mon nouvel oignon !!!!

Reprise du message pr�c�dent :

c'est d�ja bien d'avoir trouv� ca en neuf cool ca avance Wink

Belle acquisition timal prends en soin si tu la veux plus envoi moi la moi

tu as d� recevoir un mod�le avec la goulotte raccord�e par un manchon caoutchouc, comme sur la Rekord
reste � trouver la goulotte pr�vue pour ce montage... perso si c'est introuvable je tenterais le coup d'en fabriquer une en partant de l'ancienne. faisable.
ce serais dommage de souder ton ancienne sur un beau r�servoir tout neuf Laughing

sinon, je suit l'avancement, int�ressant ces vieilles injections! la carrosserie est vraiment belle dans l'ensemble Shocked

avec son liseret bleu... belle trouvaille! Wink

Super , j'adore ton poste , t'es p�rip�tie Laughing

N'h�site pas � alimenter de "roman" et de photos Cool

skakor-beru a �crit:

tu as d� recevoir un mod�le avec la goulotte raccord�e par un manchon caoutchouc, comme sur la Rekord
reste � trouver la goulotte pr�vue pour ce montage... perso si c'est introuvable je tenterais le coup d'en fabriquer une en partant de l'ancienne. faisable.
ce serais dommage de souder ton ancienne sur un beau r�servoir tout neuf Laughing

Je ne voulais pas le souder car pour d�faire le r�servoir il faut forcer �norm�ment sur la goulotte qui est soud�e

Donc j ai fait �a

J ai eu de la chance de trouver un morceau de tuyau de presque le m�me diam�tre sur le r�servoir il fait du 42 j ai trouv� du 43 en d�coupant un amortisseur arri�re de Peugeot
Car il me fallait un int�rieur de tube niquel donc je ne pouvais pas prendre un morceau d �chappement

Reste plus qu a regarder dans mon stock de durite une du bon diam�tre et qui r�siste a l essence une turbo fera l affaire

ouais, �a marche aussi Laughing

bien jou�

SERGEEVO8 a �crit:

bon aller je vois que les discours ca int�resse pas grand monde Laughing

C'est pas �a mais c'est qu'apres mon dernier message sur ton probl�mes j'avais rdv � la piscine, tu vois... Laughing

Bref

C'est super que tu aies trouv�, quelque part oui une fois tout fait l'ECU s'imposait, mais c'est tellement le probl�me auquel on se dit que "naaan ca peut pas �tre ca" qu'on y pense pas forc�ment. T'as eus facile � en trouver un autre ?

Et sinon nickel le boulot sur le r�servoir.

Oui c est vrai que j avais du mal a me dire que �a pouvais �tre lui sachant qu elle tournais quand m�me "presque bien"

Mais c est vrai que vu que dans ce diag il disais en dernier remplacer ECU je me suis dit que �a devais quand m�me arriver
Le blem c est que pour ces moteurs je n est presque rien
Pour un let ou xe j ai tout tout en 5 fois mini

Oui Sans probl�me sur eBay.de a 35� le bo�tier

Aller vu qu'elle tournais que les frein �tais ok le r�servoir pareil je suis aller faire un tour

Quel plaisir ce 3l il est coupleux grave Cool

Par contre la bv 4 est ultra courte Confused

Oh p*t** ta les mains presque propre lol!! Laughing

le kiff des vielles caisse Cool

Par contre quand on voit l'instrumentation de l'�poque et celle d'aujourd'hui...

et bin quoi tu as tout voir plus !!

voltage, pression d'huile, jauge carburant, t�d'eau, commande au volant (de quoi je sais pas ) ... Laughing

en tous cas superbe acquisition !! Cool

un 3 litres ... g�niale !! Laughing

C'est pr�cis�ment ce que je voulais dire, aujourd'hui t'as RPM et vitesse, gratte toi pour des infos comme T� eau, huile, pression, qui ne sont pourtant pas des d�tails. A l'�poque on faisait des combin�s super complet.

Bon apr�s par contre � l'�poque l'horloge �tait une option... on peut pas tout avoir dans la vie ! Laughing

C est la commande au volant du Klaxon !!!!
Il y a 3 boutons sur volant
Le sigle Opel
Le bouton droit
Et le bouton gauche tout �a pour actionner le Klaxon Laughing

L horloge a aiguille y est on la distingue a droite du volant

Oui c est vrai c est bien complet comme une coco a gsi ou gt ou m�me certaine kajett/vectra avec un lcd

Moi ce qui m �clate le plus c est que d origine il n y que un endroit pour y mettre un haut parleur c est a dire sur le tableau de bord mais par contre l antenne elle est dans le pare brise avant Shocked

Le pare brise doit co�ter la peau des 2 nouilles Laughing

Si on regarde bien sur la photo en haut a droite entre le balais d essuie glace et le tableau de bord on distingue comme un petit bouton noir qui est le branchement �lectrique de l antenne sur le pare brise

autant pour moi l�gion !

Laughing

�norme la commande du klaxon !! Laughing

pour l'antenne il �tait super en avance sur leur �poque !! Shocked

au niveau de l'enceinte c est dommage surtout que ces voiture la si tu veux entendre distinctement il faut mettre fort !! Laughing

apr�s quand on est un vrai on se laisse bercer par la m�lodie du 6 cylindres!!

soudure en place des fuites sur la ligne d �chappement car si je la d�monte elle va tomber en morceau Rolling Eyes

Sympaaaaaaaa le petit "pont" Cool

elle est vraiment chouette Cool

Aller maintenant qu elle roule
Obliger de mettre des jantes Laughing

Donc en cherchant dans mon stock de jantes je trouve des vieilles jantes pr�vu pour une bmw elle date de 1980 ce sont des bwa copies d �poque des bbs

Petit essais avec du 215 40 16

faut voir sur la voiture la jante est sympa juste la partie ou il y a les ecrous qui me gene un peu
allez monte nous ca qu'ont vois la belle gueule que ca lui fait
ps tu as un gros stock de jantes tu n'en vend pas ?

Non pour le moment rien a vendre et puis sa sert toujours la preuve avec ces jantes Laughing