Swapp Chassis, l�galit� ?

Reprise du message pr�c�dent :

Apr�s ce n'est pas qu'une question de CT, connaissant Kenny, il veut une voiture fiable, si elle se casse en deux sa Corsa, et qu'au CT elle �tait propre, c'est pas une solution, mais comme je le dis souvent, c'est se mentir � soit m�me !

Post� le: Lundi 01 Janvier 2007 10:19

Oui il est clair que le CT m'en fou, dans le sens ou dans 10 ans je veut qu'elle soit toujours la !

Il reste toujours le probleme, que moi est le poste, nous ne sommes pas bon amis Rolling Eyes

Mais je referai des photos propres, histoire de bien voir le truc.

1300s Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 277

salut kenny,bas tu peut toujours aller faire un stage de soudure a l institue de soudure a aulnay mais si je me troupe pas les element de carroserie sont point� au tig et la j'ai l impression que tu parle de post a souder a l arc pour moi l ideal c'est le mig (semiauto) bref c'est pas si chaud que tu le pensse trouve un garagiste qui fait des marbre depointe ton longeront avec perceuse et foret et apres c'est au petit bonheur la chance voir tu la met sur le marbre et tu loue les piges grace au carrosier du garage ,sa necesite une depose moteur beaucoup de boulot mais c'est jouable!
par contre moi c pire j ai une kadett 16v sans numero chassi,je croyait qu il etait sous la moquette passager et l� quedal !il y a rien.elle est de 89 si quelqun a une id�e ,elle etait en regle j avais recuper� le moulin pour mettre dans le cab et la il faut que je m en debarasse au plus vite! Wink

Post� le: Jeudi 04 Janvier 2007 18:45

la caisse a ete surement remplac�e par une neuve si tu na pas de num�ro Idea

kenny je comprends pas pourkoi les carrossiers refuse de te la faire
vus les accident�e qu ils refont

Post� le: Lundi 08 Janvier 2007 15:13

un petit UP , le sujet m interesse car j aimerais moi m�me changer ma caisse en gardant tout le reste! bref,j me suis renseign� un peut sur le net et voila un lien bien interessant:

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=47

Post� le: Lundi 08 Janvier 2007 23:52

Pour Mister H, je prends bonne note de tes conseils, mais la rouille se pointe de partout, c'est assez embetant...

Pierre2B, il veulent bien le refaire, mais pieces apparement impossible a avoir chez Opel de piece de rechange, et il demande + de 1000�, alors faut pas se foutre de la gueule du monde Very Happy

Sinon Figo, j'ai lu l'article, apparement c'est quand meme ill�gal de prendre une autre caisse, meme si tu as tout les papiers, sinon y'a ce paragraphe

Citation:

Une seule subsiste : la R�ception � Titre Isol� pour un v�hicule reconstruit. Il faut, � cet effet, retirer en Pr�fecture un dossier de RTI et se conformer en tous points � ce qui est r�clam� par l'adminisration.

Post� le: Lundi 08 Janvier 2007 23:53

donc on peu pas etrange un dit oui l'autre non, donc on ct il accepte et en cas d'accident l'expert recale Confused

a suivre

+1 moi aussi je veu vraiment savoir, ce sujet m'interresse je serais peu etre dans ce cas la!!

Post� le: Lundi 08 Janvier 2007 23:56

Si c'est comme les swapp moteur, le CT s'en fou, mais pas l'expert.

Post� le: Mardi 09 Janvier 2007 00:24

bein ou� donc ca sert a rien de tt remonter ds une autre caisse

un bouffon de rentre dedans, t'es pas en tord, le gars creve bein t'es ds la merde!!

Post� le: Mardi 09 Janvier 2007 08:54

La loi a peut-�tre chang� il y a peu.
Mes �changes de caisses datent de 1994.
� l'�poque, j'avais fait un VGA, donc si c'�tait interdit, l'expert m'aurait tout simplement envoy� chier.

Saloperie d'administration.
Quant � la r�ception � titre isol�, oublier vite.
Les DRIRE, c'est des grattes papier but�es et born�es.

Ils vont d�j� vouloir une caisse de la m�me ann�e, m�me type, et ils vont vouloir du neuf partout (freins, amorto, etc) et la voiture devra �tre presque mieux qu'une neuve, autant dire impossible.

Je pr�cise en plus que les 2 voitures que j'ai faites ont meme �te revendu depuis.

Il faudrait peut-�tre demander � votre assureur ce qu'il en pense.
Pour le CT, je le r�p�te, �a ne pose aucun probl�me.

Si on swap de nos jours, �a rend par contre la vente impossible.