tigra 20xe 4papillons, news19/12 [vendu]

Reprise du message pr�c�dent :

Je demande car je suis en train de refaire ma distribution et le galet ( de renvoi ) �tait mont� avec le cot� � rebord vers l'int�rieur .

J'ai regard� dans les revues tech , il n'y a pas d'info sur le sens de montage du galet Confused

d'o� ma question Embarassed

a voir il y a deux mod�les de distribution sur C20XE, celle-ci est une phase1 et concernant le sens de montage je ne me suis pas pris la t�te, tu ne peut pas te tromp� sur le sens de montage du galet tendeur, et sa l�vre est a l'ext�rieur, donc j'ai mis a l'identique le galet enrouleur, de plus pompe a eau = l�vres int�rieur et ext�rieur et niveau vilebrequin il n'y a qu'une l�vre ext�rieur c�t� support poulie accessoire. je pense que mon montage n'est pas mauvais de plus si tu inverse les l�vres l'un a l'int�rieur et l'autre a l'ext�rieur; si ta courroie est mal centr� tu risque un frottement voir cisaillement de celle-ci. peut �tre que le mec avant toi avait pas fait attention au remontage ou alors je me suis tromp� mais le moteur tourne nikel, la courroie est stable donc pour moi tout va bien !!!

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

tout va bien mais le galet est mont� � l'envers Rolling Eyes

donc encore et toujours des mauvaise nouvelles, aujourd'hui j'ai �t� voir a tous les roulements et 1001 roulements et m�me r�ponse des 2, impossible d'avoir le roulement du diff�rentiel cot� droit, les c�tes de ce roulement son hors normes catalogue du genre je n'est plus en t�te la taille exacte mais le seul approximative qu'ils m'ont trouv� il manque 0.2mm de diam�tre a l'int�rieur et ext�rieur donc la cage risque de prendre du jeux avec le temp et le roulement de ce fissur� lors de la mise en place sur le diff donc a 169euros le roulement je ne risque pas car non repris et si c'est pour niquer le diff ca vaut pas le coup, surtout qu'ils ont (examin�) les roulement a la (louche) pour eux il sont propre et en bonne �tat visuel, pas de marque sur les cages et pas de plat sur les rouleaux donc de leurs conseilles, faire tremp� pendant une nuit les 2roulements dans du p�trole, bien s�ch� avec un chiffon propre et faire un bain d'huile bv juste avant remontage.
j'ai re�u toute mais pi�ces opel hier et fait le virement pour les bar anti-roulis whiteline donc remontage diff, BV, moteur et collecteur, et installation du 4paps la semaine prochaine en esp�rant la voir tourn�, la premiere semaine de juin. manque plus que les pieces sbd que je devrait recevoir et une pompe a essence pour fiabilis� l'instalation avec de la durites neuve du reservoir au moteur, si des conseils ? tous sera le bien venu.

Fais un petit effort sur la ponctuation c'est super tendu pour te lire.

Pour ce qui est du roulement j'avais eu le m�me soucis et en cherchant bien je l'avais trouv� chez Opel, c'est une ref Isuzu que tu trouve sur les F20 4RM des Vectra A 2000 16v, ce m�me roulement se monte sur les F28.

Donc a moins que cette ref ne soit plus dispo, tu as moyen de la trouver, au pire je peut me renseigner pour essayer de te trouver la ref.

La ref m'interesse aussi Smile

_opel n'a m�me plus de portefeuille de plan concernant la F20 4rm, donc aucune refs. et en reprenant les plans de la F28 il n'y a plus aucune r�f�rences ni disponibilit� usine concernant ce grand roulement c�t� BDT. voila.
sinon pour l'avancement des travaux, bonne nouvelle ;
_boitier de dialalogue MBE re�u,
_mano pression essence re�u ainsi que sonde lambda et temperature d'eau,
_j'ai aujourd'hui reperc� la BV pour le support moteur et le kit 2rm, remont� les cages de roulement sur la boite et plac� la couronne et roulement sur mon differentiel quaife.
_remontage du bloc complet dans le compartiment moteur pr�vu pour ce week-end.

bon ben c'est mal partie pour que la tigra roule cette semaine !!! bar whiteline re�u mais pas le kit 2RM et differentiel toujours pas serrer au couple, de plus la bielette de bar stab de ma fiat viens de cass�, donc aujourd'hui priorit� ma bonne vielle fiat bravo

tigrou77 a �crit:

_opel n'a m�me plus de portefeuille de plan concernant la F20 4rm, donc aucune refs.

Y'a pas besoin d'avoir le plan sp�cifique de la 4RM, tu prends une F20 classique de Vectra et tu verras que comme pas hasard il y a 2 r�f�rences pour les roulements de diff�rentiel.

je ne suis pas derriere le pc du magasinier !!! et comme espliqu� avant sur le topic recherche de pieces; sur f20 basic il n'avait que une r�f�rence qui englobe les 2 memes roulements.
bref l'histoire des roulements est clos puisque maintenant les vieux ont �t� remont�.

c'est fait le moulin est dans l'auto, le 4paps mont� ainsi que la boite avec le quaife reste 2ou3 babioles a mettre au point dont j'aurais besoin de conseil, tout d'abord la bar anti-roulis whiteline qui est mal placer a cause du collecteur d'echappement beaucoup plus imposant et qui donc descent plus bas, resultat la bar est trop en recul et quand je braque les roues, le flan du pneu frotte sur c'elle ci, je pense faire 4plaque de meme grosseur car c'elle que j'avais de mtech ne me plaise pas, le faite que la bar soit inclin� bref, sinon je me perd dans la taille des raccord essence, je ne sait pas qu'elle diametre fait le filtage de ma rampe a injection et de plus quand je regarde sur gt2i je me perd dans les differente reference genre: raccord JIC 7 (3/4) 16x18 ou encore DH6 DH10 ect..... quelqu'un peut m'�clair�, sbd conseille du JIC6 mais je ne trouve cette reference exacte nul part meme pas sur leur site !!!! merci des conseille que vous pourrez m'apport� les photos viendrons bientot Wink

Cool que le moteur soit retourn� dans l auto Wink

, enfin une bonne news Very Happy

ouais c'est clair meme moi je suis soulager, de plus reglage de la tringlerie de bv et les vitesse passe nikel malgr� que ca fait plus de 6mois sans huile, sinon j'ai command� mon casque ; homologu� pour hans snell2005 et fia8858-2002 pour 249euros ttc je pense avoir faire une belle affaire !!!
sinon personne a des conseil concernant les raccord essence ???

je viens de voir un truc interessent concernant mes raccord essence; donc en tapant JIC6 sur google il me ramane automatiquement sur JIC DH6 ce qui me donne comme taille de filetage 16x18 et effectivement chez autobacs le mec m'as dit la meme taille, mais il sont prevu pour des durites de diametres 9 interne hors d'origine j'ai du 7, faudrait donc que je trouve un filtre a essence avec un cot� sortie DH6 JIC 9/16x18 et tir� de la durite jusqu'a la rampe, et une entr� DH4 JIC7/16x20 pour que ca puisse corresponde avec les raccord d'origine de la pompe interne !!!! Rolling Eyes

?????

Tu prends ta rampe et tu vas direct chez un fabriquant de connectiques hydraulique (manulii connectors ou oka�do par exemple) ils te mesure le filetage et te font la durite COMPLETE qui va bien en tress�e inox.
Moi j'ai fait faire du sur mesure pour la rampe d'origine de 20xe et �a m'a cout� 3 fois rien. GT2i ou Autobac ce sera + cher !!

Pour ta barre stab prend les cales m-tech Rolling Eyes

C'est ce que tu as de mieux � faire, si tu n'as pas les cales, j'en ai des neuves � vendre si tu veux.

beau projet , tu auras un beau son aussi !

on a goodridge du cot� de melun aussi Wink

merci nya c'est vraiment simpa de ta part mais les cale mtech sont trop petite en largeur, car les silenbloc whiteline sont beaucoup plus large, alors je vais voir pour en refaire sinon tres interressant tes adresse, pour le bruit, ligne complet en inox 63.5 avec juste un par feux + le collecteur 4/2/1 en 63.5 de chez sbd ca promet.. Wink

Alors met les cales sur ta traverse avant (ce qu'on fait pour le kit C20LET avec F28) pour descendre le point de fixation de tes tirants.

oufff!!!! ca fait mal au cul 239euros le kit avec les vis, je vient de regard� sur ma tigra ; en decendant les tirants jusqu'au bout du filetage soit 5cm, ca tire sur les bras de suspension et c'est pas assez inclin�, ca touche toujours sur l'echappement donc je vais voir pour faire des lumieres sur les trous de fixation des cales mtech,
sinon nya tes adresses pour les raccords hydrauliques il ne sont pas en france ????

si "MANULI" (raccord hydraulique en tout genre) est present en france!
je vais paraphraser isma : "internet est ton ami" Laughing

pour les avoirs fr�quent� (agence de LaRochelle), il sont implant�s sur tout le territoire! Wink