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GSITURBO16
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
          
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 Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 06:39 |
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Reprise du message précédent :
Quel est le problème ? pourquoi tu ne fixe pas ta pompe a essence à coté du reservoire ?
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 07:50 |
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deux petit soucis :
- J'ai pas de filetage, rien dans le longeron pour visser la pompe à essence
- J'ai la sortie d'essence sur le réservoir qui est sur l'avant de celui-ci et le retour à l'arrière.
Mais je vais trouver un truc pour le mettre à se place d'origine, à mon avis je vais faire deux petite pattes pour fixer la pompe à essence que je fixerais dans le longeron (les pattes).
Et pour la sortie/retour du réservoir, bah pour l'instant ça ira comme ca on fera des boucles... et par après on essaieras de se trouver un réservoir d'injection.
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GSITURBO16
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| Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 08:21 |
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J'essaierai de te retrouvé des photos de mon montage sur la kadett D.
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 10:28 |
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Bah ya une belle photo de la pompe sur la kadett à TLM, ce qui m'as donner l'idée pour les pattes.
Sinon j'suis pas fan fan de l'idée mais je perce le fond de coffre pour passer deux boulon dans le longeron (deux petit percaçe discret)
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SERGEEVO8
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 17:05 |
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L3gion en a marre...
Il devient barbare...
La pompe il la carre...
Tant pis si on se marre...
L3gion il met sa pompe à essence derrière le siège passager.
L3gion il est gentil, il vous met même une vidéo :
Certes, ça tourne pas parfaitement rond, mais L3gion, il à quand même le barreau.
P.S. : Non mon magnifique compte-tour n'est pas encore raccordé ! 
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BoB39
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 17:22 |
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au moins, ça va être un jeu d'enfant pour changer le filtre à essence 
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Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
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GSITURBO16
Administrateur
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 17:57 |
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Alex, rajoute de liquide de refroidissement
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swappgsi
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 18:46 |
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pourquoi tu ne l'as tout simplement pas ramener dans le compartiment moteur comme l'avais fait gs16 ? ca fonctionné tres bien 
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c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' ! |
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 19:21 |
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| GSITURBO16 a écrit: | | Alex, rajoute de liquide de refroidissement |
Pour l'instant si j'en met c'est direct dans le gravier
De la semaine je ferme le circuit de refroidissement et je fait le plein !
Sinon pourquoi je l'ai pas mit dans le compartiment moteur ? Plusieurs raisons :
1 - J'avais pas envie d'avoir 30m de durite d'essence qui se baladent dans le compartiment moteur
2 - En cas d'accident j'ai pas envie de prendre le risque que la pompe à essence soit démolie avec le risque de court-jus et de départ de feu que cela engendre
3 - Si tu regarde les photos en page précédente, bah l'air de rien ça prendre la place un XE, et la place à un endroit qui ne gène pas ca voulais dire carrément à l'avant du compartiment moteur (et la bye bye le respect des points 1 et 2)
Pourquoi je l'ai pas mit à son emplacement d'origine ?
1 - idem précédent point 1 (ajout d'au moins 2m de durite)
2 - Pas l'outillage pour la proposition de serge (et la grosse flemme de faire 20bornes pour aller emprunter le matos de pierre-pol-jacques)
3 - Pas envie de charcuter mon longeron
Dans la liste des choses encore à faire :
- Fermer le circuit de refroidissement (si au passage on pouvait me dire ou trouver le fameux T sur les durites retour)
- Mettre un câble d'accélérateur
- Regarder pour ces putains de rotules !
- Mettre le ventilateur (d'ailleurs j'ai pas de ventilo d'astra gsi...)
- Mettre les sièges (c'est toujours mieux hein !)
- Bricoler une ligne d'échappement.
Au passage, si quelqu'un pouvais me dire ou va ce cable :
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DOOM57
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 19:35 |
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 wahhouuu beau boulot!!!
Tu vas bien t'amuser avec ta ptite D!!!
Pour ta cosse, juste a coté du calorstat!!
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juGSI16V
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 19:52 |
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c'est bon alex ca motive d'entendre le moulin meme si comme tu dit ca claque un poil
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chris
Moderateur
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 11 Mai 2014 22:28 |
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Merci pour les encouragements et pour l'info pour le cosse 
Concernant le moteur, plus que claquer ce qui est relativement normal (il est quand même resté au moins 5 mois à terre sans savoir avant que je le récupère) si tu remarque quand je tire les gaz c'est comme s'il s'étouffait... et il me fait ça même en roulage (la corsa donneuse à fait quelques kilomètre avant d'être désossée)
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| Posté le:
Lundi 12 Mai 2014 12:42 |
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Deux ou trois rupture et plus de bruit
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hotwheels
X30XE
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Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
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| Posté le:
Lundi 12 Mai 2014 14:06 |
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Tu ne penses pas que tu devrais installer la pompe dans un bac en plastique hermétique un peu comme ceux des batteries en rally?
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Hotwheels16 |
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 12 Mai 2014 15:23 |
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Tu as on ne peut plus raison.
Ce sera fait...
... plus tard.
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Fred...Perry
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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Lundi 12 Mai 2014 15:34 |
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pour l’étouffement c'est peu etre juste parcequ'il n'y a pas de filtre sur le débimetre
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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ayoros
20NE
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Localisation: ile de france
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| Posté le:
Lundi 12 Mai 2014 18:32 |
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tu aurais la mettre dans le coffre la pompe a essence
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a quoi ça sert d'avoir d'avoir des chevaux si c'est un âne au volant |
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 12 Mai 2014 18:38 |
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La sortie du réservoir est à 4cm de la tôle que j'ai percé pour faire aller mes conduites. La mettre dans le coffre = 2m de durites en plus.
Je vais voir à mettre une boite à air Julien
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