Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

Pour aujourd'hui, j'ai �t� chercher ce matin � la casse la pi�ce qu'il me manquait, je m'en suis tir� pour 3� �a va...

Ensuite passage chez Opel pour acheter de l'huile de boite et le joint du cot� puisque j'avais l'impression que la fuite venait de l�...

Je remonte la pi�ce sur la tringlerie, la r�gle du mieux possible car tout seul, c'est une mission de fou... puis je la remets en route et d�cide de regarder de pr�s � cette fuite, et l� surprise, la fuite ne vient pas de l� mais de bien plus haut, je regarde de pr�s, un trou... je vais comparer sur la Tigra de madame et je m'aper�ois qu'il me manque une pi�ce (n� 15 sur l'image ci dessous) ! Encore... mais cette fois ce n'est pas moi qui y est touch�, surement Philippe du temps qu'il avait le bas moteur... bref j'irais r�cup�r� �a cette apr�'m en esp�rant que �a se d�monte bien...

Autre chose �galement, j'ai pu d�placer un peu la voiture, 2m en avant et en arri�re, la tringlerie est trop mal r�gl� mais je ne peux pas faire mieux tout seul et surtout je n'ai pas du tout de frein (mis � part le frein � main), donc il ne me reste qu'� attendre un coup de main, mon pote devrait pouvoir m'aider mercredi � finir �a et � aller la faire rouler un peu

pour la pi�ce 15 , je pense pas que tu puisse la d�monter, c'est une petite pi�ce qui viens en force dedans, sur ma f20 la mienne c'�tais vir� surement un pb de pression. �� cout� pas bien cher chez Opel

LeKiffeur a �crit:

Sur cette vid�o je fais un datalog c'est � dire d'enregistrer les informations en temps r�el pour qu'un copain y regarde vu que le moteur tourne beaucoup trop riche pour l'instant, dans cette vid�o j'acc�l�re un peu

Tu peux me nommer ya pas de soucis Laughing

Tu es mont� � 3000tr un peu que je vois ce que �a donne sur le log ? Des r�glages �a se fait � temp�rature normale de fonctionnement du moteur, donc 80-95�C donc il me faut des log quand le moteur est � cette temp�rature. Le mieux c'est que j'ai un log partant d'un moteur froid et qui enregistre toute la phase de "warming-up" jusqu'au d�clenchement de ton ventilo.

Pour �a il faut absolument que tes sondes de temp�ratures (air et eau) soient calibr�es dans le MS, l'as-tu fait ?

Fred...Perry a �crit:

pour la pi�ce 15 , je pense pas que tu puisse la d�monter, c'est une petite pi�ce qui viens en force dedans, sur ma f20 la mienne c'�tais vir� surement un pb de pression. �� cout� pas bien cher chez Opel

Ouais mais je n'ai pas la patience de la commander et d'attendre Laughing

Donc cette apr�'m, direction la casse de ce matin pour r�cup�rer la petite pi�ce qui me cr��e ma fuite

Sinon j'ai resserrer le train avant, j'ai nettoy� vite fait (tr�s vite fait) l'ext�rieur avec un coup de nettoyeur haute pression, bah oui 6 mois sans rouler... J'ai �galement nettoyer tout l'int�rieur, tout remonter et voil� !

Ensuite, avec l'aide de madame j'ai �t� faire le tour du quartier et elle a film�

Voici la premi�re vid�o, quand je donne des coups d'acc�l�rateur c'est parce que le ralenti ne descends pas alors que j'ai l�ch� l'embrayage, premi�res impressions malgr� que je n'ai pas �t� tr�s haut dans les tours, comme � 1:40 sur la vid�o, �a marche super fort, �a donne trop envie mais patience...

Sur cette deuxi�me vid�o, je suis de retour � la maison, c'est juste pour acc�l�rer doucement, puis un coup de gaz pour faire redescendre sinon le r�gime reste en haut malgr� que la p�dale d'acc�l�rateur soit l�ch�e

J'ai oubli� de pr�ciser, je n'ai pas de freins, donc freinage au frein � main...

Demain apr�'m si mon pote peut passer, on s'occupera de purger les freins et �galement de r�gler la tringlerie car �a accroche et en plus avec le short shift et le levier court, �a va pas trop lol

Je crois que tu t'ai encore plant� sur tes liens de vid�o.... Mr. Green

C'est chez toi que �a merde...

Alors chez moi aussi Wink

Mais c'est mozilla car IE le prend sens soucie!

Je surf avec Firefox et je vois les vid�os

Bizarre �a! mais moi je les voies en code! mais sa me g�ne pas pour les lires!
Je copie l'adresse et op!

Pour infos:
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=15607

sinon content pour toi Mr Wink

Merci KoS'D

�a deviens bon Wink

Ouais comme on dit plus c'est long plus c'est bon, mais l� �a a �t� assez long, j'esp�re que le "bon" sera � la hauteur de ce petit 1600

Donc aujourd'hui, j'ai chang� le fil de la sonde lambda, j'ai branch� le marron � la place du jaune, et d�sormais l'information est bonne, donc je vois bien mon AFR

Mon pote n'a pas pu venir, donc j'ai nettoyer la Corsa ext�rieurement � la main, puis j'ai attaqu� un peu d'all�gement

Je sais que certains vont rire de ce que je retire et ne retire pas mais c'est mon choix, j'ai retir� pour l'instant presque 17kg

Voici le tout dans un fichier Excel qui sera mis � jour au fur et � mesure : allegement_corsa.xls

oui effectivement LOL !
mais bon tu � l'air extr�mement organis� sur ce projet
c'est une bonne chose !!! Wink

�a c'est bon pour toi quelle roule bonne finition quand m�me!!!

Donc aujourd'hui, mon pote m�cano est arriv�e en fin de matin�e.

On a donc d�monter la ligne et mis de la p�te pour les petites fuites
On a purg� les freins, d�sormais �a freine
On r�gl� la boite de vitesse avec la technique qu'on m'a donn� et trop bien, merci encore

Ensuite on a �t� se promener et j'ai tester la fonction autotune, j'en suis plutot content mais je me doute que je vais devoir finir la carto � la main, car en fait autotune modifie une partie de la carte � condition de rester un moment sur cette partie, il doit faire en sorte si j'ai bien compris, de faire correspondre la carte AFR par rapport aux valeurs instantann�es, quand il trouve une diff�rence, il mets un % de diff�rence, pour moi quasiment toujours du n�gatif, un coup de ALT + B et c'est envoy� dans la MS, on le ressent sur le moteur un tr�s court instant et voil� c'est pris en compte

Donc la carto de base que j'ai eu qui me permets d�j� de rouler, c'est d�j� tr�s bien

Apr�s avoir parcouru 85km, on va dire dont 70% de route sans aller au del� de 3000tr/min

Et en fin de journ�e, je suis � 139km au compteur, et j'ai �t� parfois jusque 3500tr

Donc on voit nettement ce qui s'est modifi�, � gauche la charge en bas le nombre de tr/min

Par contre ce qui doit pas trop �tre normal c'est que je suis assez haut niveau charge, mais je n'ai pas encore rentr� les param�tres comme le poids du v�hicule ni les rapports de boites

Demain, vidange moteur et boite

Oui effectivement pour l'all�gement c'est un choix, mais bon 17kg qd m�me

Comment tu dois etre trop content de rouler avec depuis le temps Very Happy

Encore bravo pour tout le taf Wink

Dommage j arrive pas a ouvrir le fichier sur l all�gement

J'esp�re que tu ne m'as pas oubli�. Wink