Astra C20xe demarre 2 secondes et s'arrete

Reprise du message pr�c�dent :

j'avais eu un souci similaire lors de mon changement de moteur.
sur les 2.5, le boitier ETC met � la masse le faisceau de la sonde de temp�rature.
mon boitier ETC avait cram� (allez savoir pourquoi), et cela provoqu� les m�me sympt�me que toi.

j'ai vir� le boitier ETC et j'ai rep�r� le fil qui y allait. avec une �pissure propre, j'ai mis ce fil directement a la masse, et depuis, plus de souci. �a co�te rien, regarde de ce cot� la!

J'avais oubli� de mettre le calculateur! Oui il a �t� chang�.
Mon etc fonctionne car je l'ai boug� a la main et contact mis, il oppose une bonne r�sistance au mouvement que je lui inflige.
Je vais quand m�me v�rifier l'�pissure.
Merci pour les infos Wink

V�rifie si ton r�gulateur est bon, on sait jamais!
Cool

j'ai acheter ma calibra avec le m�me probl�me, c'etait le relais pompe a essence, elle demarrais la 1ere fois pendant 10 seconde puis vehicule cale, elle voulait plus rien savoir.

j'ai simplement shunter le relais directement au cul en laissant le relais brancher pour la ramener a la maison et changer le relais par la suite. si tu shunte en enlevant le relais ca fonctionne pas il faut vraiment le laisser brancher et le shunter derriere car il commande aussi l'anti demarrage.

ca peut te donner une piste

Merci mister, je vais regarder mais je croisque j'ai �galement chang� de relais...

Et tu as combien de pression d essence ? Car blizzard que tu aies 30cl qui en sort , moi j ai eu 3 r�gulateur d origine qui d un jour a l autre on p�te un c�ble j �tais a 4 bar sans y avoir rien fait

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

4 bars sur un regul de pression d'essence normalement c'est pas qui emp�che la voiture de tourner..
Si on les monte � 3.5 bars sans probl�me 4 bars ca devrais pas pos� de soucis

sauf que j'etais sur un C20let avec des 470 cc et je dois etre a 2.8 lol , mais bon sa change pas que sa peut casser tout seul du jour au lendemain

Alors t'en es ou Dan?
Cool

Dans mon canap�!!
Je me remets de mon op�ration du scapho�de donc �a prend du retard Wink

Fallait le dire, j'ai des scaphoides en stock � la maison!
Je t'en aurais envoy� un gratis.
Ou ja konn�t!
Laughing

Ou j� sav... Laughing

Ouais il t a traumatis� le 20XE du coup op�ration pour toi apr�s avoir tout fait sans rien trouv� Wink

Mais y'a ta rien a la Tv la,t aurais d� en juin la faire et choper being sport Laughing

Essai un calculateur,para�t que �a marche direct,d apr�s certains.

Ca peut aussi �tre un souci d'amor�age, de quoi on sait pas mais ca peut venir de l� Laughing

Ouais mais j attend toujours ma r�ponse � ce sujet Laughing

Dan �coute les nouveaux,y'a de bon conseil si tu as des ronds a mettre et te monter un xe en parall�le Laughing

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 03:58

Ptdr, j'y retourne lundi.
J'ai bosse' dessus la semaine derni�re et elle a d�marr�e en et en rel�chant la durite d'arriv�e d'essence.
Je n'ai toujours pas refait le faisceau de la sonde. Celui-ci a �t� ressoud�!!! Crying or Very sad

J.esp�re que �a vient simplement de �a...

Post� le: Mardi 04 Novembre 2014 09:47

juGSI16V a �crit:

j'avais eu un souci similaire lors de mon changement de moteur.
sur les 2.5, le boitier ETC met � la masse le faisceau de la sonde de temp�rature.
mon boitier ETC avait cram� (allez savoir pourquoi), et cela provoqu� les m�me sympt�me que toi.

j'ai vir� le boitier ETC et j'ai rep�r� le fil qui y allait. avec une �pissure propre, j'ai mis ce fil directement a la masse, et depuis, plus de souci. �a co�te rien, regarde de ce cot� la!

Un grand merci pour ton partage.
Un grand merci pour votre aide (sauf Vincent...). Lol
J'ai vir� le bo�tier Etc et elle d�marre nickel mais reste acc�l�r�e assez haut dans les tours mais bon je vais remette du carburant et du ldr.
Elle fume toujours bien blanc...

A vos id�es messieurs. Wink

Post� le: Mardi 04 Novembre 2014 09:58

Vu le temps d'immobilisation, elle a sacr�ment du prendre l'humidit�

Pour le ralenti �lev�, controle de prise d'air et contr�le le bon fonctionnement du boitier papillon

Post� le: Mercredi 12 Novembre 2014 21:03

Non �a a �t� pour l'humidite car rien n'�tait mont� a l'int�rieur.
A pr�sent tout est remont� et elle demarre bien meme si le ralentit est haut et qu'elle pete au l�ch� de gazs.
Je v�rifie de nouveaux les prises d'airs.
Merci Sylvain

Post� le: Lundi 17 Novembre 2014 09:04

Bonjour, quand vous dites "virer le boitier etc" qu'entendez-vous par l� ?
O� se trouve ce boitier ?
Car j'ai des sympt�mes similaires � la remise en route de mon C20XE, merci Wink

Post� le: Lundi 17 Novembre 2014 10:37

Le bo�tier est plac� sous ton papillon et le calculateur au niveau de la console centrale