Zafira OPC de Lowrider, �largissement voie arri�re

Post� le: Vendredi 12 Janvier 2007 18:21

Reprise du message pr�c�dent :

Alors, je vais vous raconter toute mon histoire (pour info, j'ai commenc� � rouler avec le 21.12.06):

1er cas: Fissure du vase d'expansion au niveau d'un tuyau. Je le remplace, rien de grave.

2�me cas: Pendant le voyage en direction du Portugal, aux environs de PAU, elle part sur 3 cylindres lors d'une reprise. Je m'arr�te imm�diatement � une station service, je red�marre, elle repart sur les 4 cylindres, mais je ne pouvais pas mettre le pied � fond sinon elle faisait des accoups. Je continue le voyage comme �a, sans jamais mettre le pied � fond.

3�me cas: Vu que mon cousin en avait aussi un, j'ai fait divers essais de remplacement de la bobine. �a avait l'air de jouer. Je me pr�parais � acheter une bobine, mais lorsque j'ai voulu partir avec la famille, plus de Turbo. une petite pi�ce s'est us�e (une sorte de rondelle), et la turbine s'est bloqu�e.

Je commande le turbo et je le monte moi-m�me, car l'agent Opel n'avait plus le temps de le faire et moi je ne voulais pas rentrer en suisse � pieds.
Le soir m�me, j'ai fait 50km nickel.
Le lendemain, direction la suisse. A 150km de chez moi, le turbo commence � faire un bruit bizarre et plus de puissance.

Maintenant, le 2�me turbo devra passer en garantie pi�ce. (J'esp�re)

Cependant, j'ai encore d'autres probl�mes. Mon t�moin de pression d'huile est rest� allum� � 2 reprises lorsque j'ai d�marr� le moteur, et mon t�moin de contr�le de trajectoire s'est aussi allum� � 2 reprises.

Je sais plus quoi faire, j'h�site � la r�parer et la revendre car j'ai vraiment d� topmber sur un mauvais num�ro.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Avant de lire la fin de ton r�cit j'ai pens� � une mauvaise lubrification du turbo.

Tu devrais regarder toutes les durites d'huile de turbo le banjo au niveau de la pompe a huile tout �a voir meme la pompe a huile.

Post� le: Vendredi 12 Janvier 2007 22:37

Je pense pas que ce soit un probl�me de graissage, car le premier n'avait pas pris de jeu ou grippage. C'est un morceau de rondelle qui a bloqu� la turbine, c'est difficile � expliquer Rolling Eyes

Ah j'oubliais, j'ai eu quelques fois l'embrayage qui patinait au moment ou le turbo chargeait en 5�me par exemple Evil or Very Mad

Post� le: Samedi 13 Janvier 2007 18:30

lowrider a �crit:

Je pense pas que ce soit un probl�me de graissage, car le premier n'avait pas pris de jeu ou grippage. C'est un morceau de rondelle qui a bloqu� la turbine, c'est difficile � expliquer Rolling Eyes

Ah j'oubliais, j'ai eu quelques fois l'embrayage qui patinait au moment ou le turbo chargeait en 5�me par exemple Evil or Very Mad

D'ou viens ce morceau de rondelle ? As-tu fait une vidange dessus, quelle huile y a-t-il dedans ? L'embrayage qui patine en 5 eme c'est vraiment pas normal pour un OPC stock.

1300s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 277

et bein sa en fait des soucis quand meme, l entretien etait bien suivi? car la sa va te cout� les yeux de la tete!bon courage Wink

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 18:50

je voudrais vous r�pondre, mais ma connexion internet d�conne et j'arrive pas toujours � me connecter.

La rondelle est une sorte de but�e axiale de la turbine d'�chappement. Du moins, la turbine s'est us�e dessus et un morceau s'est d�tach� et a bloqu� la turbine. Mon embrayage devait �tre gras ou humide, car �a me l'a fait seulement un jour. Les services ont �t� suivis.

Nouveau turbo remont� + vidange. Wink

�a me manquais. C'est trop de la balle � rouler

lowrider a �crit:

Nouveau turbo remont� + vidange. Wink

�a me manquais. C'est trop de la balle � rouler

A quand m�me, �a fait plaisir d'entendre �a...

Il est trop beau ton zaf opc ca fait plaisir de voir qu'il reroule Wink

ca a du te couer les yeux de la tete les reparations dessus Crying or Very sad

remix7774 a �crit:

Il est trop beau ton zaf opc ca fait plaisir de voir qu'il reroule Wink

ca a du te couer les yeux de la tete les reparations dessus Crying or Very sad

�a va, j'avais fait une garantie quand je l'ai achet�, ils ont particip� au prix du 1er turbo et de la main d'oeuvre, et le 2�me turbo a �t� pris en garantie pi�ce par Opel.

Alors apr�s avoir remplac� le turbo, je l'ai ramener 1 semaine au garage ou je l'ai achet� pour qu'ils remettent tout en ordre car je voulais pas passer mon temps dessus et comme �a, ils ont pris � leur charge.

Voil� ce qu'ils ont fait:

-Ils ont chang� le d�bim�tre qui soit disant avait un probl�me (je confirme, ils m'ont montr� les d�fauts qu'il avait).

-Ils m'ont chang� les bougies.

-Ils m'ont refait une reprogrammation originale du bo�tier �lectronique, car, apr�s avoir contact� l'ancien proprio, il s'est av�r� qu'il avait fait une reprogrammation, mais il ne savait plus chez qui. Il devait avoir th�oriquement plus de puissance, ce qui m'emp�chait d'augmenter la vitesse en appuyant sur le bouton du tempomat.

Bref, le plus important, c'est que maintenant il a l'air de fonctionner comme il faut, on verra jusqu'� quand.

Pour la puissance, j'ai n'ai quasiment pas remarqu� de diff�rence. Mais bon, je n'ai pas beaucoup roul� avec. Mais c'est vrai qu'en reprise, il me semble qu'avant, il �tait plus nerveux.

lowrider a �crit:

Alors apr�s avoir remplac� le turbo, je l'ai ramener 1 semaine au garage ou je l'ai achet� pour qu'ils remettent tout en ordre car je voulais pas passer mon temps dessus et comme �a, ils ont pris � leur charge.

Voil� ce qu'ils ont fait:

-Ils ont chang� le d�bim�tre qui soit disant avait un probl�me (je confirme, ils m'ont montr� les d�fauts qu'il avait).

-Ils m'ont chang� les bougies.

-Ils m'ont refait une reprogrammation originale du bo�tier �lectronique, car, apr�s avoir contact� l'ancien proprio, il s'est av�r� qu'il avait fait une reprogrammation, mais il ne savait plus chez qui. Il devait avoir th�oriquement plus de puissance, ce qui m'emp�chait d'augmenter la vitesse en appuyant sur le bouton du tempomat.

Bref, le plus important, c'est que maintenant il a l'air de fonctionner comme il faut, on verra jusqu'� quand.

Pour la puissance, j'ai n'ai quasiment pas remarqu� de diff�rence. Mais bon, je n'ai pas beaucoup roul� avec. Mais c'est vrai qu'en reprise, il me semble qu'avant, il �tait plus nerveux.

tu peux me dire ce que c svp??? Wink

r�gulateur de vitesse, d�sol�

lowrider a �crit:

r�gulateur de vitesse, d�sol�

ok merci

Petite modif vite fait en attendant d'acheter un pot arri�re sp�cial.

c'est propre j'aime bien... Wink

niko1242 a �crit:

c'est propre j'aime bien... Wink

Et c'est joli Wink

Moi aussi, j'aime bien, simple et joli Wink

Et qu'est ce que t'as pr�vu de mettre , vu que c'est "vite fait, en attendant" Question

Tout s'explique si tu avais une reprogrammation.. pour l'embrayage du moins et surment quelques autres petit probl�mes.. �a devrait all� mieux maintenant, m�me s'il marche moin fort Wink

C'est un embout d'�chappement ? En tout cas c'est tr�s propre, j'aime bien. Moi je vais regarder pour mettre un MADAC si c'est possible.

Alors, oui, c'est juste un embout.

Moi je veux lui mettre un �chappement oval en inox, ou peut �tre m�me 2, on verra. Wink