Vapeurs d'huile

En parcourant certains posts, j'ai lu et vu lorsqu'il y avait des photos, que certains C20XE fumaient bleu lorsque le moteur �tait chaud au ralenti en g�n�ral, et qu'une modification de la plaque en tole sous le couvre culasse par deux trous et un plaque prot�gant ces trous contre les intrusions d'huile lors du mouvement des a�c.
Mais quelle est la meilleure modif, ces deux trous, ou mettre une durite (celle qui va du couvre culasse au collecteur d'admission) de d�pression � l'air, via un petit filtre KN, et boucher le restant allant au collecteur ?
D'ailleurs, sur pas mal de moteurs pr�par�s, on voit souvent ce syst�me de filtre de d�pression.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Ca pour fumer, ils fument nos blocs � chaud Laughing

D'une part, le kilom�trage �lev�, mais aussi des faiblesses au niveau du joint de plaque sandwich ainsi que le joint de carter d'huile ( que tu peux remplacer par un autre type moteur pour plus de fiabilit� ).Le mieux, c'est une refection compl�te de l'�tanch�it� moteur parce que tu auras toujours de l'huile qui va aller suinter sur le tube avant et se vaporiser, ce qui n'est pas du plus bel effet en �t� dans les bouchons Laughing

je pense qu'il parlait de fum�e bleue a l'echappement

perso, je ne connais pas ce probleme sur C20XE, mais surtout sur C20LET

Oui, je parlais de la mise � l'air des vapeurs d'huile.Par exemple, Kakrik a fait ce syst�me.

perso je n'est ce probl�me non plus!!! Confused

Pour le joint de carter il en deux de 20SEH afin de garder la t�le anti d�jaugeage, c'est bien �a ?

Un seul joint suffit vu qu'il se met autour de la plaque de descente d'huile.

Ah, ok et merci Wink

PHIL CORSA 61 a �crit:

perso je n'est ce probl�me non plus!!! Confused

perso j'ai ce probleme Laughing

Et qu'as-tu fait pour palier � ce probl�me ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

MALCOLM-GSI a �crit:

PHIL CORSA 61 a �crit:

perso je n'est ce probl�me non plus!!! Confused

perso j'ai ce probleme Laughing

palier de turbo Laughing

mdr remy

faudrait que je pense a le changer Shocked

non serieu, j'ai encore rien fait Laughing

ca fume et ca me soul quand meme car ca fait genre le moteur est dans le sac Confused

ben au moins si un jour tu te fais d�poser tu pourras dire que c'est parce que ton moteur est rinc� Laughing

Moi je fume bleu pr�cisement au moment du coup de cl� pour d�marrer, et quand je lache l'acc�l�rateur � tr�s haut r�gime (passage de rapport).
�a ne dure qu'une fraction de seconde.

Par contre au ralentit �a fume pas, ni en roulant normalement, ni en acc�l�rant.

Mais sinon, perso n'a de retour sur la modif du petit filtre en bout de durite de d�pression ?
Sinon, SuperKaribou a fait un syst�me diff�rent en per�ant la plaque du couvre culasse, pourrait-il nous en dire plus ?