[CARNEIRINHO] Ma Vectra 2.8T V6 OPC

Reprise du message pr�c�dent :

Bonne modif, les BK vont lui aller comme un gant, tu as une roue de secours dans la tienne ?

Oui oui! Elle est sur la photo!

C'est pour �a que je demande, tu pourras me dire la taille car moi j'ai un compresseur mais j'aimerai avoir une roue de secours pour les longs trajets

Alors ces du 205-55-16!

Oui moi aussi je prefere. Si le pneu a une grosse entaille le compresseur servira a rien et ces depanneuse direct.

Merci, le 16 passe aussi devant avec les �triers ? C'est clair, j'ai fais 2700 km avec la peur d'�clater un pneu, j'aurai eu les nerfs de finir sur la d�panneuse pour �a et puis les d�panneuse c'est pour les Renault mdr

Mdr!!! Non sa passe pas a lavant! Faudra intervertir les roues si tu creve a lavant!

CARNEIRINHO a �crit:

Alors ces du 205-55-16!

Oui moi aussi je prefere. Si le pneu a une grosse entaille le compresseur servira a rien et ces depanneuse direct.

Sauf qu'� priori tu ne peut pas la monter � l'avant

Au pire si tu cr�ves devant tu prends une jante derri�re pour mettre a la place et la roue de secours derri�re

Oui suffit juste dintervertir avant-arriere.

Ces la roue de secours dorigine de toute fa�on.

Je pense pas que opel font des roues de secours en 17.

Il existe des galettes en 17"

Sinon lever un c�t� complet au bord de la route avec le cric d'origine �a tient plus de la roulette russe qu'autre chose Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Si tu cr�ves � l'avant.
Tu soul�ves l'arri�re en premier, tu remplaces la jante d'origine par la galette. Et ensuite tu remplaces l'avant. Wink

Oui �a j'avais bien compris, c'est juste qu'avec le cric d'origine tu n'arrive � rien quand la voiture est tr�s pres du sol

Quand bien m�me tu arrive � lever, y'a 50% de chance pour que le cric se mette en vrac

Bizarre...un cric d'origine n'est pas sens� suffire? Il a subit des tests...normalement?

Essaye et tu verras, sur un sol d'atelier parfaitement plan ca va tr�s bien, au bord de la route c'est une autre histoire sachant que l� on parle pas de lever une Corsa

Moi sa va tres bien le cric dorigine!

Isma a pas tord, j'ai d�j� vu un cric p�ter et 2 secondes avant j'�tais sous la voiture, c'�tait un cric Citro�n et pas Opel mais �a doit pas changer grand chose, de plus si il faut changer 2 roues sur le bord de route c'est sur qu'il y a un risque �norme pour sa vie, �a serait moins risqu� et encore d'en changer qu'une

CARNEIRINHO a �crit:

Moi sa va tres bien le cric dorigine!

Parce que tu bosse sur un sol nickel, malheureusement on choisi pas forc�ment l'endroit o� l'on cr�ve son pneu

Je ne te le souhaite pas mais si �a t'arrive, tu t'en rappeleras un bon moment crois moi

J'ai d�j� crever une fois sur l'OPC (pris une vis), j'ai pas eu trop de soucis avec le cric, le sol �tait quand m�me pas parfait ni droit mais un routier m'avait pr�t� un panneau bois, par contre vers la fin, presque au moment de la descendre pour faire le serrage, il a fait un bruit bizarre, je me suis donc d�p�ch�e de la descendre, mais il a pas tordu ... Je pense qu'il fallait pas beaucoup plus Shocked

Petit avant gout des 19 en attendant les 2 Toyo pour l'arriere!

Tu vas les remettre en noir,non?

Non sa va rester comme sa je pense.
Les anciennes �tait pas noir. Ils �tait grise anthracite.