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Message |
Franc-comtois
20XE
Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: Moselle
Voiture: Calibra T16
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 Posté le:
Mardi 04 Juillet 2006 19:41 |
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Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
Voilà quelques photos de moteur, j aurais voulu savoir ce que vous en pensez ?
Est ce qu avec un ecu et faisceau, ca sera suffisant pour le mettre dans une Kli C20Ne ?
Mes autres elements de ma cali vont t ils pouvoir s'inserer sur ce "moteur", genre BDV, cardans,...
J aurais voulu savoir si y avais moyen d avoir un doc technique du 20SEH
Bref un max d infos pour pouvoir faire le changement sereinement.
Merci pour toutes les infos que vous m apporterez.
Oliv
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Kli 20LET Stage3 |
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Mardi 04 Juillet 2006 20:26 |
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moi jouvrirais ton SEH avant de le mettre dans la Kli ( avis perso )
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"Brabus" le druide. |
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 04 Juillet 2006 20:52 |
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Franc-comtois: tu n auras aucun soucis pour mettre le seh dans la kli 
Par contre tu seras peut etre obligé de reprendre tes support moteur ,je sais pas comment c est sur Kli
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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chris-gsi
1800i
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Barthus
Le Druide
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Messages: 12231
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| Posté le:
Jeudi 13 Juillet 2006 11:14 |
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20SEH -> 18.4 Mkg à 4600rpm
X20XEV -> 19.2 Mkg à 3200rpm
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"Brabus" le druide. |
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chris-gsi
1800i
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MALCOLM-GSI
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 13 Juillet 2006 13:50 |
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peso le x20xev est mou comparer au seh 
ca reste un ecotec
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rogers
1300s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 274
Localisation: oise
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| Posté le:
Vendredi 14 Juillet 2006 10:27 |
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tien salut franc-comtois commen va
alors ca avance ton projet
jai vu que tu a recuperer un ecu de kadett
les faisceau de kadette et de vectra son different dapre les dire que jai
pour linstaationl sur le moteur
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calibra T 16 4x4 |
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Franc-comtois
20XE
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Voiture: Calibra T16
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| Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 22:05 |
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Salut Roger,
encore un calibriste 
Oui, le projet SEH est planifié pour le 16 aout, j ai hate.
Donc je suis toujours à la recherche du faisceau...
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Kli 20LET Stage3 |
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ANTAZ
1200s
Inscrit le: 17 Juil 2006
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Voiture: Calibra C20ne
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| Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 09:45 |
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Bon voilà mes quetions pour aidé mon Oliv.
1 le bas moteur est-il le même que les 20 NE
- pour passer Boite F16
- démareur
- remplacement carter d'huile
- support moteur.
2 Rogers le moteur provient de qu'elle voiture (pour avoir le bon faisceau).
- avait t'elle la clim?
- Pourquoi la cd n'est plus sur le moulin? (c'est pour info)
- Que manque t'il dessus que je ne vois pas sur les phots...
3 Pour les freins
- sont-ils les mêmes que pour un 20ne?
merci à tous
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C20ne Whate Else. |
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rogers
1300s
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| Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 16:50 |
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| ANTAZ a écrit: | Bon voilà mes quetions pour aidé mon Oliv.
1 le bas moteur est-il le même que les 20 NE
- pour passer Boite F16 elle passe
- démareur lui aussi
- remplacement carter d'huile lui aussi
- support moteur. lui aussi
2 Rogers le moteur provient de qu'elle voiture (pour avoir le bon faisceau). vectra 20seh
- avait t'elle la clim? non
- Pourquoi la cd n'est plus sur le moulin? (c'est pour info) cd??
- Que manque t'il dessus que je ne vois pas sur les phots...
3 Pour les freins
- sont-ils les mêmes que pour un 20ne? pour moi oui
merci à tous |
salut antaz
voila
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calibra T 16 4x4 |
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Franc-comtois
20XE
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Voiture: Calibra T16
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| Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 18:34 |
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| rogers a écrit: |
- avait t'elle la clim? non
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DONC, question cruciale, est ce que je pourrai adapter ma clim dessus ???
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Kli 20LET Stage3 |
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rogers
1300s
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Localisation: oise
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| Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 20:03 |
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normalement oui il suffit de mettre le support de clim avec celui de da sur le bloc
je pense qui est preperce donc pas de soucis
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calibra T 16 4x4 |
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ANTAZ
1200s
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Voiture: Calibra C20ne
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| Posté le:
Mardi 18 Juillet 2006 07:26 |
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Bon pour la clim ca va le faire.
Roger CD pour moi et désolé de l'abréviation abrévié  c'est la courroie de distribution....
Merci,
Cela s'annonce plustôt bien mon olive...
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rogers
1300s
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| Posté le:
Mercredi 19 Juillet 2006 09:52 |
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ah ok
alors car mon pere avait prix la pompe a eau si mes souvenir sont exact pour mettre sur mon ex c20ne
donc jai prefere enleve la distrib pour etre sur car depuis le temps quil est stocke la courroie aurai morfflé
voila
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ANTAZ
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| Posté le:
Mercredi 19 Juillet 2006 11:01 |
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ok merci pour l'info donc faut commander une pompe à eau.
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Mercredi 19 Juillet 2006 18:46 |
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J'ai un pote au boulot qui m'a dit que je devrais refaire tous les joints.
Je dois le faire ou pas ?
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Kli 20LET Stage3 |
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mercredi 19 Juillet 2006 23:25 |
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| Franc-comtois a écrit: | J'ai un pote au boulot qui m'a dit que je devrais refaire tous les joints.
Je dois le faire ou pas ? |
ué c'est mieux, en plus ton moteur est déposé, yen a vraiment pas pour longtemps !
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"Brabus" le druide. |
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Vectra_z
1200s
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| Posté le:
Jeudi 20 Juillet 2006 06:43 |
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| ANTAZ a écrit: | | Bon pour la clim ca va le faire... |
'ttention, la bouteille deshydratante a une durée de vie de 5 minutes a l'air libre 
Et les resistances de ventilation ne sont pas les memes entres un model clim et sans clim
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Vectra GT (Big block)pour se déplacer - Camaro(Small block) pour conduire 
Un 4 cylindres c'est bien tant que l'on a pas gouté au V8 |
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ANTAZ
1200s
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| Posté le:
Jeudi 20 Juillet 2006 07:47 |
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| Vectra_z a écrit: | | ANTAZ a écrit: | | Bon pour la clim ca va le faire... |
'ttention, la bouteille deshydratante a une durée de vie de 5 minutes a l'air libre
Et les resistances de ventilation ne sont pas les memes entres un model clim et sans clim |
Je le savais mais merci de le précisé, Oliv on change tous les joints... 
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Jeudi 20 Juillet 2006 18:49 |
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Donc si je recapititule bien bien, il me faut acheter:
1 embrayage neuf 20SEH ou C20Ne + butée
1 distib 20SEH
1 pompe a eau 20SEH
1 jeux de tous les joints pour 20SEH
1 jeux de silents blocs pour moteur 20SEH
Et j avais envie de refaire toutes mes durites (genre en bleu, c'est plus gay , y a t il de bonnes adresses pôur en acheter ?)
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