Probl�me de frein (aucun freinage) [R�solu]

Ma situation,

Je suis entrain de remonter une nouvelle caisse (calibra), actuellement je bloque sur le freinage.

Donn� � savoir :
La nouvelle caisse est une phase 2 avec ABS.
J'ai remont� dessus mes disques,etc,... de mon ancienne calibra.
Je purge (plusieurs fois) pas de frein.
Je change le maitre cylindre, avec celui de mon ancienne calibra.
Toujours pareil.
J'ai parcouru tous le circuit de freinage pour voir si il n'y a pas une �ventulle fuite = RAS.

J'�ffectue la purge sous pression.
D'ailleurs en refaisant et en refaisant la purge, il n'y a pas de bulle d'air ...

Donc l� je bloque, je ne vois pas d'o� vient le probl�me.
Est ce que cela peut venir du bloc ABS ? Du Master Vac ? Ou autre chose ?

:rolleyes:

c'est ton bloc d'abs suis presque sur .. Wink

regarde si tu la bien branche si c'est le cas eseille avec une autre bloc .. Wink

Est ce que tu as bien mont� tes �triers avec les vis de purge vers le haut?

La p�dale est dure ou longue course ? T'as v�rifi� l'�tat du tuyau qui va du mastervac au collecteur ?

ambulancier62 a �crit:

La p�dale est dure ou longue course ? T'as v�rifi� l'�tat du tuyau qui va du mastervac au collecteur ?

Lap�dale est molle :
- peu de r�sistance moteur �teint
- aucune r�sistance moteur allum� (ce qui me laisse penser que le master vac n'a rien)

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

j'ai le m�me soucis, il me reste encore le maitre-cylindre et le bloc � remplacer...

la je vais bientot changer le maitre-cylindre, voir si c'est lui

T'as mis des plaquettes neuves sur tes anciens disques ou pas ? Si c'est le cas �� peut venir du fait qu'il faut les roder mais �� je suppose que tu le sais, sinon t'as pas oubli� les ressorts anti vibrations sur les �triers ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

disques+plaquettes AV/AR neuf, durites aviations, aucune fuite dans le circuit, le mastervac marche, et pourtant pas de freinage, les m�mles symptomes que Kult45.

Donc la j'attend mon maitre-cylindre, si c'est pas ca, c'est un bloc ABS

Barthus a �crit:

disques+plaquettes AV/AR neuf, durites aviations, aucune fuite dans le circuit, le mastervac marche, et pourtant pas de freinage, les m�mles symptomes que Kult45.

Donc la j'attend mon maitre-cylindre, si c'est pas ca, c'est un bloc ABS

Ton probl�me est survenue comment ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

il �tait deja quand j'ai achet� la voiture, c'est aussi gr�ace � ca que je l'ai pas payer cher

Personnellement j'ai des nouvelles, mon ABS � bien un probl�me d�s que je le branche �lectroniquement (le calculateur sur le bloc), j'ai une baisse de tension trop cons�quente.
Il doit y avoir un court circuit dans le bloc ou une valve pourrit.
Bon peut importe je change directement le bloc ...

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

isma_8 a �crit:

Est ce que tu as bien mont� tes �triers avec les vis de purge vers le haut?

+10000000000000 deja arriver Embarassed

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

kult45 a �crit:

Personnellement j'ai des nouvelles, mon ABS � bien un probl�me d�s que je le branche �lectroniquement (le calculateur sur le bloc), j'ai une baisse de tension trop cons�quente.
Il doit y avoir un court circuit dans le bloc ou une valve pourrit.
Bon peut importe je change directement le bloc ...

tiens moi au courant, histoire que j'ai de nouveaux des freins !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Donc : pour moi, j'ai remplac� le maitre-cylindre, et c'est bon ca freine de nouveau nickel

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 05:57

J'ai remplac� le bloc ABS, la p�dale est plus dur q'avant mais ce n'est pas encore, mais je n'ai pas approfondie.
Car malchance m'a dit bonjour, et mon moteur est pour l'instant out.
Donc pour le moment je mais mon probl�me de frein de cot�.

Mais sinon suite � ton message Barthus, je suis � mon second maitre cylindre (mais pas neuf) . Le seul point commun entre les deux c'est qu'il ont �t� � l'air libre longtemps donc peut �tre que les joints ont s�ch�s, donc piste � suivre pour moi .....

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

kult45 a �crit:

J'ai remplac� le bloc ABS, la p�dale est plus dur q'avant mais ce n'est pas encore, mais je n'ai pas approfondie.
Car malchance m'a dit bonjour, et mon moteur est pour l'instant out.
Donc pour le moment je mais mon probl�me de frein de cot�.

Mais sinon suite � ton message Barthus, je suis � mon second maitre cylindre (mais pas neuf) . Le seul point commun entre les deux c'est qu'il ont �t� � l'air libre longtemps donc peut �tre que les joints ont s�ch�s, donc piste � suivre pour moi .....

moi c'est aussi un occase...tu doit avoir encore un truc autre part qui foire...

Post� le: Mardi 23 Janvier 2007 12:56

je sais pas si chez opel ca marche parieil mais ce we jai eu le meme probleme sur un corado et apres des heures de recherches sa venait du relais au nivau de la boite a fusible apres changement de se relais les freins remarchait normalement Wink

Mon probl�me n'est toujours pas r�solu, � ce jour.
3 Maitre cylindre
2 Master vac
2 bloc ABS
des purges en veux tu en voil�.
J'ai reparcouru le circuit ...

Rien, j'en perd mon latin. La poisse s'acharne et cela me gonfle s�v�re ... :snakeman:

Donc si quelqu'un � une id�e elle est le bien venue.

jeff a eu le meme probleme, meme symptome que si la purge etait mal faite, sauf qu'elle a �t� faite 50 fois et pas de bulles, mc chang� aussi etc.. et finalement c'etait un etrier qui deconnait pourtant pas de fuite et pas de bulles qui sortait mais apres changement des etriers avant plus aucun soucis

Pour les voitures avec ABS, il existe parfois une proc�dure de purge sp�cifique avec la valise diag.
En effet, si de l'air est entr� dans le bloc ABS, il faut la valise pour le purger.