super �thanol et avance allumage

Reprise du message pr�c�dent :

ya aussi d'autre "m�thode" pour enrichir l'injection sois disant avec une r�sistance que on met en s�rie avec la sonde de temp�rature d'eau et une autre sur le d�bim�tre enfin de ce que j'en ai lu.

Du manouchage quoi Very Happy

je dirais plutot pour les gens qui n'on pas les moyens de ce payer une reprog de voiture !

Non non, pour ceux qui font n'importe quoi.
Si t'as pas les ronds pour une reprog, tu changes la pression d'essence ou les injecteurs.
Le kit manouche +30ch avec une r�sistance c'est vraiment pas ce qui se fait de mieux Rolling Eyes

si tu mets 3 r�sistances et ce que tu gagne 90cv car sa m interesse Laughing

moi ce qui m'interesse c'est pas de gagn� x milles chevaux, juste savoir si il ya une possibilit� de voir pour que �a consomme un peu moins c'est tout. moi j'ai 115chevaux et �a me suffit largement j'ai pas besoin de plus.

Les boitiers servent principalement � tromper le calculateur d'origine pour �viter les codes erreur, et n'interviennent que sur les temps d'injection. Les plus pouss� ont des capacit�s d'analyse du taux d'�thanol dans le m�lange pour une plus grande souplesse, mais globalement �a s'arr�te l�, on ne peut g�rer que la richesse.

Sur les moteurs opel C... et X... (corrigez-moi si je g�n�ralise trop Embarassed

) le calculateur ajuste en permanence le degr� d'allumage (dans la plage pour laquelle il est programm�), aucun boitier externe ne peut venir changer �a.

C'est ce que j'explique depuis le d�but mais apparemment �a a un peu de mal � rentrer Rolling Eyes

t'�nerves pas sylvain Laughing

isma_8 a �crit:

C'est ce que j'explique depuis le d�but mais apparemment �a a un peu de mal � rentrer Rolling Eyes

Mais puisqu'on te dis qu'il suffit d'une r�sistance! Langue

Y'a pas que des conneries d'�crites sur le site en question, mais faut tout lire du d�but � la fin et surtout �viter de tirer des conclusions en faisant des g�n�ralit�s � partir d'exemple