manta b mpc nouveau look

Reprise du message pr�c�dent :

C est bien tout ca , t as bien boss� Wink

Les ponts ne sont pas compatibles,car l'arbre de transmission n'a pas le m�me nombre de cannelures.
Il te faut un arbre "sur mesure",un "mix" en celui du pont de 1200S et celui qui va dans la G240.
Les arbres de roues sont aussi diff�rents en diam�tre.
Pour info:le pont de 1200S et un "petit pont",celui de 1800S est un "gros pont" semblable � ceux qui �quipent les CIH

sacr� boulot!
bien jou� Cool

Merci les gars pour le collecteur Bah comme dab la d�brouilles ca va �tre une pure folie mais bon pas le choix
ps je cherche un boitier papillon 2.8 pour la Manta merci a ceux qui pourrait avoir �a chez eux
merci mantao pour le tuyau Wink

beau travail. au plaisir de l entendre Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

J'aurai mon tour dedans un de ces 4 Smile

merci a seb pour le raccord de mon r�servoire Wink

xian tkt pas le tour de manege est gratuit Wink

bon pas grand chose cet aprem d�pose du train arriere et des silencieux

je vais faire des jaloux car ce matin le facteur est passer me d�poser un colis .....

c'est pas le colis qui doit vous rendre jaloux mais plus le facteur
et oui un facteur en opel corsa 3000 v6 Twisted Evil

merci biquet Wink

donc comme dit ci dessus silent blocs recu et monter ,train arriere remonter anisi que les ressorts
le nouveau compteur remis a zero et customiser (leger) pose des ceintures arriere car absente sur ces ann�es la

j'ai recu des pieces ont va pouvoir bosser Cool

roulement pilote joint de collecteur adm visserie pour le kit epitec silent-blocs de support moteur renforcer vis de tirrant de barre stab durite carburant etc...

train ar terminer

kit epitec monter

�trier sabler et repeint

et le piment rouge du moteur

allignement des conduits (pas un luxe )

c'est tout pour le moment Laughing

Le swap �tant asser r�pandu, le collecteur tu devrais pouvoir trouver ton bonheur en Angleterre.

Sinon pas mal, je vois que ca avance bien Wink

nickel la lexmaul.
tu � ajust� les conduits � la culasse?

alex le collecteur sera fait sur mesure pour evit� des coups supl�mentaires
ju oui alligner mais j'ai garder un peu de marge pour pas trop rognier car ce n'est pas le moteur d�finitif Wink

si tu regarde de pret ont vois encore les marques par endroit

T'as bien raison de te faire un collecteur "maison",car j'ai achet� le mien chez RISSE MS (presque 400�... ) et malgr� �a j'ai d� le modifier pour qu'il passe sous la caisse! Confused

Si j'avais su...je serais parti du collecteur d'origine du 20XE �a me serait revenu moins cher... Rolling Eyes

T'as chopp� une Ram Lexmaul...Veinard! Laughing

J'en ai aussi une que je dois monter (prochainement),mais on va avoir une surprise avec la fermeture du capot moteur... Wink

Va surement falloir couper dans une des renforts du capot et/ou toucher aux silentblocs moteur...
Attention car on est aussi vite limit�s dans la descente par la traverse du train avant... Confused

ah ont m'avait dit que ca passait juste ont vera le capot de toute maniere sera changer donc si je doit couper un des renfort c'est pas trop grave Wink

ps tu aurais une photo de ton collecteur risse Wink

C'est le pont d'origine du 1800 ? Autobloc ?

Quand je l'ai re�u

Bande thermique et pose d'un support de sonde lambda

Comme on peut le voir sur ces photos,c'est sens� �tre pr�vu pour le montage du 20XE dans une Ascona B/Manta B,mais �a touche de partout!!!

L'inclinaison du tuyau est mauvaise:il va droit dans la traverse de bo�te! J'ai �t� oblig� de meuler une oreille de la bo�te+inverser la fourchette de l'embrayage (montage � l'anglaise,le c�ble passe � droite)+souder un flexible pour pouvoir jouer avec l'inclinaison...donc c'est loin d'�tre "plug & play" pour le prix!

- je ne demande toujours pourquoi les gens veulent toujours mettre des gros freins .....

- bin pour mieux freiner !!!!

- ok, super, mais t'es sur que LA ca va mieux frein� ....

- bin ouais, t'es con ou quoiiiii !!!!!

- non, c'est bien de mettre des gros freins mais si la plaquette ne mort pas compl�tement le disque ca ne sert pas a grand chose ..... Rolling Eyes

- heuuuuu

Ah bon...? T'as r�ussi � voir �a sur les photos? Laughing

Jay m'a dit �a �a il y a quelques temps... Rolling Eyes

Les plaquettes d�passent de 1cm...mais �a freine tr�s bien!

(et comme �a au moins il n'y a pas de chanfrein sur les disques ... Laughing

)

alex c'est le train de 1800 mais sans autolock Wink

mantao merci pour les photos Wink

effectivement ton collecteur est beau mais si tu as du le modifier c'est chere payer Confused

taf du jour les freins sont terminer reste la purge
le systeme de chauffage est d�poser car meme avec un 2;8 ca ne passe pas
le moteur est sur ces supports et est fixer, le berceau est refixer car j'ai du le descendre pour passer le moteur et la boite Confused

la boite est en place mais il me manque le silent bloc arbre de transmition en place dans la boite.
cr�maillere et direction terminer .

et la livraison du jour tuyau en cuivre pour le carburant et attache durite

ya encore du taf Rolling Eyes

Perso j'ai install� un bloc chauffage d'Austin Mini pour d�sembuer le pare brise...au cas o�...

Tu peux utiliser un autre bloc chauffage de petite taille,genre Corsa ou vw Polo...

J'ai fais une petite d�coupe � la base du tablier,� raz de la conduite de frein,pour gagner 2cm en bout de la culasse
Ce qui est bien avec le 2.8,c'est que tu peux tu peux d�placer l'allumage,comme je l'ai fais! Wink

ok je vais voir avec franck si il a pas ca Wink