Corsa B GSI futur swap C20XE

Post� le: Mercredi 23 Septembre 2015 06:14

Reprise du message pr�c�dent :

Des photos Wink

Post� le: Mercredi 23 Septembre 2015 08:19

cool que tu attaque s�rieusement. oublie pas les photos et tes commentaire sa pourra me servir Wink

Post� le: Dimanche 04 Octobre 2015 11:18

J'ai pas de PC. Je sait pas comment les post�!

Vous pensez quoi du short shift mtech?

Post� le: Lundi 05 Octobre 2015 21:32

Short shift mtech command� ainsi que le support de D.A mtech, durite deau mtech et durite pour conserver le refroidisseur dhuile mtech aussi.

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 18:55

Salut les gars!

J'ai besoin de votre aide. Pour la D.A jai command� le nouveau support mtech. Mais comment faire pour les durites de D.A pour adapter de la corsa B a la D.A du C20XE?

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 19:14

Faut faire du sur mesure si elle est pas assez longue

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 19:16

Certain me dise que les durites dorigine de la corsa B ces bon pour la D.a du c20xe!

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 10:26

Je confirme que �a passe.

Si on veut du travaille parfait il faudrait les raccourcir un peu, mais ce n'est pas obligatoire. Par contre il faut faire HYPER attention � ce que les durites n'aillent pas toucher le collecteur d'�chappement. C'est fr�quent.

Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 10:36

Merci mhz! Je vais faire gaffe.

Post� le: Jeudi 08 Octobre 2015 22:19

Il faut garder le faisceau batterie de la corsa pour le swap?

Post� le: Vendredi 09 Octobre 2015 06:52

Quelques photos des pieces achet� et de l'avancement des travaux sur la coco.

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Vendredi 09 Octobre 2015 08:47

Tes questions ont d�j� pos�e. Cherche un peu sur le forum la prochaine fois.

Pour le faisceau alternateur/d�marreur, tu gardes celui de corsa.

Post� le: Vendredi 09 Octobre 2015 09:04

Sa marche d�sol�!

Merci en tout cas!

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 07:23

D�pose le circuit de clim et profite en pour mettre un coup de karcher dans le compartiment moteur, surtout la bo�te...

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 07:47

Ah sa ces sure! Lol Jamais je fait un swap dans une caisse degueulasse ou rouill�. Je les achet� comme sa avec moteur d�pos� juste la boite qui �tait rest� en place. Mais je sais pas ce quil a branl� ces rempli dhuile partout. Je sais juste que sont X16XE avait rendu l'�me.

Le circuit de clim, le collecteur et la boite sont d�pos�. Sur la photo ces la f13 dorigine moi je met la f20.

Hier on a reculass� et remis les AAC. Aujourdhui on fini le moteur. La semaine pro on le met dedans.

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 16:20

Vu que jai supprim� la clim il va falloit chang� le bloc de chauffage par un sans clim? Ou il n'y a pas besoin?

Post� le: Samedi 10 Octobre 2015 19:37

J'en aurais une un jour une corsa B 20XE Crying or Very sad

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 11:24

Voila quelques news sur la coco. Moteur remont�, embrayage chang� reste juste a chang� le joint de carter d'huile et call� la distrib.
Tableau de bord d�pos� pour chang� le bloc chauffage pour remplac� par un sans clim d'origine. Airbag enlev� et le boitier aussi et tout le systeme de clim enlev� aussi.

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 18:30

De m�moire Charly sur sa Tigra a conserv� le syst�me clim...

Post� le: Lundi 12 Octobre 2015 19:43

Oui mais jai peur que sa ne fonctionne pas bien ou alors avoir dans l'air en permanence dans la voiture. Et puis comme sa je gagne un peu de poids aussi.

Par contre jai un peu de rouille dans le bac a batterie ces galere.

Post� le: Mardi 13 Octobre 2015 05:14

Si c'est pas perfor� par la rouille �a va, faut traiter tout �a.