vectra turbo => fin des probl�mes

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 20:33

Reprise du message pr�c�dent :

Enfin Twisted Evil

Tu me diras � quelle T� tu tournes avec ton thermostat 82� moi avec mon 92� et mes sondes froides �a enclenche � 97� et �a s'arr�te � 94� pour la petite vitesse et 100� et 95� pour la grande vitesse.

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 20:44

content pour toi ca doit faire plaisir

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 20:46

scarcore a �crit:

moi j'ai achet� des sondes de radia Opel, sachet ouvert, pi�ces dat�e de 2005, m�me pas de joint avec, bref de la refourgue quoi et l� c'est pas le fabriquant Evil or Very Mad

Rien ne t empechais de refuser la pieces Rolling Eyes

, si tu la pris c est que tu le voulais bien

Moi chez l'Opel du coin , le mago m as d�ja filais des pieces qui n etait plus compter dans son stock ( bougies pour XE et joint de culbuteur pour X30XE )

Enfin tu vas pouvoir faire siffler le turbo Laughing

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 20:59

Corsa V3 a �crit:

scarcore a �crit:

moi j'ai achet� des sondes de radia Opel, sachet ouvert, pi�ces dat�e de 2005, m�me pas de joint avec, bref de la refourgue quoi et l� c'est pas le fabriquant Evil or Very Mad

Rien ne t empechais de refuser la pieces Rolling Eyes

, si tu la pris c est que tu le voulais bien

on a pas toujours le choix h�las en plus chez moi ces pi�ces l� ne sont jamais en stock donc c'�tait soit �a soit j'attendais encore 1 semaine parce que chez moi sont pas tr�s rapide en commande surtout pour pr�venir les clients que les pi�ces sont arriv�es Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 22:30

j'ai pas encore bien contr�l� mais apparemment le thermostat s'ouvre vers 90� et le ventilo s'enclenche vers les 98/100� Very Happy

il tourne c'est d�j� �a Cool

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 23:07

avec le mien l'eau chaude arrive dans le radia � 95� au TDB mais si tes ventilos s'enclenchent qu'� 98� t'as un pb! C'est la grande vitesse vers les 100� normalement la petite vitesse celle qu'on entend pas beaucoup doit s'enclencher bien avant vers les 95� et m�me moins puisque la sonde du radia c'est 88� Wink

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 23:31

ouais bizarre, mon thermostat s'ouvre � la bonne temp�rature mais apparemment j'ai que la petite vitesse sur mon ventilo Confused

Post� le: Lundi 10 Novembre 2008 09:53

bizarre car � 100� c'est la grande qui d�clenche, juste le ventilo eau, la petit vitesse elle d�clenche les 2 ventilos plus top enfin chez moi c'est 97� �a devrait �tre �a aussi chez toi. De toutes fa�ons la grande vitesse s'enclenche quand la petite ne suffit plus.

Post� le: Mardi 11 Novembre 2008 17:28

bonne nouvelle, j'ai roul� un peu avec et elle chauffe plus d'un poil, le ventilo de devant s'enclenche vers 90� et celui de derri�re vers 95�, qu'elle d�passe pas d'ailleurs.... Very Happy

par contre on dirait que j'ai des rat�s mais rien de grave, je vais fouiller un peu sur le forum pour voir d'o� �a peux venir Idea

sinon la mauvaise nouvelle c'est qu'en dessous des bas de caisse tuning de merde j'ai trouv� �a (c'est superficiel mais �a fait chier Evil or Very Mad

)

l'ancien proprio avait enlev� les baguettes "� l'arrache" comme on dit chez moi, donc je me suis amus� � enlever les restant de colle Crying or Very sad

(j'ai fait 3 portes sur 4 mais j'ai plus de doigt, j'ai des moignon Laughing

)

pour finir j'ai trouv� �a au fond de ma boite � gant, quelqu'un saurait � quoi �a sert Question

Post� le: Mardi 11 Novembre 2008 17:38

pour la bande adhesive sur les portes, un decapeur thermique marche tres bien, sinon avec tes pouces et de la volont� ca marche aussi Laughing

Post� le: Mardi 11 Novembre 2008 18:02

le truc dans la boite a gant c'est la boite a gant refrig�rer c'est juste une arriver de la clim!!!si je ne me trompe pas

Post� le: Mardi 11 Novembre 2008 19:51

jay� a �crit:

le ventilo de devant s'enclenche vers 90� et celui de derri�re vers 95�, qu'elle d�passe pas d'ailleurs.... Very Happy

d�veloppe stp, le refroidissement �a m'int�resse de pr�s Twisted Evil

Normalement la petite vitesse doit faire tourner les 2 ventilos (clim + eau) en m�me temps, ensuite si �a chauffe encore la grande vitesse prend le relais et il n'y a que le ventilo d'eau qui tourne, celui de clim tourne en vitesse 2 si clim enclench�e sinon il tourne pas.

Post� le: Mardi 11 Novembre 2008 21:18

salut au sujet des baguettes moi aussi c'etait coll� j'ai mis deux jours pour l'avoir niquel et je te comprends quand tu dis que tu as des moignons mais t'inquiette �a repouse Laughing

moi j'ai trouv� le produit qui marche bien c'est l'anti goudron de chez norauto si si! parfois ils vendent des choses utiles � nortoto Laughing

Post� le: Mardi 11 Novembre 2008 21:59

alors pour expliquer exactement, j'ai mon ventilo de devant qui s'enclenche tout seul vers 92�, �a continue a chauffer et mon ventilo de derri�re se d�clenche vers 95� mais pas extr�mement vite...
�a refroidit et �a redescend vers 90�, j'ai pas regard� quant est ce qu'ils s'�teignent Confused

Post� le: Mercredi 12 Novembre 2008 10:48

shunt sonde 3 broches seule: correspond GRANDE VITESSE

- brun + brun/blanc = vitesse 2 ventilo eau seul

shunt sonde 2 broches seule: correspond PETITE VITESSE

- brun + brun/jaune = vitesse 1 ventilo eau + ventilo clim

shunt sonde 3 broches + sonde 2 broches simultan�e: correspond GRANDE VITESSE AVEC CLIM ON

sonde 3 broches (brun + brun/blanc)
sonde 2 broches (brun + brun/jaune)

= ventilo eau vitesse 2 + ventilo clim vitesse 2

Quand clim en marche m�me si T� basse: ventilo eau + ventilo clim vitesse 1

si t'as pas ces r�sultats, c'est que tu as un pb quelque part.

Post� le: Jeudi 13 Novembre 2008 19:14

aujourd'hui j'ai fait une centaine de bornes et elle roule nickel, je me suis m�me tap� un bouchon sur l'autoroute sans qu'elle chauffe d'un poil(elle � pas d�pass� les 95�)

j'ai aussi pass� le CT, il est "presque" vierge Laughing

(encore merci jim Cool

)

faut que je r�gle un probl�me de roulement, mes rotules de suspension qui font la gueule et mon pot qui est fix� a la wan�gen Laughing

sinon rien de grave, j'ai remis un syst�me de vitre �lectrique dans ma porte droite et depuis j'ai plus de vitre �lectrique, quant j'appuie ya un petit bruit de moteur et la plafonnier s'allume Confused

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Merci jim pour le CT je comprends moi Laughing

Post� le: Jeudi 13 Novembre 2008 19:24

c'est le contr�leur officiel du forum apparemment Laughing

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2008 22:11

un peu de news de news de la vectra apr�s 600 km de rodage Cool

j'ai comme des coups de volant sur la gauche en roulant � faible vitesse (jusqu'� 60/70 km/h), plus je vais vite plus l'effet s'estompe...

j'ai commenc� par chang� mes rotules de suspensions car elles �taient perc�es....

je pense faire un bon �quilibrage voir si �a y fait quelque chose... Confused

pour les rotules c'est sorti comme du beurre, j'ai juste tap� un coup de marteau sur le cot� de la rotule et avec un pied de biche c'est sorti direct....

si quelqu'un � d�j� eu ce probl�me d'accoup dans le volant je suis tout ou�e Wink

je pensai au roulement ou � la biellette/rotule de direction mais ils sont tout 2 en bon �tat... Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

jante voil�e? mal �quilibr�e?

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2008 22:43

c'est ce que m'a dit mon p�re, je vais faire l'�quilibrage, je verrais en m�me temps si une jante est voil� Confused