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SEB2NIM
1800i


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MessagePosté le: Mardi 05 Décembre 2006 18:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut, j'ai changais mon compteur lcd car l'espece de feuille de connectique avait eu un coup de chaud.
Mais voila le compteur m'affiche les kilometres/heures totalement faux il m'afiche 130 quand je suis enter 40 et 50.Crying or Very sad
Quelqu'un a une idée?

J'ai déja pensé a intervertir les feuilles mais j'aime bien comprendre les problemes quand il m'arrive et qui sait sa pourrat servir pour d'autre. Wink


Dernière édition par SEB2NIM le Vendredi 16 Mars 2007 10:05; édité 1 fois
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marco70
1600i


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MessagePosté le: Mardi 05 Décembre 2006 18:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut ,moi sa m'etait arriver et c'etait ma sonde sur la boite qui etait pas la bonne ,je l'ai changer et c'es repartis normalement Wink
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vinz T16
Président GD


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MessagePosté le: Mardi 05 Décembre 2006 20:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut en haut de ton compteur tu as un petit interrupteur avec 2 positions,ce qui fait changé l affichage du compteur.regarde a le changé de position deja. Wink
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Mathieu
Administrateur


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MessagePosté le: Mardi 05 Décembre 2006 20:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

vinz T16 a écrit:
salut en haut de ton compteur tu as un petit interrupteur avec 2 positions,ce qui fait changé l affichage du compteur.regarde a le changé de position deja. Wink


+1
c'est un petit interupteur rouge sur le dessus du compteur, y sert justement à indiquer au compteur quelle type de sonde est utilisée

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Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout...
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SEB2NIM
1800i


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MessagePosté le: Mardi 05 Décembre 2006 23:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

MERCI les gars Very Happy , je vais effctuer le manipe demain matin.
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SEB2NIM
1800i


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MessagePosté le: Mardi 19 Décembre 2006 09:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

oh puré desolé Embarassed c'etait bien l'interupteur rouge Very Happy

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vinz T16
Président GD


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MessagePosté le: Mardi 19 Décembre 2006 20:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui,c est celui la.commute le sur l autre position remonte et test.et tu verras. Wink
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SEB2NIM
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 10:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

un nouveau probleme Sad

J'avais une ampoule de grillé, je l'ai changé mais depuis lorsque je mets mes phares mon compteur s'eteind Confused Question

j'ai vérifier toute les ampoules (et rajouté celle qui manqué) et tout les fusible mais ils sont bon

quelqu'un a une idée? et quelqu'un a t-il les reférences ou le modeles des ampoules des commandes comme les clignotants, frain a main ...etc
car elle n'ont pas la meme grosseur Confused

Merci Very Happy
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mc fly#107
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 10:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

c est ta molette pour reglé leclairage qui est soit oxydée soit morte j ai eu le meme probleme j ai j ai acheté ma kadett au mois d octobre
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SEB2NIM
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 10:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok je regarde merci
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tornado gsi
Utilisateur Banni


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1

MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 13:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

mc fly#107 a écrit:
c est ta molette pour reglé leclairage qui est soit oxydée soit morte j ai eu le meme probleme j ai j ai acheté ma kadett au mois d octobre


+1

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pieton
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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2007 14:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

bon moi je ressort le topic parceque j'ai droit aussi a qu'il s"etein quand je met les phares
elle est ou cette molete?
que je vois si elle est oxidée ou cassée... enfin si c'est celle qu je pense a gauche elle est cassée (en fait elle est scotché pour tenir)

ceuw qui l'ont fait c'est juste la molete a changer?
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mc fly#107
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2007 14:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

la molette est a droite du volant pour regler l intensité des phares
tu doit demonté les caches autour du volant et aprés il y a une vis derriere avec 2 cosses

et cette molette en question coute 20€ chez opel
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SEB2NIM
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2007 14:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Provisoirement j'ai connecté les deux fils enssemble donc je n'est plus la possibilité de reduire l'intensité de l'eclairage du compteur mais aumoins j'ai mon compteur la nuit Very Happy
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pieton
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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2007 15:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok, mais je crois pas que c'est le meme que sur kadett?
enfin bon je demonterais le cache ce week end
et je souderai surmen aussi :d
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mc fly#107
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2007 15:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

c est pas une kadett que tu as?
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pieton
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MessagePosté le: Jeudi 22 Mars 2007 20:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

lol sisi une kadett
j'etais resté sur un autre post que j'ai croisé suite a mes recherche ou il y avais une photo de compteur de vectra et j'en ai (naivement) conclue que tu avais une vestra lol dsl

c'est le petit cache maintenu avec juste une vis je crois
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Mitch
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 23 Mars 2007 09:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est un problème très connu sur les Kadett, les contacts de la molette avec le temps s'oxydent et ne laissent plus passer le courant ! 2 solutions en effet, en acheter un neuf, c'est pas super cher ou alors chunter les fils comme tu as fait car honnettement qui utilise ce dimmer ??? personne Wink

_________________
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pieton
1800i


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MessagePosté le: Samedi 24 Mars 2007 12:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

bon hier j'ai demonté vite fai le petit cache juste derriere le volan (qui depasse a gauche et a droite) (dans la nuit) mais j'ai rien vu a par une petite roulette dorée impossible a tourner, c'est ca?

et la roulete en plastique a gauche du volant, a l'horizontale (pas celle de l'areration) elle ssert a quoi?
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vinz T16
Président GD


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MessagePosté le: Samedi 24 Mars 2007 13:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mitch a écrit:
C'est un problème très connu sur les Kadett, les contacts de la molette avec le temps s'oxydent et ne laissent plus passer le courant ! 2 solutions en effet, en acheter un neuf, c'est pas super cher ou alors chunter les fils comme tu as fait car honnettement qui utilise ce dimmer ??? personne Wink


moi sa se fait tout seul quand je met mes phares! Laughing
mais jvais peut etre pensé a shunter.
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