probleme allumage astra gsi16

bonsoir tout le monde,

tout a l'heure j'ai voulu d�marrer ma voiture, plus de batterie, je met les pinces elle d�marre nikel,
je la laisse tourner et la petit a petit elle se met a tourner sur 3 cylindres, je teste les fils de bougies,
et maintenant elle tourne sur 2 cylindres, les deux cylindre cot� distri n'ont pas de ju,

j'ai fait le test avec un trombone a la prise diag, code defaut 13...

comment savoir si c'est bien la bobine?

merci d'avance...

c est quoi comme gestion que tu as une 2.5 ou 2.8 ?

13 - Capteur d'oxyg�ne (sonde lambda), pas de variation de tension/circuit ouvert

Merci pour vos r�ponses, 2.5 ou 2.8 �a je sais pas,
Et pour la sonde lamda �a peux pas �tre � cause de �a
Que je n'ai pas d'allumage?

http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=102&mid=102&l=102&t=2 Wink

Merci beaucoup pou l'illustration, il semblerait donc que ce soit un 2.8

Peut on trouver ce type de bobine sur un autre moteur ?

Ce qui sur c'est que ton code 13 n'est pas anodin

Commence donc par t'occuper de �a avant de t'occuper du reste sauf si tu as envie de changer des pi�ces dans le vent Rolling Eyes

+1

Sonde lamda chang�, d�faut effac� toujours le m�me probl�me...

Je peux avoir une bobine d'allumage 40�, qu'en pensez vous?

Petite modifications, ce sont les cylindres 1 et 3 qui ne donne pas Confused

Le voyant moteur ne r�apparait pas?

Tu es sur et certain du faisceau moteur et de tes bougies?

+1 j aurais commencer par des bougies deja

Non justement bizarre, oui bougies et faisceau nickel

j'ai tester d'autres bougies et meme changer les bougies de place, pareille pour les fils de bougies, et le probleme est bien que je n'ai pas d'allumage qui sort de la bobine du 1er et 3 eme cylindre...

je ne voit que la bobine non?

Tu as contr�ler le faisceau � l'Ohm�tre ou tu as juste fait un contr�le visuel?

juste un controle visuel isma, quand l'auto a commencer a deconner, j'ai debrancher les fil de bougies un par un pour voir si la voiture baissait de regime, ensuite j'ai inverser les fils et les bougies et l'allumage donne toujours aux memes cylindre... c'est vraiment bizarre

Contr�le � l'Ohm�tre tes fils pour �tre sur et certain avant de t'occuper de la bobine

controle effectu� a l'instant isma les fils sont ok Confused

�tant donn� que c'est un allumage jumo statique (le fait que le cylindre 1 et 3 non pas de courant) et d'apres ce que tu as dit, c'est bien la bobine le soucie d'apr�s moi !

Oui c'est ce que je pense aussi merci pour votre aide quand m�me, reste plus qu'� en trouver une maintenant �a va �tre le plus dur

http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bosch-0-221-503-001-16128-689-p

Merci pour le lien isma, je vais quand m�me essayer de trouver d'occasion, Wink