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Message |
niko1242
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Zafira A OPC ,Astra GSI
         
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 Posté le:
Lundi 12 Février 2007 16:28 |
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Reprise du message précédent :
elle a passé l'expertise (CT) vendredi dernier bref 0 defaux elle roule tout les jours maintenant... 
petit pleins d'essence...
et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!
D'autre fotos bientot.... 
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Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
"si ça frotte pas c'est que c'est pas assez bas!!"
Collectionneur de pierre précieuse! |
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nonoz
1200s
Inscrit le: 17 Déc 2006
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Localisation: idf
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kalidor
X30XE
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Localisation: belgique
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| Posté le:
Lundi 12 Février 2007 18:51 |
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ah j avais pas vu se post
dit moi c est une propulsion ?
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niko1242
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Lundi 12 Février 2007 19:44 |
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bien sur....
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Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
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CalibraGTR
1200s
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Genève, Suisse
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| Posté le:
Lundi 12 Février 2007 20:59 |
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Par contre quand je suis parti du CT elle à eu un peut de malle à démarrer, verdict alternateur mort.  Si ça c'est pas du bol d'être passer avant...
Première impression, la première fois que je l'ai conduit c'était vraiment bizarre, je trouvais pas trop mes marque et j'haussais pas trop appuyer, mais après le CT je pense que le faite qu'un pros valide ce que j'ai fait ma rassurer!
Le lendemain lorsque je suis aller au lavage le ralenti tombait trop bas et elle callait à chaque feux rouge.
Dimanche après avoir réglé le ralenti, j'ai enfin peu faire mon premier vrai essaie.
Un petit tour sur route nationale puis autoroute, ben franchement pour 110ch je trouve que ça marche pas mal, par contre pour un ancien bloc opel je m'attendait à plus de patate à faible tours par minutes, mais là la patate viens vraiment verre 3000 à 4000rpm.
Bref j’ai passé une très bon dimanche en manta. 
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yodadori
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 15 Juil 2006
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Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo
 
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| Posté le:
Lundi 12 Février 2007 22:54 |
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Très sympa ta Manta!
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pierre2b
20XE
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Voiture: astra gsi c20xe
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| Posté le:
Lundi 12 Février 2007 23:01 |
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 content du retour de ton post
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TEUMOU
1800i
Inscrit le: 03 Déc 2006
Messages: 971
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| Posté le:
Lundi 12 Février 2007 23:27 |
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C'est du bon boulot : ça fait plaisir de voir revivre ces anciennes comme ça 
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Astra gsi16v m2.5, filtre Kn, puce tonio, pression 3.5 bars, beru 4 electrodes, décata. |
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Mae
1800i
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Localisation: essonne 91
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| Posté le:
Mardi 13 Février 2007 01:20 |
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elle est super propre et content pour toi ça en vaut la peine rien cas voire la gueule de la caisse ,ya pas photo vive OPEL 
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kalidor
X30XE
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Localisation: belgique
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| Posté le:
Mardi 13 Février 2007 10:15 |
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elle a l air d avoir ete bien entretenu de l interieur en tout cas et tu comptes la laisser comme ça ou tu vas changer quelque chose dessus ?
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CalibraGTR
1200s
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 60
Localisation: Genève, Suisse
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| Posté le:
Mardi 13 Février 2007 11:14 |
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Merci à tous pour vos commentaires! Ca fait plaisir.
Pour le moment elle va rester comme ça à part les parties en apprêt que j'ai repeint en orange mat en attendant d'avoir les moyens pour faire une peinture complète.
Sinon je prévois de la rabaisser beaucoup plus entre -8 et -10cm et posser des amorto bilstein, changer tout les silent bloc.
Je vais aussi m'amuser à polir deux trois trucs dans le compartiment moteur.
Et plus tard j'aimerais bien passer un moteur 2.4 préparer de A à Z.
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ganjarom
C20LET
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Localisation: Citoyen du monde!
Voiture: Tigra GSI16V
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| Posté le:
Mardi 13 Février 2007 11:48 |
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pour l'avoir vue de pret, elle est dans un état 
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CalibraGTR
1200s
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Mardi 13 Février 2007 18:22 |
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Merci ganjarom.
Je vous fait un petit reportage de ce qu'il s'est passer avant le CT et après mes dernier message.
En faite j'ai eu pas mal de problème moteur.
La réparation du carter de distribution n'a pas tenu, donc j'ai du déculasser pour pouvoir le changer.
J'en ai profiter pour refaire la culasse, rectif des sièges soupapes, rectif des soupapes, rodage et recitf de la culasse.
Le nouveau carter que j'ai démonté à la casse
Remontage du carter de distri et nettoyage du plan de joint
Etat des siéges avant:
Soupapes remontée avec joints neuf
Après tous ça j'ai eu des gros problèmes avec l'injection. J’ai tout du tester de A à Z et remettre la plupart des pièces à neuf ou d'occasion.
J'ai changé les 4 amortos par des neuf d'origine opel et j'ai mis des ressorts courts -4 Apex dans un premier temps pour passer le CT.
J'ai aussi changé les disques et plaquette.
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Mike
1200s
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Thzor
1300s
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Localisation: Belgique/Verlaine
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 12:31 |
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superbe et rare cette manta, j'adore la couleur..
tu es tj sur http://www.rroc.net/ ? (j'ai perdu mon pass et j'ai plus accès, et pumba met du tps a m'en renvoyer un )
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corsa B tuning
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 16:40 |
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C'est super propre et beau, mais ça a dû te faire faire des frais 
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ganjarom
C20LET
Inscrit le: 04 Juil 2006
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 17:19 |
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ah ouais quand meme
mais comme ca ton moteur est vraiement nickel pour plusieurs années!
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CalibraGTR
1200s
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 18:36 |
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Merci c'est cool, c'est claire que la je sais ou en est mon moteur.
En faite c'est l'essence ordinaire qui lui a bouffé les sièges, maintenant je lui donne que du SP98.
| Thzor a écrit: | superbe et rare cette manta, j'adore la couleur..
tu es tj sur http://www.rroc.net/ ? (j'ai perdu mon pass et j'ai plus accès, et pumba met du tps a m'en renvoyer un ) |
Oui je suis toujours sur le forum du RROC sans eux je l'aurais sûrement pas terminée voire même ramenée d'ou elle venais, la casse.
Pour ton passe laisse tomber, Hiro à du complètement faire le ménage avec tout les inscrits, donc refait une demande et respecte la charte (poster une présentation)
| LeKiffeur a écrit: | | C'est super propre et beau, mais ça a dû te faire faire des frais |
Honnêtement vu le prix de départ de la caisse (300euros), là j'en suis à 1000euros de frais je pense que pour une voiture qui passe le CT et qu'y roule tout les jours sans problème, c'est tranquille non? (merci Ebay)
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 19:09 |
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| CalibraGTR a écrit: | | Honnêtement vu le prix de départ de la caisse (300euros), là j'en suis à 1000euros de frais je pense que pour une voiture qui passe le CT et qu'y roule tout les jours sans problème, c'est tranquille non? (merci Ebay) |
Dans ce cas précis, ouais
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KoS'D
Administrateur
Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Europe
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| Posté le:
Vendredi 19 Octobre 2007 12:58 |
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some news ?
peinture ?
Jantes ?
Swap ?
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niko1242
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Gimel (Suisse)
Voiture: Zafira A OPC ,Astra GSI
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| Posté le:
Vendredi 19 Octobre 2007 15:02 |
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il roule tout les jours avec
il n'a pas fait de peinture pour le moment,ligne d'echappment changé,jantes ATS en 6X13 renové et posé, un 2,4l est en negociation pour cet hiver, il a acheté un pont autobloquant.
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Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
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