Poussoir hydraulique !

Reprise du message pr�c�dent :

Gsi.N a �crit:

si �a me co�te un mecano, je n'y connais rien moi. J'ai fais remplacer la distribution il y a m�me pas 500km j'aurais du en profiter, la methode a Isma prend combien de temps ?

C'est sur que si tu ne cherche m�me pas � comprendre a risque de poser un l�ger souci

Certes le changement des poussoirs n'est pas sp�cialement � la port�e de tout le monde puisqu'il faut d�poser la distrib et les AAC, mais leur simple controle tel que je l'ai expliqu� ne pose aucun souci, apres c'est toi qui vois.

Si t'as des sous tu change d'office les 16 poussoirs par des neufs originaux et tu seras tranquille

si j'essaye de comprendre mais c'est quand faite j'ai la trouille de faire une connerie, donc je fais que le basic sur la voiture bref si c'est pas dur comme vous dite je vais tenter.
Obliger de d�monter le cache culbu donc ?

Oui, oblig� Laughing

Oki merci !

j'ai en m'as possession 32 poussoirs tous d�mont�s, le hic est comment savoir r�ellement si je peut les remont� ou non ? je m'explique, j'ai test� comme expliqu� par isma plut haut, soit il s'enfonce de 5mm facile soit il sont gripp�s genre 2mm durement !!! maintenant il trempe tous dans un bain d'huile et ceux qui avait l'air gripp� le sont toujours et les autres idem, toujours aussi souples. alors ma question est la suivantes, lesquels remont� ??? comment ressentir par pression a la main s'il sont mort ???

ceux qui sont dur a "comprimer", sont les poussoir en meilleur �tat...

Post� le: Samedi 29 Novembre 2014 16:23

bonjour, bon je d�terre un peut mais je vais pas r� ouvrir un post.
j'ai la kadett qui avance plus je l'ai remis� en attendant de pouvoir d�mont� et aujourd'hui j'ai d�mont� les poussoir il n'y en a aucun qui a de l'huile dedans vous et j'arrive pas a les r� amorc� dans l'huile vous penser qu'il sont mort?
j'ai aussi 1 demi dents de d�call� a la distri...
merci part avance

Post� le: Samedi 29 Novembre 2014 16:42

Deja tu es bon � la faire baigner 1an et demi,c est comme la colle � pare brise,tr�s long a s�cher...comprend qui peut.

Deja tu les mets tous dans un bocal remplie d huile,et tu les laisses au moins 1 semaine et tu vois.
Sinon ouais bon a les changer.

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2014 05:05

tu en trouve a 114� les 16 sur ebay en ina .

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2014 18:24

j'ai vue sa mais je suis pas trop pour mettre des truc comme sa Confused

merci vinz il trempe d�jas dans l'huile on verras bien

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2014 19:47

Il est �galement possible de remplir les poussoirs avec une seringue

Post� le: Dimanche 30 Novembre 2014 20:36

...j'ai d�mont� 16 poussoirs sur une culasse et certains �taient durs et d'autres souples...
...j'ai pass� tout �a dans un bain � ultrason pour voir le r�sultat et ils sont devenus tous souples apr�s avoir �t� bien vid�s du liquide sp�cial � ultrason...
...maintenant, il me reste � les mettre dans de l'huile 15w50 motul pour les remplir. Je vais les remonter dans un mois pendant les vacances. Je vais voir le r�sultat si �a claque ou pas.

Post� le: Jeudi 01 Janvier 2015 14:41

je veut bien avoir des avis du resultat car les mien sont tous souple....

Post� le: Vendredi 02 Janvier 2015 06:05

...pas encore remont� les poussoirs mais ils trempent dans l'huile depuis 15 jours. Ils sont tous plus ou moins souples.

Post� le: Samedi 03 Janvier 2015 20:40

les mien sa fait 1 moi et ils sont souple aussi tu sent aucune r�sistance je sais pas trop quoi en penser...
j'ai les joint et la culasse cette semaine et je sais pas si je remonte comme sa ou pas
Confused

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 11:08

Slt les gas .. Je profite de ce topic car mon astra elle claque mais pas tout le temps .. Des fois elle claque pas , des fois elle claque a froid ou a chaud et cela fort ou lergerment .. Cela est il dangereux pour le moteur ???

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 17:33

Difficile de te r�pondre si tu ne connais pas la provenance du claquement

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 23:37

Salut isma ... Ca vien d un poussoir hydrolique je pence ... ca fait tic tic tic tic .. Et quelque conaissance me dit pareille .. Juste voire si ces grave ..? Car au moi de septembre de cette annee je changerai les aac et donc je changerait les poussoir et ressort de soupape en meme temps... comme ca j ouvre la calasse q une fois ..

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 17:13

Penser c'est bien c'est mieux d'en �tre s�r, un injecteur peut aussi faire un bruit de claquement surtout sur un 2.5

Les poussoirs se contr�le assez facilement en d�posant le couvre culasse, lors qu'ils sont en appui sur le dos de la came de l'AAC on doit pas pouvoir appuyer dessus avec la main (quitte � utiliser un outil genre une rallonge de petit cliquet)

Post� le: Mardi 24 Mars 2015 01:19

Ok isma .. Merci pour les infos .. Je changerai en premier les injecteurs pour voir si ca vien de ca .. Et en second tester les poussoir comme tu me dit de faire ...
Deux petite question :

si ca vien d un injecteurs ca claquerait tout le temps non ??

Si ces un poussoir , ces grave pour le moteur ??

Merci .. Wink

pour les poussoirs ca peut etre grave surtout a tres haut r�gime mais il faut que ca claque bien quand meme il me semble que c'est vinz qui a eu un soucis sur banc avec un poussoir hs
les ina sont tres bien tu peu les prendre sans crainte Wink