info montage 20xe dans corsa A et B

Invit�

Reprise du message pr�c�dent :

Celui comme la tigra mod�le n�2.

Ok donc c'est excatement la m�me config que ma tigra, donc je te confirme sans soucis qu'avec la boite F13 ou F15 d'origine t'as pas besoin de changer les supports pour que �� passe sans toucher.

Avec le 20xe et la boite F20, j'avais largement plus de marge au niveau de l'alternateur que l'�paisseur de la cale.

Invit�

Ouimaintenant que tu me le dis je sais pourquoi jai chang� le support c'est parce que j'avais une F10 Shocked

et donc voila pourquoi je l'avais chang�.

Oki ceci explique sans doute cel�.

F10 sur la corsa 14 Si!?

Invit�

non F10 sur corsa 1.4 i. Rolling Eyes

tu as tjs la f10 Question

je serait curieux de savoir si la f10 tient le couple et la puissance en utilisation non run

Invit�

En faite c'est pas facile facile d'adapter la F10 sur le VM du 20xe car la coque n'est pas la m�me que la F13.
Sinon je n'ai plus ma bo�te F10 qui a disparu bizarrement l'�t� dernier a stain.... bref si il n'y avait que la bo�te sui avait disparu...

c'est clair que �a craint par l�

1200s Inscrit le: 01 Mar 2007 Messages: 141

salut voila le moteur et dans la voiture j ai mis le suport de boite de la corsa b 1.2 boite f10 sur f13 j ai du disquer un tout petit morceau du bloc moteur parcequ elle m anpecher de metre le suport arriere maintant c est ok , pour le suport avant de boite j ai remis le suport de boite de f13 mais differant il ya 2 model aparament et heuresement que j avais les 2 model Wink

(sur la photo j aivais pas encore mis le suport) ( je vais metre la photo avec le supor demain )

et pour le fameus support cote distribution j ai fait une pate en aluminium sur mesur , j ai utiliser le niveau pour metre le moteur plus ou moin droit maintant que tous et ok je vais demonter le suport et le renforcer un peut.

et je profiterais de faire l entrtient du moteur : joint cullasse , couroit de distribution et changer les poussoir .

et j aurais encore besoint d aide peut etre cote cablage electique parceque
3 fils ne coresponde pas au couleur , mais je ne suis pas encore la .

a+

Invit�

pour le support cot� distrib fait quelque chose de costaud car moi 5km a eu raison de ma premiere fixation Laughing

1200s Inscrit le: 01 Mar 2007 Messages: 141

salut , voila quelque photos du support fait maison

NonNon

rire de mon travail Wink

il n est pas tres beau je l avoue mais efficace avec c est 1,5 cm

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 08:21

Je t'invite tres vivement � en refaire un digne de ce nom en acier avec une �querre et plus de mati�re autour des vis.

Avec ton montage c'est oblig� que �� travaille.

Je sais pas comment tu t'es demerd� pour couper tes toles, mais c'est quand m�me pas bien compliqu� de les couper droites, m�me avec une scie sauteuse.

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 10:08

predamax a �crit:

rire de mon travail Wink

il n est pas tres beau je l avoue mais efficace avec c est 1,5 cm

on ne rit pas , je ne doute pas qu'il soit efficace moteur a l'arret. mais v que tu a du le travailler deja pour l'angle ca va travailler bcp a cette endroit. Fait en faire maintenant que tu a le model Wink

1200s Inscrit le: 01 Mar 2007 Messages: 141

re , sava j ai trouver plus ou moin le model je vais le refaire mieux Wink

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 14:34

A titre d'infos le support Mtech qui ressemble beaucoup � celui que tu as mis en photo est fait en tole d'acier de 5mm avec des equerres de la m�me �paisseur et soud�es sur toute leur longeur de chaque c�t�. Y'a au minimum 10mm de mati�re au niveau des per�ages.

C'est tres important qu'il soit tres costaud car c'est le support qui reprend le plus d'efforts.

Invit�

isma_8 a �crit:

A titre d'infos le support Mtech qui ressemble beaucoup � celui que tu as mis en photo est fait en tole d'acier de 5mm avec des equerres de la m�me �paisseur et soud�es sur toute leur longeur de chaque c�t�. Y'a au minimum 10mm de mati�re au niveau des per�ages.

C'est tres important qu'il soit tres costaud car c'est le support qui reprend le plus d'efforts.

+1

1200s Inscrit le: 01 Mar 2007 Messages: 141

salut ,

on ma dit de metre les suport d une diesel parceque vue comme on me met

en garde c est que le moteur va dancer Laughing

au ritme de mes pied

mais je peut tous simplement renforcer les cahoutchouc ?

je peut les renforcer avec du sicaflex colle parebrise ?

non

Post� le: Lundi 03 Septembre 2007 21:00

predamax a �crit:

j'aime bien c'est bien roots comme montage... Laughing

au premier gros coup de gaz, c'est le bloc seul qui part faire un 400m... Laughing

nan, s�rieux fait quelque chose parce que la, ca crain.
c'est ta vie que tu va mettre en danger...

Post� le: Lundi 03 Septembre 2007 21:13

predamax a �crit:

salut ,

on ma dit de metre les suport d une diesel parceque vue comme on me met

en garde c est que le moteur va dancer Laughing

au ritme de mes pied

mais je peut tous simplement renforcer les cahoutchouc ?

je peut les renforcer avec du sicaflex colle parebrise ?

non

C'est simplement les silent bloc de diesel qu'il faut utiliser. Pour la colle � parebrise, �� peut le faire, avec seulement avec des silent bloc neufs et parfaitement d�graiss�es sinon �� tiendra pas.