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Auteur |
Message |
Mhz
1800i

Inscrit le: 08 Aoû 2008
Messages: 936
Localisation: Lyon
Voiture: Tigra c20xe
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Posté le:
Lundi 07 Septembre 2015 10:40 |
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Je n'ai pas la RTA pour mon c20xe (et je ne compte pas l'acheter car je ne refais pas le moteur. Je fais quelques contrôles là où je peux).
Le moteur est en dehors de la caisse, la pompe à huile est déposée. Je me demande si il y a un moyen de contrôler l'usure des engrenages?
La plaque qui les referment à l'air un peu marquée, je comptais la passer au papier à poncer. Votre avis?
Merci
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A voir, la vidéo des tigras swappées |
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Lundi 07 Septembre 2015 10:55 |
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Tu peux nous faire des photos ? Je serais toi, je passerais en pompe de z20 avec pignon de distrib + sa vis neuve et sérrée au couple
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Mhz
1800i

Inscrit le: 08 Aoû 2008
Messages: 936
Localisation: Lyon
Voiture: Tigra c20xe
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Posté le:
Lundi 07 Septembre 2015 22:34 |
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Voici des photos
A par la plaque qui ferme le mécanisme, tout à l'air OK
L'usure est faible mais se sent à l'ongle.
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Myck
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let

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Posté le:
Mardi 08 Septembre 2015 09:17 |
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Ca m'a pas l'air usé, tu peux la remonter
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chichi
20SEH

Inscrit le: 17 Mai 2010
Messages: 1626
Localisation: Vosges
Voiture: corsaB GSi, mantaB GSi, Golf2 16s, omega MV6 2.5TD

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Posté le:
Jeudi 10 Septembre 2015 17:26 |
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Tu poses un reglet au dessus des 2 pignons en appui sur le carter et tu passes une cale d'épaisseur mais je ne sais plus la cote maxi . Vu les photos ça a l'air bon mais tant que c'est démonté autant être sûre .
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