Tigra A 1.6l

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 21:32

Reprise du message pr�c�dent :

c'est wide, pas wite Wink

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 21:43

Oui pardon mon doigt a fourch� Embarassed

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 19:16

le r�cit de la remise a neuf du bloc qui a pass� ses 250 000bornes!

ouuuuups l

vous noterez le joint de culasse de 250 000bornes comme neuf !

nan jbouffais pas d'huile, naaaaaaaan

juste un peu pauvre

et bonne nouvelle, VM creux d'origine, le plat va prendre sa place ::yeah2

d�montage de l'ensemble :

Verification de l'ovalisation des cylindres avec un comparateur d'interieur :

on se calle en haut du cylindre

on tourne a 90� a la meme hauteur et on compare la valeur par rapport a la pr�c�dente

on fait la meme chose au milieu et en bas du cylindre

On regle le zero en haut du cylindre :

On tourne de 90� a la meme hauteur :

r�sultat :
cylindre 4 ovalis� de 0.025mm

aparemment c'est tres minime donc on laisse comme ca

segments bris�s pour gratter les gorges des pistons

Coussinets de villo :

Palier de villo cot� VM mont� a la pate a joint :

controle de la pompe a huile qui a bien encaiss� les km sans broncher :

la suite

chanfreinage des chapeaux de bielles pour les vis ARP

Montage a blanc pour controler le jeu soupape/piston

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=25628

l'outil a 5euros qui vous permet de caller une distrib en 5min ::excellent

alignement de la pipe d'admi avec la cucu

j'ai pas trop fait la partie du passage des injecteurs pour etre sur qu'il n'y ait pas de marche dans la mauvais sens qui risquerais de refouler ou bloquer l'essence

le bloque-VM pas cher et sacr�ment efficace pour serrer la poulie de villo meme pas ca bouge !

10s de demarreur sans brancher les bougies pour faire monter l'huile doucement, on rebranche, demarrage au quart de tour!

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 19:52

jsui blaz� tellement c'est du bon taff Laughing

Chapeau bas ....

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 20:12

+1 bon boulot, c'est reparti pour un tour Laughing

T'a attir� mon attention sur ton outil � 5 euros c'est quoi exactement Laughing

il bloc tes 2 poulies d'aacs ? Tu l'a eu o� ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

exact! c'est la pige AAC pour moteur X** elle ne rentre pas sur les moteurs C**

j'aimerai bien une pour mon LET

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 20:53

Ha dommage merci pour l'info

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 21:25

Oep je l'ai chope sur ebay uk (cam locking tool je crois) mais yen a pas pour le bigblock comme l'a dit barthus, jregarderais sur mon c20 si ya moyen de bidouiller l'outil

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 22:38

Si si le Frot rode �a vite j'ai hate de tester Cool

Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 05:53

Hein s�rieux c'est que dalle de refaire un bloc ! Nous quand on a refait le X16XE � mon ex pareil, c'�tait notre premier bloc de A � Z

Pour bloquer la poulie de vilo, on a fini par achet� rune p�teuse et on s'en sert pour tout, trop bien, en �lectrique

Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 06:53

pas bien la peteuse pour les serrages! ca serre beaucoup moins que le serage angulaire de cette vis

Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 10:42

Tu bloc le volant moteur tout simplement avec une platine entre une vis boite et un vis m�canisme embrayage si ta la boite de monter tu mais une vitesse ^^ plus frein si tes sur le v�hicule!

Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 12:36

+1!

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 19:59

beau boulot ma poule Cool

vas y molo pour le rodage tu va avoir du mal je le sent Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Rien a dire sur le taf , vraiment du bon boulot et rapide .

Post� le: Samedi 23 Octobre 2010 15:04

rapide pas tellement, avec les quelques contre-temps que j'ai eu (d�couverte de l'ovalisation juste avant le week end donc oblig� d'attendre pour pouvoir aller voir les rectifieurs, segment cass�, 1 sem�aine pour en recevoir des neufs.... Laughing

) mais je suis content, elle tourne super bien Very Happy

FJY a �crit:

beau boulot ma poule Cool

vas y molo pour le rodage tu va avoir du mal je le sent Laughing

le plus dur c'est de pas pouvoir d�passer 80 a l'heure c'est tres enquiquinant Evil or Very Mad

Post� le: Samedi 23 Octobre 2010 16:01

a 80 en 5eme t'es a combien 2000-2500 tours ?

moi je suis un peu pret a 3000 a 100kmh si je me rappel bien.

edit: faut une f28 pour le rodage Laughing

Post� le: Samedi 23 Octobre 2010 16:53

a peu pres 2500tr

Post� le: Vendredi 29 Octobre 2010 17:57

de l'interet du bouchon de vidange magnetique....

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Vendredi 29 Octobre 2010 18:55

MDR, on dirait un petit palmier Laughing

Post� le: Vendredi 29 Octobre 2010 20:04

truc de ouf les limailles Laughing

tu cherche un arceau a soud� omp ? Cool

Pour l'astra ?