Manta 1900SR 1971 (Restauration)

Post� le: Samedi 18 Septembre 2010 13:04

Reprise du message pr�c�dent :

Magnifique, elle reprend vraiment vie.

Post� le: Dimanche 19 Septembre 2010 08:15

Toujours aussi fan de cette voiture, bonne continuation

Post� le: Dimanche 19 Septembre 2010 10:37

je viens de d�couvrir ta resto, franchement tu me laisse sur l'cul, je suis fan a 200% Shocked

un taf de fou que tu nous fait l� Cool

Post� le: Dimanche 19 Septembre 2010 22:30

aujourd'hui, remontage des vitres avant et garnitures de portes :

Visite d'un autre f�l� de Manta (C30SE inside Twisted Evil

)

je l'ai embauch� pour la d�co ! j'appr�hendai un peu cette �tape mais � 2 en prenant son temps ca se fait bien.

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 07:02

Magnifique Jey, je n'avais pas vu ton topic ici Wink

Superbe niveau de resto Very Happy

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 17:35

magnifique c est deux caisses sinon elle d�veloppe combien de CH l marron???

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 17:39

superbe rien a dire ^^

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 18:47

@Pierre: c'est un C30SE (6 cyl 24v d'Omega A et Senator B) donn� pour 204cv

Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 18:53

sa doit �tre m�chant comme bloc la dedans non? en tout cas elle sont superbe Wink

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Lundi 20 Septembre 2010 19:14

Magnifique !!!

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Powa ! Le r�ve de tout opeliste. Continu a nous faire r�ver.

Alors depuis le temps, elle en est o� ??

Voici la Suite :

J'ai chang� les coussinets vilo et de bielles et remont� celui-ci :

Calage de l'allumeur, pour cela amener le cyl 1 au PMH, facile les CIH de cette g�n�ration ont une bille incrust� dans le volant.

L'ergot de l'ACT doit alors �tre vers le bas :

Si ce n'est pas le cas, faire un tour de plus au niveau du vilo (car 1 tour ACT = 2 tours moteur)

Repose de l'allumeur :

L'allumeur peut �tre dans une autre position, l'essentiel �tant que le doigt pointe sur le cylindre 1 de la t�te de delco.

je me suis bien pris la t�te sur la pipe d'echappement :

Ma technique, soudure d'un �crou sur le gougeon r�calcitrant et desserrage de celui-ci (imparable)

Remontage du Train avant pour la d�placer

et la mettre sur le pont afin de reposer le moteur. Sur ces mod�les il bien plus facile (et moins risqu�e de lever la caisse que d'utiliser une ch�vre pour replacer le moteur boite.

Brossage et peinture du pont et remontage de celui-ci :

Pour ceux qui s'emb�tent � compter le nombre de dents pour connaitre le rapport de pont ? suffit de lire : 9:33

Soit 9 dents sur le pignons d'attaque et 33 sur la couronne donc 33/9= 3,67

Voil� ou j'en suis actuellement:

Elle tourne mais il me reste � refaire et remonter le maitre cylindre, les �triers avant et le carburateur et pas mal de petites choses.

�a devient bon Cool

mais c'est la derni�re fois que j'ach�te une auto en Kit ! Mad

Entre temps, j'ai aussi boss� sur une Manta A avec un C20XE Twisted Evil

pas mal

Par contre j'�spere que tu a confiance en ton pont elevateur Laughing

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

jolie

bon courage et fait toi plaisir !

Post� le: Dimanche 14 Octobre 2012 00:56

Je retombe sur ce post par hasard, vraiment quel boulot ! A la limite du grand art. Ca fait du bien � voir et � revoir Razz

Une petite question qui m'est pass�e par la t�te : tu la refais 100% d'origine, c'est la raison du retrait des renforts ( de la deuxi�me version de manta A ) rajout�s par l'ancien proprio ? C'est pourtant le point id�al pour y mettre des ceintures 3 points Confused

O� en est ce projet actuellement ? Razz

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Travailminutieux et propre Shocked

Post� le: Dimanche 14 Octobre 2012 10:23

super boulot,elle va claquer cette caisse Twisted Evil

1300s Inscrit le: 27 Jan 2007 Messages: 291

Juste impressionnant !!

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2012 18:09

Silentmaxx a �crit:

Je retombe sur ce post par hasard, vraiment quel boulot ! A la limite du grand art. Ca fait du bien � voir et � revoir Razz

Une petite question qui m'est pass�e par la t�te : tu la refais 100% d'origine, c'est la raison du retrait des renforts ( de la deuxi�me version de manta A ) rajout�s par l'ancien proprio ? C'est pourtant le point id�al pour y mettre des ceintures 3 points Confused

O� en est ce projet actuellement ? Razz

Merci � tous pour vos remarques et compliments, pour les renforts je les ai retir�s car je compte m'en servir sur une autre caisse plus tourn� vers le "racing" et sinon je confirmes c'est bien l'endroit id�al pour le 3�me points des ceintures.

Sinon quelques photos plus r�centes :

Sinon en ce moment, c'est �a : (sur une autre)

Post� le: Vendredi 02 Novembre 2012 18:55

enorme !!