OPEL Corsa A "Projet Piste" 2.0 16v [NEWS p.29]

Reprise du message pr�c�dent :

Frangin de Lio34 a �crit:

D'ailleurs par curiosit�, si quelqu'un peut peser un �trier, disque et plaquettes de calibra Turbo, �� m'int�resse. Wink

�a p�se un �ne mort, c'est pas loin de 10kg l'etrier seul, � mon avis tes 2 cot�s r�unis p�sent moins lourd qu'1 seul cot� de cali turbo lol!

Superbes pi�ces et tr�s beau montage, c'est un autre monde l�!!

de memoire quand j'ai recu mes etriers sur le bon colissimo le poids indiqu� etait de 10kg justement

Citation:

Ah voila, autant pour moi Laughing

excellent choix, un tel matos associ� � ces plaquettes, faudra des proth�ses pour maintenir vos yeux dans leurs orbites!!!

Vivement que l'on rode et que l'on puisse tester tout �� ! c'est clair que �� doit bien stopper ! Twisted Evil

mich-mich a �crit:

pouah ! j'ai hate que vous vous attaquiez au moteur pour aller chercher des encore plus gros caisses !

vraiment TOP ! Twisted Evil

Les plus grosses caisses, on va encore aller les chercher "au chassis" ! Laughing

Le moteur viendra bien plus tard ...

Citation:

Tr�s belle investissement Wink

Investissement, c'est exactement le mot !!! Wink

Citation:

�a p�se un �ne mort, c'est pas loin de 10kg l'etrier seul, � mon avis tes 2 cot�s r�unis p�sent moins lourd qu'1 seul cot� de cali turbo lol!

Superbes pi�ces et tr�s beau montage, c'est un autre monde l�!!

Citation:

de memoire quand j'ai recu mes etriers sur le bon colissimo le poids indiqu� etait de 10kg justement

Merci pour l'info !

C'est sur que l'on est dans un autre monde avec des pi�ces comme cela, mais c'est exactement le but recherch� ! Efficacit�, gain de poids et performance !

Voil� le montage des �copes de freins.

Tout d'abord on d�monte le PC AV.

Ensuite on trace ce qu'il va falloir d�couper pour faire passer les �copes et on en profite pour enlever le plus de mati�re possible. Il faudra recr�er une patte de fixation pour le PC.

La d�coupe d�borde largement sur l'aile.

Une fois d�coup� !

Lors de la d�coupe, on a supprim� une fixation du PC sur l'aile, il faut donc la recr�er.
On fabrique 2 supports avec un tube alu (l�ger et rigide) �cras� et pli� puis on serti un insert pour pouvoir visser le PC dessus.

Le support est viss� par une vis existante dans le longeron puis vient s'appuyer sur l'aile.

Et une fois le PC remont�, on peut voir que la vis serre le PC et l'aile sur le support.

Pour les �copes, c'est assez basique.
D�coupe de deux trous oblong dans le bas du PC et apr�s moultes adaptations (d�coupage, formage a chaud...), fixation des �copes � l'int�rieur du PC par 4 rivets.

On peut voir sur cette derni�re photo, la nouvelle vis qui maintien le PC, ainsi il ne tient maintenant que par 4 vis accessibles rapidement en cas de besoin.

Il ne reste plus qu'� monter les 2 boa pour guider l'air vers les freins.

trop facile a chaque fois Laughing

mais tellement efficace Wink

bien jou� les gars!
toujours propre,comme d'hab

Comme d'hab, toujours au top les frangins... Cool

1200s Inscrit le: 15 Jan 2010 Messages: 162 Voiture: astra gsi16v

Salut les frangins!

Elle est terrible votre Corsa, chapeau, et vivement les tests!

Par contre je pense que vous avez int�r�t � changer l'orientation de vos �copes pour capter un max de flux. je m'appuie sur un doc venant de Wilwood:

http://www.wilwood.com/Pdf/DataSheets/ds254.pdf

Apr�s; il est aussi vrai que les boas seront inutilement pli�es, mais je pense que les pertes seront moindres.
Pourquoi avez-vous choisi cette config?

Il n'y a qu'un seul moyen de v�rifier et vous savez de quoi je parle Wink

Faites les essais et partagez encore plus de videos magnifiques! Super

PS: Vouz aviez dit quelque chose pour un bodykit large, non??? Twisted Evil

ah bon !?? Rolling Eyes

@tous, Merci les gars !!! Wink

@sashpuro, pour l'orientation des �copes, on ne peut pas faire mieux ...

Si on retourne les �copes pour capter un max de flux d'air, cela oblige � faire des coudes � 90� avec les boas. Dans cette configuration, les boas seront quasiment droits (et je pense que c'est ce qui importe le plus )

Apres je suis d'accord avec toi et la doc Wilwood, mais la th�orie et la pratique sont deux choses.

Sur le papier ils arrivent � placer 2 ou 3 boas de diam�tre important par cot� sans faire de coude mais dans la pratique c'est tout autre chose (forme du PC, espace disponible roue braqu� vers l�int�rieur ... )

On a donc fait au mieux avec l'espace disponible sur la coco (boa �50mm et petite �cope).

Apres c'est clair que l'on verra � l'utilisation, mais pour ��, il va falloir aller rouler !!!!! Twisted Evil

PS : Oui tu as bien lu, on avait parl� d'un kit large et tu n'es pas le seul � attendre �� avec impatience (hein FredPerry ? ange

).
Les freins et la BV �tant OK (reste encore � monter la boite ...) le montage du kit devrait suivre, je pense dans le courant de l'hiver ! Banana

Voici donc les photos du montage des boas.

A gauche le boa est emmanch� sur l'�cope et suit le tirant pour ne pas g�ner quand les roues sont braqu�es.

Quelques photos pour bien se rendre compte que l'espace en position "roues braqu�es" n'est pas �norme, �� passe m�me au poil de c.. !!!

Pour finir, rajout d'un troisi�me feu stop, on veut �tre sur que l'on nous voit freiner ! ange

Et pour finir sur une note de fun ...
Petit sticker � l'attention des passagers ! Very Happy

D'un peu plus pr�s !

genial les regles pour le passager! Laughing

j adore

Excellent! Laughing

Post� le: Lundi 15 Septembre 2014 11:29

Des nouvelles de votre Corsa les frangins fou? Twisted Evil

Post� le: Mardi 16 Septembre 2014 19:02

les ecopes et les boas vous les avez trouv� ou?

Post� le: Mardi 16 Septembre 2014 22:06

@pichon, beaucoup d'evolutions en cours pour la coco mais pas le temps de finir ...

@mat57, on a achet� les �copes et les boas chez GT2i. Wink

Post� le: Mercredi 17 Septembre 2014 08:28

merci

Frangin de Lio34 a �crit:

Quelques news, on a enfin trouv� la solution pour le moyeu cass�.

On a r�cup�r� un moyeu de vectra A en casse puis on l'a fais usiner pour qu'il corresponde � celui de chez LMF.

Et voila le moyeu de vectra une fois usin� � cot� de l'ancien.

C'est possible d'avoir le plan, pour faire usiner les moyeux ?
Merci.

Je t'ai envoy� le plan par mail ! Wink

les moyeux n ont jamais bouge depuis leur montage?

Aucun soucis depuis le montage avec les moyeux r�usin�s.

Contrairement � l'autre montage (moyeu de droite sur la photo)de tr�s mauvaise qualit� qui n'a tenu qu'un journ�e sur circuit ...