Opel Vectra Turbo 4x4 de 1993

1200s Inscrit le: 07 Mar 2012 Messages: 69 Localisation: 19

Reprise du message pr�c�dent :

Suite des travaux, avec remplacements des rotules de direction, d�montage complet des jambes de forces avec mise en peinture, triangles de suspension�

Fichiers joints :

Post� le: Samedi 03 Septembre 2016 19:24

Bon bah j'ai tout remont� dans les r�gles (je pense) mais r�sultat toujours le m�me probl�me. Elle a toujours de gros rat�s en phase d'acc�l�ration. Niveau suspension, c'est impeccable en revanche.

Je renonce, j'ai pass� beaucoup trop de temps et d'argent pour rien au final. Elle va rester dans un garage en attendant que je d�cide de son sort.

Post� le: Samedi 03 Septembre 2016 19:44

Dommage d'en rester l�, tu as fais le plus gros, apr�s les recherches de panne �a peut prendre du temps, va du moins cher au plus cher.
Refait le basique, un gros stage 0 et �lage au fur et � mesure, la laisser dormir n'arrangera rien car elle va encore plus s'user......
Apr�s je comprends ton ras le bol......
Wink

Post� le: Samedi 03 Septembre 2016 20:40

T'es toujours en corr�ze ? Parce que si t'es pas trop loin on peut tjs se capter un we et faire des croisement de pi�ces avec le mien Wink

Post� le: Dimanche 04 Septembre 2016 09:06

Dommage d'en rester l�.
J'ai lu au d�but de ton topic qu'elle fonctionnait t'es bien quand tu l'as achet�.
Entre temps tu as fait la distri,jette un �il au calage,histoire de voir s'il n'y a pas une dent de d�calage sur un acc par exemple,ca expliquerai le manque de p�che. En plus ca prend 10 minutes � v�rifier.

Post� le: Dimanche 04 Septembre 2016 19:08

Myck a �crit:

T'es toujours en corr�ze ? Parce que si t'es pas trop loin on peut tjs se capter un we et faire des croisement de pi�ces avec le mien Wink

Salut,
C'est sympa merci. Je suis de Tulle mais je repars � l'�tranger pour travailler dans quelques jours.
Suite des aventures en f�vrier d�s mon retour.

Post� le: Dimanche 04 Septembre 2016 19:11

mat.57 a �crit:

Dommage d'en rester l�.
J'ai lu au d�but de ton topic qu'elle fonctionnait t'es bien quand tu l'as achet�.
Entre temps tu as fait la distri,jette un �il au calage,histoire de voir s'il n'y a pas une dent de d�calage sur un acc par exemple,ca expliquerai le manque de p�che. En plus ca prend 10 minutes � v�rifier.

Salut,
Je suis content que tu me dises cela car j'ai soumis l'id�e � des proches et ils m'ont dis que non, selon eux elle ne tournerai pas bien au ralenti??

Mais effectivement, les soucis sont venus suite � une grosse r�vision dont la distri.

Post� le: Dimanche 04 Septembre 2016 19:32

sebas19 a �crit:

Salut,
C'est sympa merci. Je suis de Tulle mais je repars � l'�tranger pour travailler dans quelques jours.
Suite des aventures en f�vrier d�s mon retour.

Contacte moi � ce moment l� et on verra pour s'organiser Wink

Post� le: Lundi 05 Septembre 2016 09:19

Il me semble que greggy avait une dent de d�calage sur sa calibra c20xe,au niveau d'un acc,pourtant elle tournait bien mais elle manquait de p�che par rapport � une autre calibra c20xe. Et en plus il me semble que cest par hasard qu'il a vu que la distri �tait d�cal�e.

Post� le: Lundi 03 Octobre 2016 19:25

+10 verifie ton calage de distrib j'ai eu le m�me soucis sur mon astra � l'�poque

Post� le: Mardi 10 Janvier 2017 19:54

Salut Seb,

Content de voir que mon ancienne Vectra roule toujours Very Happy

Contr�le la distri y a pas de raison

A+

Post� le: Mardi 10 Janvier 2017 21:51

Des News de cette vectra?

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2017 09:55

Il faut attendre le mois de f�vrier qu'il soit rentrer, il travaille � l'�tranger en ce moment.

Post� le: Mercredi 11 Janvier 2017 13:13

A ok

Post� le: Samedi 11 Mars 2017 17:39

pingouin007 a �crit:

Il faut attendre le mois de f�vrier qu'il soit rentrer, il travaille � l'�tranger en ce moment.

Salut � tous et surtout � pingouin007..... Smile

Bon alors quelques news de la vectra.

J'ai chang� de vie compl�tement et finit l'�tranger, je travail maintenant � Marseille. Tu vois, pingouin, retour de ta voiture dans le sud Wink

J'ai donc fait 700 kms avec il y a un mois sans soucis apr�s quatre mois d'immobilisation. Elle a roul� nickel mais toujours les rat�s � l'acc�l�ration quand on acc�l�re franchement..

Je vais essay� de m'en occuper mais h�las j'ai vraiment pas beaucoup de temps pour cela maintenant.

Pour tout dire j'envisage de la vendre peut �tre... Confused

Post� le: Samedi 11 Mars 2017 21:37

Salut,

D�cid�ment je pense que cette voiture est faite pour rester dans le sud.

Je l'avais achet� � une personne en r�gion parisienne mais avant elle venait du Var (83).

Que fais tu maintenant sur Marseille ? Tu travailles toujours dans le m�me domaine d'activit� ?

Peut �tre � bient�t, si tu as besoin d'un coup de main je veux bien passer si je suis dispo.

Je suis quand m�me nostalgique de cette voiture.

A+

ps: tu penses � la vendre parce que tu n'arrives pas � r�soudre ton probl�me ?

Post� le: Dimanche 12 Mars 2017 17:35

Salut,

Oui toujours dans le m�me domaine mais � terre maintenant, dans la grande tour si tu vois...

J'habite en centre ville et j'aimerai garder qu'une voiture et Marseille en Vectra Turbo...non impossible et vu sa raret�.

Et je n'ai vraiment plus le temps de m'en occuper h�las.

Post� le: Dimanche 26 Mars 2017 11:30

Petites questions, suite aux conseils du forum, as tu v�rifi� ton calage de distri ?
Et quid de ton turbo ? c'est celui d�origine c'est un neuf tu l'as chang� ?

Post� le: Dimanche 26 Mars 2017 11:49

Salut,

S'il n'a pas chang� le turbo depuis, c'est le turbo d'origine dont j'ai refais le CHRA et fais �quilibrer � Marseille chez BG Turbo.

Pour la distri il me semble qu'il a v�rifi� qu'elle n'�tait pas d�cal� d'une dent.

A+

Post� le: Dimanche 26 Mars 2017 15:59

Il faudrait demander � Seb&Alain qui avait repris mon ancienne, je crois qu'il a eu les m�mes sympt�mes et �a venait du turbo.

1200s Inscrit le: 07 Mar 2012 Messages: 69 Localisation: 19

Salut,

Quelques news car j'ai enfin pu m'en occuper un petit peu.

J'ai donc v�rifi� la distribution qui n'est pas d�cal�e.
J'ai chang� la bobine d'allumage
J'ai chang� le capteur du volant moteur qui �tait en d�faut

R�sultat, c'est beaucoup mieux, plus de d�fauts moteur mais h�las il y a toujours des micro coupures lors de franches acc�l�rations.

J'ai d�mont� les injecteurs et avec d'autres en stock ils vont partir en Angleterre pour �tre reconditionn�s compl�tement.

On verra bien ensuite.

Sinon, j'ai fait une g�om�trie suite au changement des triangles avants, amortisseurs, roulements et bielettes de directions. Toutes les valeurs non r�glables sont impeccables.

Et je viens de passer le CT sans aucun soucis

Seb