D�marrage � froid

Bonjour � tous , je rencontre un petit soucis avec mon c20xe

Depuis que je lui ai mis une eprom, au premier demarage a froid de la journ�e , elle d�marre et cale aussit�t.
Des qu'elle est en temp�rature normal de fonctionement plus de soucis , si ce n'est quelques oscillations de r�gime mais tr�s l�ger , sinon tourne tr�s bien , plut�t assez fort d'ailleurs

J'ai remis l'�prom d'origine, et la elle ne cale plus a a froid et le ralenti n'oscille plus ..mais elle toune moins fort

Existe t'il une soluce a cela ?? En sachant qu'avec l'eprom d'origine l elle ne cale jamais

Ce me ferait chier de devoir remettre l'eprom d'origine pour cela , mais c'est assez d�sagr�able le matin Laughing

Ps:eprom standard tonio

En d�duction redemande � tonio de te la refaire non?

jai le meme soucis aussi mais avec des coupures a haut regimes (7500tr min) depuis le montage de l�prom de tonio...

Vinz: je ne sait pas si la refaire va changer la chose , , en plus �tant donner que c'est que a froid et au premier d�marrage je ne vois pas sur quoi il va pouvoir jouer .

Nathalex: moi non pas de coupure au contraire �a tourne m�me bien , mais j'aimerais comprendre ce sympt�me qui plus est avec l'eprom d'origine �a ne le fais pas
Sans lui jeter la pierre mais je le contacterai pour savoir

Et ton ralenti nathalex?

�a peu jou� etant donn� qu il y a une cartho a froid et pass� une certaine temp�rature la cartho a chaud bascule , et change donc l enrichissement...

Ou alors sonde de temp�rature qui est chagrin�e par la puce.

Okok les gars

Je lui ai envoyer un Mp et on verra
Personne d'autre n'as ce soucis avec une eprom tonio au autre?

Quid de votre joint de puit de jauge?

C'est a dire mic43??

la pompe a essence n'aspire pas de l'air?

Ben non , et comme je dit plus haut ce qui est dr�le c'est que avec l'eprom d'origine jamais ce soucis

Sinon si probl�me pas r�gl� essaye a contacter barthus il fait aussi des puces peut �tre que les siennes r�gleront le probleme

La je vois avec tonio pour qu � on essaie de comprendre le probl�me,
Car franchement � par �a , �a puce donne de tr�s bon r�sultat , apr�s j'ai peut �tre pas de bol et que ia plein de personne qui ont cette puce et que �a vas a froid comme a chaud !

tiens nous au courant de la suite, cela m'interresse...
moi depuis le montage de la puce a tonio (sur mesure), j'ai un ralenti instable perceptible a l'oreille et non au compte tours, cale souvent a froid, et grosse coupure a 7500tr/min [/b]

A 7 500t/min ce serait pas le rupteur par hasard? Laughing

Ah le moqueur!!!! Laughing

quand je parle de coupure moi, c'est comme si je mettais un grand coup de frein avec voyant moteur qui s'allume une fraction de seconde, mais pas de d�faut en m�moire...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

T'as virer la boite a air? Si oui, calage et ralenti instable peuvent venir de la

nathalex tu a encore une rupture avec ta puce?

Pour se qui est de la parti admission, j'ai une bmc ota Carbone avec une ecope en fa�ade de 80. mais je pense pas qu'il faut moins car j'ai mon papillon en 68 et arbre � cames de 12 de lev�e. Donc faut nourrir...

Pour la puce, j'ai toujours la rupture mais � 7500, mais dans la rupture ou juste avant, elle coupe carr�ment...

Tu as quoi comme injecteurs et pression d'essence maintenant?