�changeur air /eau ......

que penser vous de ceux style d'�changeur

ceux petit echangeur que vous voyer tien 1500ch a 2000ch Shocked

ma question est :

faut t'il faire un nouveau circuit d'eau( radiateur,pompe a eau)??

ou peut on le monter sur le circuit d'eau de la voiture??

ceux style d'echangeur son il efficace dans le refroidissement ???

je trouve ces �changeur pas trop malle !! un gains de place de poids est en performance vue qu'il y a moin de longeur de tuyo Smile

C'est d'origine sur le focus rs; mon pote en a un.

Figo77 a �crit:

C'est d'origine sur le focus rs; mon pote en a un.

�es monter comment sur les ford rs???

Comme sur ta photo, mais en montage d'origine.

on voit pas grand chose, la "boite" qui fait partie du refroidissenement est pas sur la photo, c'est la ou va la durite bleu de la pipe d'admi.. et en fa�ade d�ri�re le par choc il y a l'�changeur air eau.

c aussi il me semble le systeme de refroidissement de l'om�ga lotus...???

j'ai trouver �a!!

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

ben voila ya tout la, montage assez simple, mais ya quand meme besoin de place alors qu'un IC frontale t'arrive toujours a t'arranger. Wink

1800i Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 826

jamais de la vie tu passe 1500cv 2000cv dans ce si petit interco

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est nickel comme �changeur c'est ce qu'il y avait sur les Turbo2 en rally

remy16t a �crit:

ben voila ya tout la, montage assez simple, mais ya quand meme besoin de place alors qu'un IC frontale t'arrive toujours a t'arranger. Wink

Un echangeur air/eau tu le place o� tu veux, puisqu'il na pas besoin d'air frais pour fonctionner.

1800i Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 826

moi c est ce que je monte sur l astra Wink

1300s Inscrit le: 14 Jan 2007 Messages: 230 Localisation: Belfort

Ces chargecooler n'ont leur utilit� que dans le cas ou un FMIC ne peut �tre mont� (voiture avec moteur turbo arri�re ou central)

Si on peut installer un FMIC, le rendement de ce dernier doit normalement �tre sup�rieur � un charge cooler, sans parler de l'addition de poids g�n�r� par ce syst�me et de la complexit� de son installation.

Bref, sur une voiture � moteur avant, ce truc est normalement sans int�r�t ...

Wink

non je suis pas d'accord !!!pourkoi les gas monte �a sur leur sub,lancer moteur pr�parer ??pourkoi en rally il monte ceux jore d'�changeur???

est il on la place de mettre un MFIC Rolling Eyes

la ta moins de longueur de tuyauterie adm donc le lag est encore diff�rent

la ford rs aurait put avoir un FMIC derriere le parchoc Rolling Eyes

sur un let d'origine ces vrai, �a vas plus vite a monter un petit FMIC mes sur une grosse pr�pas la �a doit bien servir meme sur une phase 3

Euh en Rally ils mettent tous des echangeurs frontaux...
Cet echangeur air/eau est aussi mont� sur la 405T16...
Mais il est refroidit par l'eau du radiateur..Alors regardez la temerature de vos liquides de refroidissement...C'est la temperature qui va faire refroidir votre air qui sort de votre turbo...
Ici les prepas de Evos et STI...y'en a un max (normal,a cot� de l'Australie et pas loin du Japon) des Subs et evos de 500ch mini...Ben ils mettent tous des gros echangeurs air/air..

perso un echangeur comme �a( ,je le monterait pas sur le circuit d'eau d'origine !!

sinon en drift ces tr�s utiliser !!!meyeur r�ponce ,puis on peut le loger dans le compartiment moteur,puis en qu'a d'accident frontale �a evite dans racheter un MFIC!!! Rolling Eyes

1800i Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 826

pour moi c est le top de IT car contrairement a un air air ou quand il fait 50�dehors tu seras jamais descendre en dessous de ca en t�d air alors qu un air eau tu lui fou de l eau a 5� et ta pas ce probleme ou alors une injection de c02 dans l eau et elle ce refrigerise direct Wink

en plus plus facile pour mettre au point un moteur car tu arrive a avoir pratiquement toujour la meme t�d air en admission

ou tu peut mettre un bac a gla�on pour refroidir l'eau

comme cette sub

http://www.youtube.com/watch?v=WCz5yPcpIIU

ou si tu a la clim tu fabrique un bac pour refroidir l'eau.

enfin perso sur un echangeur frontal tu lui fou un kit N-TERCOOLER

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NX-Nitrous-Express-N-TERCOOLER-10lb-BOTTLE-NOS-BrandNew_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33740QQihZ002QQitemZ120123960255QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

�a peut �tre aussi efficace..

Ah ok,car je conaissais pas...Mais je crois bien que sur la 405T16 c'etait l'eau du radiateur (source pas sur)
Mais si on utilise un autre circuit d'eau..C'est sur que ca le fait...Mais faudrait toujours de l'eau glac�e... Idea

Je confirme, la 405 T16 a un �changeur air/eau.