P�te � joint sur boite m32 ?

Post� le: Samedi 05 Mars 2016 18:14

Reprise du message pr�c�dent :

Non je n'ai pas d�mont� la boite de vitesses . j'ai d�mont� roues , triangles , cardans , diff�rentiel.

Myck a �crit:

Claquement ou roulement ? Les cardans sont bien mont�s ?

Je dirais + un claquement presque comme quand un cardans est mort en beaucoup moin fort .

Quand je ralentit avant un rond-point par exemple , le bruit se fait entendre et en appuyant sur l'embrayage �a s'entend un tout petit peut moin .
Par contre , en retrogradant � basse vitesse et donc en relachant tout doucement l'embrayage on le ressent surtout + � l'accroche du disque d'embrayage .

Post� le: Samedi 05 Mars 2016 19:04

T'as mis quoi comme roulements ?

Post� le: Samedi 05 Mars 2016 20:16

+1 et tu as bien pens� � remettre la cale d'�paisseur?

Post� le: Samedi 05 Mars 2016 22:47

J'ai mis diff�rentiel complet avec les 2 roulements avec leurs cages , les 2 joints spy et 3 litres d'huiles de boites dont 2,4 litres mis dans la boite... le tout achet� chez Opel .

J'ai bien mis la cale d'�paisseur (celle situ� entre le roulements et la plaque de joint spy ) .

Post� le: Lundi 14 Mars 2016 13:32

Je viens de recevoir la nouvelle boite de vitesse (vxr) et je voudrais donc me la mont�e sur la voiture .

Que faut-il d�mont� pour parvenir � d�mont� celle sur la voiture et mont� la nouvelle ?

Quels pr�cautions prendre ?

Merci

Post� le: Lundi 14 Mars 2016 13:39

Pour changer la BV, il faut d�poser partiellement la ligne d'�chappement, les cardans et le berceau

Pour les pr�cautions c'est fonction de ce que tu as pour tenir le moteur vu qu'il ne tiendra que par un seul support

Le guide des c�bles de commande de la boite est particuli�rement chiant � remettre en place

Il y a une vis de fixation de la boite sur le bloc qui n'est faisable qu'avec un cliquet 3/8"