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yodadori
LOTUS OMEGA

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Localisation: Tarn 81
Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo

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Posté le:
Vendredi 12 Février 2016 12:03 |
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Reprise du message précédent :
Brice a écrit: | ce qui donne un bon fonctionnement une petite perte de perf . |
J'ai mis ça parce que tu avais écrit que tu avais eu une petite perte de perf.
L'E85 permet de mettre plus d'avance et ainsi gagner des ch par rapport au SP. A condition que ça soit bien réglé. Si tu ne fais que jouer sur l'injection, tu risques d'avoir un tout petit peu de perf en moins voir pas de perte. Mais quand le réglage n'est pas ajusté, tu perds des perfs, c'est sur
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Brice
20NE

Inscrit le: 23 Fév 2010
Messages: 1305
Localisation: Côte d'Or
Voiture: Opel Astra GSI C20NE, C20XE 2.8 + corsa 1.2 S
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Posté le:
Vendredi 12 Février 2016 17:30 |
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d'accord je comprend mieux !
si tu veux j'ai mis une puce a Barthus , qui doit il me semble donné un peu d'avance, un temps d'injection, une peu plus long et une plus grosse quantité d'essence tous sa à 3.5 bar
et seulement après j'ai mis de l’éthanol et je suis passé a 4 bar pour enrichir encore un peu !
ps: les 30% d'augmentation c est sur le c20ne !! alors c'est peut être plus justifié!
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yvan reynaud
1300s
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Localisation: 52
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Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 21:13 |
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Petite question, je souhaite monter des injecteurs de moteur xe (gestion 2.5) sur une vectra gt moteur SEH 130 CV avec laquelle je roule à l'éthanol.
Mécaniquement, ces injecteurs de xe semblent se monter sur la bride du 8 soupapes. En revanche, je ne retrouve pas le débit des injecteurs par rapport à ceux du seh.
J'ai déjà monté un régulateur de pression d'essence et l'auto fonctionne à peu près correctement en montant la pression à 3.5 bars.
Je veux donc savoir si ces injecteurs de xe peuvent apporter quelque chose au fonctionnement à l'éthanol.
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juGSI16V
X30XE

Inscrit le: 26 Mar 2009
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Localisation: au taquet sur les petites route du 24...
Voiture: astraGSI16V Lexmaul Edition - 180ch/212Nm ; Astra G OPC n°1929 Dbilas Edition
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA

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Voiture: kadett 16v astra g opc astra g dti16v et kadett cab riviera 2L16s manta b mpc
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Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2016 21:22 |
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de mémoir les seh sont en débit inférieur
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mat.57
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
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Posté le:
Lundi 21 Novembre 2016 12:03 |
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Vu que tu as déjà mis la pression à 3.5b,mettre des injos de let serait trop gros.
Mets des injos de c20xe,mais augmente ta pression à 4b,ce sera pas trop mal.
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_________________ corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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yvan reynaud
1300s
Inscrit le: 30 Aoû 2008
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Posté le:
Lundi 21 Novembre 2016 12:52 |
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Bonjour,
merci des réponses très rapides et pour le lien.
Je vais tenter le coup pour faire un réglage approximatif de richesse avec les injecteurs de xe (1 280 150 744). L'auto fonctionne normalement mais il ne fait pas très froid et je crains d'être un peu pauvre. J'ai lu ce post et j'ai compris que je devrais faire une gestion sur mesure mais je vais rester avec des réglages à la louche...
...on verra si ça marche.
L'augmentation de la pression d'essence a vraiment transformé l'auto. Avant, elle avait un gros creux à bas régime et elle toussait. C'est linéaire désormais avec le sentiment de perdre un peu par rapport à l'essence. Niveau conso, je sais pas encore.
Merci pour la contribution de tous à ce forum.
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yvan reynaud
1300s
Inscrit le: 30 Aoû 2008
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Localisation: 52
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Posté le:
Lundi 21 Novembre 2016 16:59 |
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Sinon question de débutant.
Y-a-t-il un danger pour le calculateur à brancher d'autres types d'injecteurs que ceux d'origine ?
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isma_8
Moderateur

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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Lundi 21 Novembre 2016 17:16 |
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Tant que tu respecte les impédances tout va bien
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Brice
20NE

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Voiture: Opel Astra GSI C20NE, C20XE 2.8 + corsa 1.2 S
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Posté le:
Lundi 21 Novembre 2016 18:47 |
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en conso tu vas augmenter de l'ordre de 15 à 20%, ce qui est normal puisque tu augmente la pression et donc le débit!!
niveau perf, certains disent que tu devrais avoir un grain mais avec une carto sur mesure! en réglage a la louche tu perd un peu! j'ai eu ces mêmes constatations!!
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yvan reynaud
1300s
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Posté le:
Lundi 21 Novembre 2016 21:26 |
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Merci,
est-ce que l'impédance est ce qui est indiqué dans la revue technique c'est à dire la résistance.
J'ai lu 16 ohms pour les injecteurs de seh et ceux de xe...
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yvan reynaud
1300s
Inscrit le: 30 Aoû 2008
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Posté le:
Vendredi 25 Novembre 2016 08:13 |
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Voici la définition du dico mais est-ce qu'il s'agit de la résistance telle que cela est marquée sur la revue technique (16 ohm) ?
Impédance :Grandeur scalaire égale, en régime sinusoïdal établi, au quotient de l'amplitude de la tension aux bornes d'un bipôle passif par l'amplitude du courant qui le parcourt. (L'impédance s'exprime en ohms, de symbole Ω.)
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BoB39
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 25 Nov 2008
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Posté le:
Vendredi 25 Novembre 2016 11:10 |
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Brice a écrit: | certains disent que tu devrais avoir un grain |
Qui a dit ça
Plus sérieusement, tu as des impédances de 2 à 17 Ohm. les injecteurs d'origine sont des 16 ohm.
les 17 passent à priori http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=26119&sid=600f7511b55c42e53b08202f55c0ccdd
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Brice
20NE

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Posté le:
Vendredi 25 Novembre 2016 13:31 |
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yodadori a écrit: | Si tu es bien réglé (cartographie bien ajustée), tu devrais avoir un gain de perf, surtout pas de perte et une sur-conso de l'ordre plutôt des 20%. |
Mais je cafte pas!!!
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skakor-beru
20NE

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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 00:33 |
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yodadori à bien précisé "avec cartographie bien ajustée" donc avance à l'allumage corrigée etc... Toujours entendu dire qu'avec l'e85 et une carto adéquat on y gagne.
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Brice
20NE

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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 09:55 |
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moi j'ai juste un puce de Barthus! donc un peu d'avance et un temps d'injection u peu plus long!!
mais rien de bien adéquat pour l'E85!!!
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skakor-beru
20NE

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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 14:17 |
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Demande lui de t'en faire une adéquat. Il peux je lui ai demandé si il pouvait en faire une pour mon c30se e85, il peux donc ya pas de raisons
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Brice
20NE

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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 15:31 |
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oui mais le pompe sont rare !! quand je fait des kilometre souvent elle repasse en SP98 pendant le trajet!! !!
a moins que sa ne derange pas avec la program E85 !!!
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skakor-beru
20NE

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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 17:29 |
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Il te faudrait une double carto (je sais que ça ce fait mais je ne sais pas comment ça marche)
Suffit de regarder avant de partir ou ya des pompes qui font e85, c'est ce qu'on fait et jamais eu de soucis. Juste que les prix varient beaucoup d'une pompe à l'autre.
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Brice
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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 17:38 |
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oui j' ai vue sa ! genre ne isère il est a 80cts et chez moi a 49 !!! c est presque du simple au double!!
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VECTRAFAN
20XE

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Posté le:
Samedi 26 Novembre 2016 23:52 |
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Depuis octobre 2014, j'ai fait un peu plus de 60 000 km partout en France en roulant 100% à l'éthanol: j'ai le site "prix-carburant.gouv.fr" sur le tél qui m'indique les stations à destination et sur le trajet! J'ai jamais eu besoin de mettre du 95
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