qu'on a une "usure" diff�rente des flexibles. (une grande hypoth�se) Laughing

Autre constation que j'avais faite:
- au montage des disques ar la course de la p�dale s'est r�duite
- au montage des disques en 284 � l'avant la course s'est allong�

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 20:32

a oui j'ai pas pr�cis� mais dans mon cas moi elle s'est allong� au montage des disque ar (flexible origine ar et durite inox av)

on a tous un truc diff�rent en faite Laughing

pour ma part quand j'ai mont� les 284mm j'ai purg� que les frein av et plus tard quand j'ai mont� mes frein ar j'ai purg� que l'ar.

faudrai que je monte des flexible inox aussi a l'ar et faire une bonne purge des 4.

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 12:15

C'est pas sp�cialement une id�e heureuse de faire des purges partielles

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

dans mon cas, m�me avec des purges completes et un liquide 5.1 totalement neuf (au bout de 3L de liquide, doit plus avoir d'ancien).

alors est-ce que tout simplement c'est le feeling normal du systeme de freinage!

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 16:39

Ya encore un autre facteur qui doit jouer: c'est de savoir si vous avez remont� du mat�riel neuf ou d�j� usager.

Si c'�tait d�j� us�, �a fausse toutes les impressions (enfin je pense). J'ai remis tout en neuf moi.

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 17:12

Perso meme avec du neuf ca a toujours ete comme ca, depuis que je suis en 284 (ca fait 3 ans).

Franchement je pense que je vais changer le maitre cylindre, meme si ca freinera pas mieu puisque ca freine deja bien, mais pour supprimer cette effet de mou. Au moins 1/3 du debattement de la pedale ne sert a rien Laughing

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 17:58

Pareil que BipBip! depuis que j'ai mont� le MC de cali, j'ai du mou, le feeling n'est vrai pas bon.

Le MC serait en cause alors?

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 18:13

Oui, chez moi c'est ultra ferme depuis que j'ai mis le MC de Cali Turbo avec les �triers ph1

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 18:19

Et vous avez pens� au jeu que vous pourriez avoir sur les guides des �triers ?
Ce sont des �triers flottant donc �a prend du jeu avec le temps. �a se remplace �a Wink

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 18:28

Avec le MC d'origine, la course �tait plus longue mais �tait ferme.

Avec le MC de cali, la course est plus courte mais c'est "spongieux" Laughing

!

Le tout avec les m�mes �triers bien s�r.

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 18:31

si tu veux j ai des etrier en 256mm Laughing

la suite en MP

je suis parti..........

Post� le: Jeudi 31 Mars 2011 19:19

Je vais �tudier la chose....! Cool

bon ba meme sur une 1.4 le red stuff avec etrier disque 284mm ca tient pas Laughing

la garniture d'une des plaquette ses decol� elle est toujours dans l'etrier mais elle se fou de traver, j'ai peur qu'elle s'efrite a grand pas. (je roulais et j'ai entendu un clac lors d'une freinage a l'avant gauche arriv� chez moi je regarde de pret les frein et je voit la garniture de plaquette pas bien dans l'axe)

je suis bon pour commander un nouveau jeu mais pas de red stuff Confused

Un site avec une bonne marque a me cons�ill� ? je veut pas des plaquette circuit juste des routiere de bonne qualit�, ferodo en type origine ??