ECHANGEUR ASTRA H OPC

Post� le: Lundi 15 Octobre 2012 22:49

bonjours a tous , voila je compte augment� la puissance de mon astra h opc et je voulais avoir votre avis sur la taille d'un nouvelle echangeur.

a savoir que j'attend en ce moment une nouvelle boite air de z22se , que je possede une ligne complete milltek et que une fois tout install� je compte faire une reprog .

donc voila quelle taille taille d'echangeur puis je mettre sans avoir a chang� de turbo et sans avoir trop de lag?

d'origine la taille du refroidisseur fait 53cm x 35cm x 2.7cm ce qui fait 5 litres

est ce qu'un 8.2 litres conviendrait?

et a votre avis dois je chang� d'autres composant tel injecteur , pompe a essence , ou autres choses ?

merci

Post� le: Lundi 15 Octobre 2012 23:28

le leh peut prendre 340 cv dans sa config origine Wink

apr�s pour l'echangeur perso je vais prendre le KIT forge ! qui est presque plug and play ! moi pareil j'attend ma boite de cdti Wink

Post� le: Lundi 15 Octobre 2012 23:38

salut
moi j'ai pris le modele z22se de l'astra bertone 2.2

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Post� le: Lundi 15 Octobre 2012 23:44

je connaisser pas avec la boite du z22se ! moi il anonce deja un gain de 12 cv fin je n'y croi pas mais vu cette immonde airduc qui passe au dessus de la culasse c'est n'importe quoi ! bref pour ton echangeur regarde forge ou EDS apr�s si tu aime bidouiller y'as des kit pas mal sur ebay.uk mais faut jouer du dremel je pense et bon quand t'as les moyen de rouler en opc h je pense qu'il faut pas commencer a tous charcuter comme un sauvage Wink

Post� le: Mardi 16 Octobre 2012 00:10

+1 pour le kit Forge, �ventuellement le Courtenay

Post� le: Mardi 16 Octobre 2012 18:11

J'ai cette boite a air sur mon z20let, perso je vais la vir�.

�a me cause des micro coupures quand la voiture et bien chaude et quand je tape dedans, du fais que le d�bitm�tre et plac� presque au dessus du turbo et prend la chaleur de celui ci. Alors qu'avec la boite a air d'origine �a ne le fais pas.

J'aurais sus, j'aurais pris une boite � air de 1.9cdti mais il faut en trouver � bon prix.

Post� le: Jeudi 18 Octobre 2012 21:15

le debimetre deconne juste parce qu'il est au dessus du turbo ?

sinon personne n'as une idee du litrage ideal pour l'echangeur ?

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2012 12:41

Le d�bitm�tre et pas au dessus du turbo mais il est proche
Je pense que la chaleur d�gag� du turbo r�chauffe l'air du d�bitm�tre et celui ci calcule de mauvaise un infos, d�o� c'est micro coupure quand la voiture est chaude, a frois pas de micro coupure.

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2012 12:57

Pour le volume de l'�changeur tu peux tabler sur 8 litres mini Wink

Post� le: Vendredi 19 Octobre 2012 23:34

ok merci , j'ai pris un 8.2l on verra bien ce ca donne.

pour la boite a air je tester quand meme , vu le prix que je l'ai . 20 euros ce sera pas une grosse perte au cas ou .

merci a tous .

Post� le: Samedi 20 Octobre 2012 12:42

plus il est gros mieux c'est Twisted Evil

le lag on s'enfou mdr
juste pour info personne aurait les gain anoncer sur le forge ? merci

Post� le: Samedi 03 Novembre 2012 22:09

bon ca y est la boite a air est mont� , et je n'ai aucune coupure pour l'instant.