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SERGEEVO8
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Inscrit le: 10 Nov 2010
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MessagePosté le: Lundi 17 Juin 2013 22:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

k-mac a écrit:
Et sur ph2 aussi?


moi j ai eu le defaut Confused Wink

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adricali59
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MessagePosté le: Lundi 17 Juin 2013 22:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

En ph1 je prenais 0.6 bar et pareil en ph2 voir plus, en 1er.
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 18 Juin 2013 06:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

bidougsi59 a écrit:
Je pense que la boîte de Manta est plus fragile que la BDT Laughing


Si tu mets pas la boite qui va bien, la boite cassera instantanément des que tu prendras ton boost de manière prolongée

Je t'invite à faire les choses correctement à ce niveau sauf si tu as un stock de boites à liquider

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bidougsi59
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MessagePosté le: Mardi 18 Juin 2013 15:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

La boîte tient le couple du LET en théorie si il reste stock. Donc je verrai bien et si jamais ça pète et bien je mettrai une plus costaud.

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Barthus
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MessagePosté le: Mardi 18 Juin 2013 17:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur certaine ph1 et 2, la bride de la première n'est pas supprimé.

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SERGEEVO8
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MessagePosté le: Mercredi 19 Juin 2013 08:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

apres si tu cherche un boitier ou il n y est pas j ai un boitier tout moulé donc tu ne peut plus changé les eprom

par contre il n y a meme plus de temoin moteur qui s allume n y au démarrage n y au diag

il etais sur une manta let Wink

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bidougsi59
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MessagePosté le: Mercredi 19 Juin 2013 09:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comment ce fait il qu'il est moulé??

C'est le calculo de MantaCC??

J'attend encore un peu car je suis en train de voir si on ne peut pas shunter le capteur sur les eprom d'origine.

Pour info tu le vend combien ce calculateur. Qu'est ce qui a été fait dedans??

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SERGEEVO8
Moderateur


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MessagePosté le: Mercredi 19 Juin 2013 09:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

il a eu une modif mais de quoi j en sais rien il faudrais que je l essaye sur une "stock" pour voir les pression mais j ai rien qui roule en origine pour essayé

c est pour ne pas pouvoir recupérer les programmes qu ils on coulé une résine dedans

oui il etais a mantaCC

j échange contre un "normal"

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bipbip78
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MessagePosté le: Samedi 22 Juin 2013 17:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai eu le soucis avec ce capteur. En fait si on le shunt, le calculateur s'en rend compte par rapport à la vitesse (en km/h) et affiche un défaut, même sur ma phase 2. En plus, il me bridait mes pressions du coup.

La seule solution que j'ai trouvé c'est de couper le fil bleu/rouge (info vitesse) qui va au calculateur. Il ne voit plus rien, il n'affiche plus de défaut.

Et ca roule niquel.

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MessagePosté le: Samedi 22 Juin 2013 20:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci du renseignement. Je vais avoir des puces origine shunter et si ça marche pas je verrais pour couper le fil.

Question con. L'info vitesse il la trouve ou??

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bipbip78
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MessagePosté le: Samedi 22 Juin 2013 21:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il a un fil qui lui envoi. Sur les compteurs a câble, c est le compteur qui converti l info pour lui balancer.

Sur les compteur électroniques, ca doit venir aussi du compteur je pense

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Barthus
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MessagePosté le: Dimanche 23 Juin 2013 12:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sur les electroniques, ca vient de l'ABS

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bidougsi59
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MessagePosté le: Dimanche 23 Juin 2013 19:13 Revenir en haut de page

Donc moi dans tous les cas il n'aura pas l'info car pas de fils sur le câble de compteur en encore moins d'ABS Laughing

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