GSI16...

Reprise du message pr�c�dent :

pkoi t as pas mis le moteur entier Question

Parce que le miens avait moins de bornes (mais bon c'est pas pour autant qu'il marche mieux Laughing

) et j'avais rien pour monter le bloc et c'etait plus facile de monter tout separement sur mon bloc que de le changer.

Apr�s ouverture du boitier, j'ai bien une puce dedans Embarassed

intriguant tt cette histoire, pourtant ta caisse march� qd meme avant. enfin pas contre des 106 mais bon
lol
Rolling Eyes

tu as achet� un moteur 2.8 complet?

oui le mien

Bizarre! vous avez dit bizarre Rolling Eyes

Je vais deja attendre d'avoir un potentiometre de c20xe, et verifier que les capteur soit identiques sur 2.5 et 2.8 comme me l'a conseill� nya, on vera par la suite Wink

PS : si un potentiometre passe par chez vous, faites moi signe Wink

J'ai chang� le capteur vilebrequin, il n'etait pas identique. J'ai repris les compressions 14 bars Wink

Reste a trouver une ligne en 63.5 et une bonne puce et on verra ce que �a donne, parce que la je pense que je cherche pour rien tout fonctionne normalement Rolling Eyes

Post� le: Lundi 22 Janvier 2007 21:12

montage des Bilstein B8 et ressorts FK -40, les coupelles...

Les Bilstein un peu plus courts et en meilleure forme

Voila l'arriere pos� :

Demontage de l'avant :

Une belle difference de diametre avec l'origine:

Les voila mont�s :

Il etait temps de changer les coupelles aussi, dans 500km j'aurai vu passer un amortisseur dans mon capot :lol!:

Bon inutile de dire que la tenue de route et meilleure et que c'est un peu plus tape cul

Post� le: Lundi 22 Janvier 2007 21:34

Des photos de la caisse

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 20:18

marS a �crit:

Des photos de la caisse

Elle viendront quand je les aurait faites. Mais pas trop de changement par rapport a l'origine, je l'ai vid�e donc elle etait bien remont�e avant les bilsteins.

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 21:03

Bon alors avec les modifs moteur , elle marche mieux qu avant ou pas Question

Post� le: Mercredi 24 Janvier 2007 19:15

Corsa V3 a �crit:

Bon alors avec les modifs moteur , elle marche mieux qu avant ou pas Question

http://www.dailymotion.com/gsi16/video/xqri6_0-a-100-57s

http://www.dailymotion.com/gsi16/video/xvtra_80-120-en-3-37s

Reste a voir si le compteur est ok

Post� le: Mercredi 24 Janvier 2007 19:36

houla �a a l air de bien pousser la vu les videos
et tu as fait quoi exactement dessus pour finir stp , merci

et la pipe lexmaul est pour bcp tu penses ?

Post� le: Mercredi 24 Janvier 2007 22:57

Tout ce que j'ai fait est sur ce topic enfin je crois. La lexmaul joue son role comme le reste Wink

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 10:16

oui tout y est mais c etait pour recentre le tout pour , car au debut tu parles du kn dans la boite puis plus loin tu en parle pas mais il y a une tof avec le filtre a air style bmc , donc je me demandais a la fin se que tu avais fait exactement

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 13:48

Bravo tu a de bonne perf au vue des vid�os Exclamation

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 18:21

kalidor a �crit:

oui tout y est mais c etait pour recentre le tout pour , car au debut tu parles du kn dans la boite puis plus loin tu en parle pas mais il y a une tof avec le filtre a air style bmc , donc je me demandais a la fin se que tu avais fait exactement

le kn a �t� remplac� par l'admi style bmc lorsque j'ai mont� la lexmaul Wink

Post� le: Mardi 30 Janvier 2007 20:41

Un petit colis est arriv� aujourd'hui :

Ma ligne 63.5 Jetex-Fortex Very Happy

Y a plus qu'a mont� �a Cool

Post� le: Mardi 30 Janvier 2007 20:44

et surtout il faut que �a soit du 63.5mm depuis le collecteur jusqu'au bout!

regarde ce que j'ai fait moi : � la base le fin du collecteur est en 50mm, moi j'ai fait modifier mon collecteur pour que son dernier tube soit en 60mm :

Post� le: Mardi 30 Janvier 2007 20:54

Tu me l'avait montr� sur msn, le truc c'est que j'ai un peu de mal a trouver quelqu'un pour me faire �a Confused