Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

pour quel usage? Wink

GD's pour te taquiner dis donc Exclamation

Ca va te changer des pneus de l'ann�e derni�re .

�a devrait oui, il me faut aussi changer la barre anti-roulis � l'avant et refaire le circuit d'huile qui fuit... Sans compter tout ce qu'il me reste � faire sur l'autre GSi, le tout pour fin mai... chaud

les r1r sont de tr�s bon pneus au rapport du prix et sous la pluie tr�s performant
juste attention au stockage et la date de fabrication j'ai une connaissance qui a perdu une partie de la bande de roulement car ils les avaient laisser dehors trois ans sans utilisation Wink

Ok, merci des infos, je vais faire en sorte d'y regarder. En fait ce sont mes "premiers pneus" de ce genre, c'est pour apprendre.

alors c'est un tr�s bon choix pour commenc� apr�s pour le sec les R888 SONT au dessus et encore au dessus les a 048 ETC...

Oui mais dans mon cas je n'irais pas plus loin je pense, pas d'arceau, caisse pas soud�e, apr�s je pense que ce sera trop de grip vu le ch�ssis que j'ai.

ah c'est sur qu'apr�s il faut que les trains et les freins suivent Very Happy

Les trains roulants je les ai, les freins aussi. Je parle du ch�ssis en lui-m�me apr�s, je veux dire par l� caisse arceaut�e et soud�e.

Du d�tail mais changement de la banquette arri�re, en haut l'ancienne et en bas la nouvelle.

J'ai r�cup�r� les jantes Superleggera mont�es avec les semi-slick, j'ai mont� �a hier en finissant � plus de 21h donc pas de photo �tant donn� que j'ai remont� la Corsa en m�me temps. J'ai voulu la remonter de 20mm � l'arri�re et c'�tait trop bas pour les pneus, j'ai donc remont� au maxi et je suis � ras des pneus � l'arri�re

J'ai donc remont� de 35mm aussi � l'avant et l� par contre c'est peut-�tre un poil trop haut, je verrais bien.

Sinon ces pneus sont presque 1cm plus large que les anciens malgr� que ce soit toujours du 195, c'est juste juste au niveau des ailes !

En rentrant du travail ce soir � 20h j'ai travaill� pendant 1h sur la Corsa, j'ai presque fini de tout d�monter l'ancien circuit de refroidissement d'huile, d�s que j'ai un moment je fini pour remonter le nouveau.

Montre nous une photo avec tes nouvelles jantes

Ce sont les m�mes jantes qu'avant, j'en ai plusieurs jeux.

Autant pour moi

alors pour moi le R1R est un bon pneu pluie...
le r888 est un semi slick qui va bien avec une voiture comme la tienne

le fait d'avoir autant remont� ta voiture va beau coup changer le comportement

j'ai une solution, piste uniquement et qui pourrais arranger le tout

en augmentant le carrossage de tes trains roulant.

Le R888 n'est-il pas trop pour une caisse sans arceau ? Apr�s le soucis c'est que je roule sur route avec...

si c'est pour rouler toute l'ann�e y compris par tous les temps... + PISTE occasionnelle => R1R
sur circuit ca ira bien... pas le top mais bien bien mieux qu'un pneus route m�me sport. (bon s'il fait plus de 20�C, c'est maxi 8 tours d'affil� sur lurcy... car ils vont vite mont� en temp�rature, et part sur du 1.7bars a froid direct au 4 coins ! )

Si c'est un jeu que pour la piste (et que tu pris pour qu'il tombe pas des cordes) => Alors R888 ou A048 ou AR-1 ou 595RS-R

Pour le fait que ca tire sur la caisse, oui c'est la cas... mais bon j'en connais beaucoup qui roulent en semi sans arceau sans que la caisse parte en morceau... Rolling Eyes

Ma cali a fait de piste en R1R un bon moment sans aucune barre suppl�mentaire que d'origine. Wink

sans compt� que certaines marque sorte de s�rie avec les R888 en premi�re monte lotus renault etc...

ouai enfin... rouler sur route mouill�e/tremp�e et/ou froide avec des R888... tu dois serrer les fesses quand m�me... Laughing

Mais bon, quand ta une lotus, tu la sort que quand il fais beau donc... Razz

Tu � oci les nankang ns20-r pas trop mal