Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

De toutes fa�ons que ce soit 0 ou 21 ou 114 �a ne change rien au probl�me Rolling Eyes

Mais tu as tout faux sur cette fenetre Shocked

Le gars il t'a pas param�trer le boitier c'est s�r, tu lui a demand� de le faire ? il t'a dit qu'il l'a fait ?

Va compter les dents de ta roue et rempli cette fenetre

Je lui ai demand� ! Et il m'a dit l'avoir fais !

J'avais pris cette photo il y a un moment d�j�, si je compte �a doit bien faire 60 dents au total dont 2 qui sont manquantes non ?

ya bien 3 param�tres non ???
Le Tooth #1 Angle tu le remplis comment ??

Lampe stroboscopique non ?

la premi�re chose � faire avant de d�marrer c'est de regarder au moins si le MS capte un signal r�gime moteur lorsque le d�marreur tourne (entre 150 et 300tr/min)

J'ai post� ci dessus, il est blanc au d�but le voyant puis tout de suite rouge

LeKiffeur a �crit:

Lampe stroboscopique non ?

non pas du tout Rolling Eyes

Essais de comprendre le sens des param�tres. L� il faut entrer l'angle entre la prem�re dent de la roue et la dent qui correspond au PMH!

J'explique comment on compte cet angle ici :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=18751

LeKiffeur a �crit:

J'ai post� ci dessus, il est blanc au d�but le voyant puis tout de suite rouge

c'est pas la couleur qu'on veut mais le r�gime �crit quand tu tournes la cl� pendant 15-20secondes, est-ce que cette valeur est plus ou moins constante o� il y a-t-il souvent des coupure (passage par la valeur 0).

En tout cas c'est pas tr�s pratique d'avoir tout cach� ton faisceau, avant d'avoir fait d�marrer le moteur, tu sais m�me pas si tout est bon

Elle est constante elle reste un peu au dessus des 200tr

Je vais aller v�rifier

Mais j'ai du mal � comprendre pour trouver le rep�re avec le nombre de dents l� Confused

regarde le 3�me sch�ma (Example of trigger wheel setting) :

http://www.megamanual.com/ms2/wheel.htm

Toi tu dois entrer la valeur delay teeth multipli� par 3 puisque on demande des degr�s et pas un nombre de dents.

Donc oui confirmation, avec la Tigra qui fourni du jus derri�re, je suis constant au dessus de 230tr (�a varie l�g�rement)

Sinon que tout le monde soit d'accord, voil� comment est branch� mon VR sensor :

cot� faisceau d'origine (vers le capteur) SUR megasquirt
- la tresse SUR PIN7
- le gris/rouge SUR PIN24
- le gris/noir SUR PIN8

si tu as un signal (info r�gime moteur) donc c'est que ton branchement capteur est bon Rolling Eyes

nyabinghi a �crit:

regarde le 3�me sch�ma (Example of trigger wheel setting) :

http://www.megamanual.com/ms2/wheel.htm

Toi tu dois entrer la valeur delay teeth multipli� par 6 puisque on demande des degr�s et pas un nombre de dents.

J'ai corrig�. Tu multiplies le nb de dents enre le "trou" et le capteur par 6

Quand je suis au point mort haut c'est �a ?

Par 6 car 360� divis� par 60 dents �a te donne 6� pour une dent, non ?

Alors j'ai soulev� la Corsa, retirer une roue et une bougie...

Mis un tournevis � la place de la bougie et mis la poulie au niveau des dents manquantes, pour arriver � mettre le cylindre tout en haut je compte 19 dents, multipli� par 6 = 114 comme tu l'as �cris dans l'autre sujet... mais malgr� �a... �a ne d�marre pas ou alors j'ai encore oubli� une �tape ?

donc ok c'est 114�

Ensuite tu v�rifies si tu as de l'essence et des �tincelles. Et tu v�rifies tes logs pour voir si le MS actives les injecteurs (pulse width).

Essence et �tincelles ok !

Essence, �a se sent assez

Etincelle j'ai �t� dans le truc test l� et j'ai test� avec un voltm�tre j'ai bien du courant sur les bornes des ma bobine entre le +APC et le Coil A ou Coil B

Et pour le Pulse Width

LeKiffeur a �crit:

Donc j'ai modifi� en 114� mais rien � faire, j'ai demand� � madame de tourner la cl� pour v�rifier qu'il y est bien du courant sur la bobine et c'est le cas donc l'�tincelle se fait bien.

Par contre dans Trigger Offset apr�s avoir tenter de lancer le moteur, les gros chiffres sont � 10.0 il me faut une lampe stroboscopique et je fais quoi ? Je la mets sur le fil de la bougie 1 et le v�rifie �tre bien en PMH ?

bon courage car la j suis perdu