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GSITURBO16
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isma_8
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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 14:27 |
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Celles du lien sont en 5x100 donc obligé de les monter avec de cales de changement d'entraxe (mini 20mm par cale)
A partir de là les choses se gâtent au niveau du déport puisque même sans cales des jantes de 7" de large en ET38 seront à ras des ailes mais les cales te donneront d'autant plus de facilité pour passer les étriers de frein
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GSITURBO16
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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 14:36 |
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Je me suis trompé dans le lien.
Je prendrai des jantes en 7x15 entraxe 4x100 et surment un ET38
Plusieurs marques LENSO, DARE ...
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 15:19 |
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Dans ce cas ça passera au niveau de la carrosserie par contre pour le passage des étriers c'est un peu la loterie mais d'une manière générale les 284mm pose très rarement un problème
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 16:00 |
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Tu va devoir retravailler tes ailes mais pour les freins sa passe normalement
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GSITURBO16
Administrateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 17:16 |
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Le but est de savoir si les frein 284mm passent.
Car dans mes jantes Intra, ça ne passe pas.
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_________________ Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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GSITURBO16
Administrateur

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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 17:57 |
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LENSO
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 18:12 |
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C'est lesquel t'es intra ?
Moi avec les jantes de tigra sa passe ni quel et les avec type a aussi
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 18:42 |
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je préfair avec le déport celle du premier lien
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Pierre
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Mai 2008
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Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
   
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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 19:00 |
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Sans déport c'est dégeu franck ...
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_________________ Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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Pascal-Claude
1800i
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Messages: 784
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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 21:42 |
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isma_8 a écrit: | Celles du lien sont en 5x100 donc obligé de les monter avec de cales de changement d'entraxe (mini 20mm par cale)
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Puisqu'on en parle:
les cales de changements d'entraxe, c'est bien ou pas en terme de sécurité/fiabilité ou autre?
Je laisse de coté le problème du CT
merci d'avance
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
Messages: 6473
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Posté le:
Mardi 07 Octobre 2014 22:14 |
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kadett16vfol a écrit: | je préfair avec le déport celle du premier lien  |
+1 vraiment mieux .
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GSITURBO16
Administrateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Mercredi 08 Octobre 2014 07:18 |
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La photo du lien n'est certainement pas en 7x15 ET38.
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GSITURBO16
Administrateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Mercredi 08 Octobre 2014 07:45 |
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Barlier a écrit: | C'est lesquel t'es intra ?
Moi avec les jantes de tigra sa passe ni quel et les avec type a aussi |
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Mercredi 08 Octobre 2014 10:28 |
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Sa passe pas a cause de l'ET?
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chris
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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L3gion
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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Posté le:
Mercredi 08 Octobre 2014 16:23 |
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Frank aussi je pense bien, mais les étriers 284 passent pas.
Mettre du déport c'est bien gentil, mais faut-il encore que ça passe (surtout l'arrière)
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_________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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